結局大宮から「とき」で高崎まで来て，両毛線で前橋というアクセスでした．

　ＪＲ前橋駅から中央前橋駅へ歩いている途中，こんなの発見．いつの間に出来たんだ・・・と思いきや，ちゃんと“SINCE2002”なんて書いてあります．

中央前橋駅．新しい駅舎．でも隣の古い駅舎は取り壊してないらしい．撤去費用の問題か？

駅舎の中．外光が入るので明るい感じです．あとはこれがくすんでこないよう祈るばかり．

中央前橋駅にて並びを．渋谷駅や吉祥寺駅で何度となく並んでいたであろう両車輌ではありますが・・・

　学生の頃は，アパートはなかったし，自分の立っている道路橋も無かった・・・・・（樋越〜北原）

　上と同じ箇所を行く西桐生行．

　さらにほとんど同じところで中央前橋行．廃棄物？が目障りですが．

　お約束の丸山下〜富士山下の渡良瀬川橋りょうにて．

　上に同じく．冬の間は反対側（山側）に光線は廻らないらしい．

　富士山下駅に進入してくる中央前橋行き．富士山下駅ホームから．

　赤城駅も新しくなってました．東武と共同使用駅ですね．

　赤城駅から東武（しかもりょうもう号．藪塚までたった10.6kmなのに）に乗って藪塚へ．桐生線のローカル運用に入る5050系を撮りたくなったため．

　藪塚〜治良門橋にて．

　上とほぼ同じ箇所で反対を向いて．赤城行きの5050系ローカル列車．

　いつまで釣掛音が聞こえるのでしょうか？

　２つ上のカットと同じところでりょうもう30号浅草行を．実は東武200系を撮ったのは初めてかもしれない．
（っつーか，東武ってほとんど撮ったことがなかったり・・・）

　藪塚からの帰りの切符．
　館林までりょうもう，そこから準急で久喜，久喜からＪＲで新宿・・・ってのは，ふつうあまりやらないわなぁ．