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| 日産横浜工場付近に到着です。 前日から関東入りしていた僕は 集合予定時間より３時間も早く 着いてしまったので、車通りの少 ない道を選んで路駐で休憩して いました(;^_^A ｱｾｱｾ･･･ |
当日は、意外と渋滞が無かった ようで、早めに到着される方々が 多かったですね。 で、何故か僕が路駐していた場所 でみんなで待機し始めてました(^_^; |
勢ぞろいのＵ１２です。ん〜、 勢ぞろいしてもやはりかっこい いなあヽ(^0^)ﾉ しかし、僕のだけ白いので妙に 目立ってます（笑） |
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| これが横浜工場のゲストホールの 入り口です。 ここからエンジン博物館に入って 行くのです。 日産の聖地を訪れた気分で、何故 か身が引き締まる思いがしました。 |
かつてはここが日産の本社だった んですよ。現在は横浜市から「歴史 的建造物」と認定されています。 これがその証明のプレートです。 |
入り口を入るときれいなお姉さん が出迎えてくれました(*^-^*) 「撮らせてくださいね〜」って一声 かけたら照れたのかちょっと視線 を落とされてしまいました(^_^; |
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| 受付前のホールにはダットサンロー ドスターと最新のフェアレディＺが 並び、歴史を感じさせてくれます。 |
そのホールにはＹ３４セドリックのカ ットモデルもありました。車体の構造 やエクストロイドＣＶＴの動作などが 一目瞭然でわかります。 |
エンジン展示室です。ここに数々 の名機が展示されています(^-^) でも、Ｕ１２に搭載されていたＣＡ エンジンやＳＲエンジンはここには ありませんでした。トホホ〜 |
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| 展示されていた数々のエンジンの中 からいくつかご紹介します。 これはハコスカＧＴ−Ｒ等に搭載さ れていたＳ２０エンジンです。現在 も名機の呼び声高いエンジンです。 |
こちらは第二世代ＧＴ−Ｒの代名詞 とも言えるＲＢ２６ＤＥＴＴエンジン ですね。こちらもかなりの名機です。 |
これはニッサンＲ９１ＣＰに搭載 されていたＶＲＨ３５Ｚエンジン です。 戦うためのエンジンというのは、 どれもこれも迫力があるもの ですね(^-^) |
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| 階段を登ると２階にも資料室がありま す。これはその廊下の写真ですが、当 時の様子が伝わるような雰囲気がとっ ても気に入りました(^0^) |
膨大な歴史資料の数々が展示されて いました。ビデオも上映されていまし たが、思わず見入ってしまう貴重な 資料映像でした。一見の価値ありで すよ〜！ |
こんなのもありました（笑） | ||
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| さて、エンジン博物館の見学が済んで みなとみらいのスーパーオートバック スにみんなで移動しました。 都会的な背景にちょっと感動(^_^; |
Ｕ１２、勢ぞろいの図です。 相変わらず穴あきボンネット率が 高いですね〜 |
それでも統一感のあるフロント ビューに対して、リヤビューの まあなんと個性的なことか(^_^; |
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| 楽しいミーティングも無事終了して 家路につきました。 楽しさの後のひとときを、夕日が包み ます・・・。 |
やはり仙台は遠い・・・。 夕日どころの話ではない暗さにな ってもまだ帰り着けません(^_^; でも、ブルでのドライブを充分に満 喫する事が出来ました(^0^) |