AMG-メンテナンス日記

納車引取日

2000年06月03日

走行距離

66239km

修理費用

1ヶ月点検	2000年07月02日：購入店	走行距離	66950km	修理費用	\0
	購入後ヘッドライト500E用に変更	フロントブレーキパット及ディスクロータ交換

オーバーヒート/オイルレベルランプ点灯	2000年06月03日：ヤナセ奈良営業所	走行距離	67389km	修理費用
	オーバーヒート寸前まで水温計上昇：電動ファンHi側センサー不良

プラグ交換	2000年08月02日：マイガレージ作業	走行距離	67854km	修理費用
	ノッキング対策：正規指定のプラグに交換

ノッキング点検	2000年07月30日：購入店	走行距離	68100km	修理費用	\0
	購入店にノッキングの確認修理依頼/現行では、主になる原因究明でき無かった

オイル交換	2000年08月12日：マイガレージ作業			走行距離	69200km	修理費用	\24000
	オイル交換実施：使用オイル/モービルF1　5W-50
ノッキング修理依頼	2000年08月23日：ヤナセ奈良営業所			走行距離	69980km
	ヤナセ奈良にノッキング原因究明の為、ピットイン AMGジャパンサービス部長、大阪営業所サービス課長にて症状確認 ノッキング音より、リレーのチャタリングが考えられる とともに、マイナスアースが遮断されていて、現行で使用するには、車両火災等の２次災害を及ぼす可能性もあるのと、これが一つの原因とも考えられるのでまずこの部分を修理して、再度症状確認依頼する
引取中止	2000年08月30日：ヤナセ奈良営業所修理完了引取予定
	ノッキング症状解消していない為、ひき続き原因調査依頼
	2000年09月04日：ヤナセより報告・バルブクリアランスの調整とチェーンの伸び確認したいとの事 また、内視鏡にてリンダー内のカーボン蓄積状態確認したとの事（かなりカーボンが蓄積しているとの事） バルブ調整の為、エンジンを降ろす必要がある 2000年09月07日：ヤナセに作業状態確認の連絡をする 　　　　　　　　　　　エンジンを降ろさないで作業できる方法があるとの事 　　　　　　　　　　　担当メカニック9月11日位に作業開始予定
AMG引取	2000年09月30日：ヤナセ奈良営業所			走行距離		修理費用	\500000
	ノッキング対策修理完了/結局症状改善されない 結局カーボンの蓄積が原因か？
マフラー修理	2000年10月21日：					修理費用	\50000
	排気管の穴あき修理：一時的な応急処置
メータ修理	トリップメータ動作不良
プラグコード交換	2001年1月25日			走行距離	71500	修理費用	\70000
	ハイテンションプラグコード組込み			交換部品
ディストリビュータ・ロータ交換	アイドリング不調に付電装系一式交換			走行距離	71500	修理費用
	交換部品：ディストリビュータ＆ロータ及びプラグ
オイル交換	2001年4月15日			走行距離	73000	修理費用	\28000
	消耗品につき定期交換
	オイルメーカ：カストロール5W-50
水漏れ	2001年4月21日			走行距離	73474	修理費用	\15540
	プラグホルダー水溜まり：原因調査の為ヤナセに入庫
	ヘッド上面ウォータラインより水漏れ
クーラ点検	2001年4月21日			走行距離	73474
	クーラガス漏れ：原因究明の為ヤナセに入庫
	コンプレッサー交換の必要あり
ダクト交換				走行距離	74000	修理費用	\3800
	吸気ダクト：アルミダクトに変更交換			交換前の部品
車検及びメンテ	2001年７月			走行距離
	車検整備のためピットイン
	・車検整備
	・クーラ修理
	・足回りフルメンテナンス（ブッシュ関係総入替え）
	上記、メンテナンスの為修理工場に入院中！
	現在部品のチェック中（ハンドメイドのため使用部品のパーツがなかなか見つからない）