練習

１９９８年９月１８日（金）

富士スピードウェイの場所取りはしたものの、どしゃぶり。
これでは走っても・・・ということで、撤収。
先月から借りているスリーテックのガレージへ移動し、車のメンテナンスを実施。
午後になったら少し晴れ間も見られたため、15:00からの走行にトライ。
走る直前にまたまた強い雨が降り出して来たけど、走行券を買ってしまった・・・
ためやっぱり走るか。
でも、ウェットの状態で走ってもタイムは・・・まあまあかな。
明日に期待！

予選

１９９８年９月１９日（土）

朝のスポーツ走行前に　　　オイルを交換したので走りたい・・・
が、朝のどしゃ降りでコースはウェット。これで走ってもお金の無駄かな、という
判断し（貧乏はつらい・・・）、予選本番にかける。
いつものように車検と思ったら、何故か今回からラップコムが禁止！
何故？今まで何も言わなかったのに。みんなが文句を言ったのにオフィシャルは
全然取り合ってくれない。仕方なく取り外すことになりました。
さぁ、これでピットの我々が忙しくなるんですよね。
今までサインボードに順位だけ出してればOKだったのに、今度はタイムも。
あらら、大忙しだよ〜。
さて、雨は朝方だけでその後はピーカン、に近い状態。気温はぐんぐん上がり
久々の晴れ。さぁ、勢いよくコース上に飛び出し２０分の予選スタート。
早くも２周目で田島は 2'02"956をたたき出し８番手。（一桁にいったのは今期初）
このエンジンになってから初の２秒台である。本人嬉しかったらしい。
走り終わってからもしきりに「嬉しかったなぁ・・・」って言ってた。
でも、やっぱり他の車は後半のアップがすごいねぇ。
どんどん田島のベストラップを抜いていくんだもの。
田島は・・・というと、集団の先頭にいたために「集団を引っ張ってみんなのタイムが
あがっては・・・」と押さえ気味の走行にしていたらしい。
結局、集団の中では 2'03"〜 2'04"のタイムで走行して終了。
結果　出走３２台中１５番手（いつもの定位置）に終わりました。

☆予選リザルト

決勝

１９９８年９月２０日（日）

車両保管解除が１１時。車の点検もすべて終え、さぁ決勝。頑張れ！！
「ドキドキするなぁ・・・」という田島の言葉に「あれ？メディアでも言ってたけど、
最近その言葉を口にしてるなぁ」
１５番グリッドに車をならべて、シグナルが赤から青へ。
スタートはまずまず。ピット２階からカメラを構えていた私がしっかり見届けました。
各車ダンゴ状態のまま１コーナーへ進入。
上位陣はスムーズに行きましたが、下位グループで早くもクラッシュが発生した模様です。
１周目に戻ってきたときには３台がグラベルストップでした。
さて、田島は無事ひとつ順位を上げて１４番手でピット前を通過。
周を重ねる毎に順位をひとつずつ上げて行き、５周目で９番手に。
しばらくはCarNo.５の朝倉選手との一騎打ちでした。
いつもピット前ストレート後半で朝倉選手号に抜かれてしまうのですが（ストレートの
伸びが悪いせい？）、裏では抜いてくるらしく、最終コーナーの立ち上がりは抜き
返しています。
「二人で何やってんの、早く前の車を捕らえなさい！」と叱咤激励したくなる始末。
だって、前を走る８番手のCarNo.75が見えてるんですよ。
そうこうしているうちに９周目でCarNo.４の斧選手が２台に絡んできました。
斧選手が９番手、朝倉選手が１０番手、田島選手は１１番手で最終ラップ突入。
１コーナーでちょうどいいタイミングで砂けむりが・・・（白い車らしい・・・との情報に
嫌な予感）
が・・・朝倉選手、田島選手はゴールに戻ってきました。
あらら、斧選手だったんだ。斧選手は１コーナーで左後ろを何かにはじかれ
飛ばされたとのことでした。でも１８番手でゴールしてましたけど。
田島選手は今期最高順位の１０番手ゴール。だんだん調子も上向いてきた様子。

☆決勝リザルト

本人談：「もう少し、もう少しです。前を行く車が見えてました。ストレートを
　　　　　　あと５km早くしたい・・・そうすれば一桁ゴールが見えてきます。」
次回の第６戦が楽しみです。

	☆高橋自動車　高橋さん
	●深澤自動車工業