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今年度で全機退役が決まっているT-1練習機。
国産初のジェット練習機として
多くのパイロットを育ててきた名機。
最後の配備部隊となった、
ここ小牧基地の第5術科学校のT-1が
ラスト展示飛行を行いました。 |
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去年までは想像も出来なかった、C-130による8の字旋回!
4発プロペラ機のダイナミックな機動には感動。 |
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今年の主役はなんといってもT-1練習機。
残り数機になってしまったT-1を4機も飛ばしてくれ、
そのうち2機は予備燃料タンクを外し軽装に。
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とても昭和30年代に作られた飛行機とは思えないくらい
軽快に飛ぶT-1
来年には見られなくなるのは本当に残念・・・ |
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第5術科学校では、管制訓練の支援機として使われているため、
操縦しているのはベテラン教官パイロットたち。
教官たちもこのT-1練習機で操縦技術を学び、戦闘機パイロットへと。
今年また名機がひとつ伝説へと・・・ |
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名古屋空港側のエプロンには
同じ日、鈴鹿サーキットで決勝が行なわれていた
F1GP関係のビジネスジェットが数機。
手前のグローバルエクスプレス(C-GCDS)は
アレグレアのシルク・ド・ソレイユの所有機。
奥のチャレンジャー(G-FBFI)は
ベネトン・ルノーのフラビオ・ブリアトーレ専用機。
他マクラーレンのロン・デニスのチャレンジャー機も。 |
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災害派遣展示でフライトしたU-125A捜索機。
小牧基地には救難隊員を教育する部隊も配備されています。
災害派遣展示では他にCH-47による消火デモも行なわれました。 |
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同じく災害派遣展示で飛ぶUH-60J救難ヘリコプター。
小牧基地では救難教育部隊として、
日夜厳しい訓練を行なっているのを見ることが出来ます。 |
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後部のカーゴドアを開け、物資投下を行なったC-130輸送機。
イラク派遣やPKO、国内で起こる大災害時にも
迅速に人員・物資輸送に活躍する姿は頼もしい。
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築城基地へと帰投する、F-1ファイナル記念塗装機。
今年度はT-1練習機以外にもT-2や
このF-1戦闘機といった機種が引退します。 |