同期のレガシィへ エアロパーツ装着お手伝い
（東京都立川市にて・2005.7.23）

会社同期のHanawa君が年末に特別仕様車のレガシィ購入。
18inchホイール装着のトップグレード「GT specB」ベースに
WRブルーの外装色や専用内装色の特別仕様車のワゴンです。

今回、フロント,サイド,リアとアンダースカートを装着する事となり
私と同期２人の計３人で、部品を装着する事にしました。
時間は夕方５時くらいから、某大型公園の駐車場で開始。
クルマの分解＆装着が得意な３人なので、装着完成まで
２時間くらいで終わると（当初は）思っていましたが…。

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さぁ、取り付け作業開始です。

フロントは「STI製」アンダーリップスポイラー。
サイドとリアは「デルタスピード製」のアンダースカート。
先行発売されているSTIのフロントリップと同イメージで
サイドとリアにアンダースカートを表現したのが
デルタスピード製のBP5（現行レガシィ）用である。
SVXユーザーである私も愛着あるブランドですので
今回、同期の装着をお手伝いする事にしました。

デルタ製は未塗装品（黒ゲルコート仕上げ）で
先週末に、艶消し黒へ塗装しておきました。
形状が複雑なので、専門業社へ塗装をお願いした方が良いみたい。

↑ デルタスピード製の説明書。
　あいかわらず分かりやすい説明書ですね。
　よって、最初はサイドスカートから装着開始。

↑ サイドアンダースカート装着作業中。
　純正スカートを外して、合体させる作業。

　一番手こずったのが、純正OPのスプラッシュボード。
　いわゆる「泥よけ」を外す作業です。両面テープが取れん…。
　もともと スプラッシュボードの形状も変ですよね、これ。
　エイリアンの幼虫がレガシィの下部に寄生してるようです。
　これはカッコ悪いから外した方がいいと思うなぁ。そう思いません？
　（というか、こんなカッコ悪い物をお金だして装着しなくても…）
　よって レガシィにスプラッシュボード（泥よけ）は必要無し！

↑ サイド装着のアップ写真。
　ボディと接する部分にゴムモールを挟むなど
　純正OPのような気配り有る造りも
　デルタスピード製品の良さですね。

↑ 反対側とリアもスムーズに装着完。
　ボディ全体に厚みが出てきた。

↑ さぁ、残りはフロントの装着です。

↑ STIフロントリップに手こずる…

手が入らない…、ボルト用の穴開けの大きさも複数…
手こずっていたら 日も暮れてきてしまいました…。
サイドとリアのデルタ製の方が装着しやすかったなぁ。

↑ 最後にデルタスピードのステッカーをペタリ。

　なんだかんだで３時間以上も前後左右の装着に時間を費やしてしまった…。
　（フロントリップ装着に１時間以上も費やしてしまったのが誤算でしたね…）
　でも、装着後のレガシィを見ると、疲れも飛ぶカッコ良さに変身してました。
　ボディの厚みも増し、低重心な印象となりますが下品な印象ではありません。
　レガシィの大人なイメージを持つエアロパーツで、同期本人も満足してました。

　辺りも暗くなってしまったので、SVXと並べて写真は撮れませんでしたが
　夏休みにでも、どこかにツーリングに行って写真を撮りましょう！

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