ローダウン・サス＆ホイールのインチアップ ( Low-down Suspension & Wheels. )



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K&B製　SVX用ローダウンサスを装着

ノーマル時よりフロント30mm、リア25mm車高が下がる「K&Bサス」。
一度、このルックスを味わうとノーマルサスのSVXには戻れません！
（ノーマルサスのルックスは、アゴが上がった状態に見えているし…）
２台目のSVXも「納車２日目」にローダウンサスを装着しました。（笑）


S4標準ホイール「BBS」も、今見ると時代を感じさせる古臭いデザイン…。
その細かいメッシュモチーフは、足元の１６インチを更に小さく見せている。
SVXのデザインがまだまだ現役で通じるだけに、このホイールは×ですな。
早速納車２日目に交換しました。ノーマルホイールならタービンtypeがベスト！


そしてついに18インチホイールを装着！ (2003.9.28)


ホイール　：　マツダ・RX-8純正（5mmスペーサー追加）
タイヤ　：　ダンロップ・ルマンLM702（225/40-18inch）

時代の流れ…なのか、cloud家にも18インチ化の波が来たぞ〜。
RX-8のホイールは面質も硬く、角Rが固い「イマフウ」なデザイン。
「SVXには合わないかも…」って思っていましたが、中古品を購入。
SVXで装着している例を見た事ないので「世界初」を狙って！<^0^>
ちょ〜っと硬い感じですが、足元が引き締まり「イマフウ」になった。
どうでしょうか？ちなみに5mmスペーサーを噛まして装着してます。
ちょっと前まで「18inch」ってデカいイメージだったが…違和感ない !?


センターキャップは「SUBARU」

たまに他車流用ホイールに履き換えているSVXを見かけるが
センターキャップは他車のままという恥かしいSVXを見かける。
もうちょっと努力しましょうよ。もちろん、cloudは変更しましたよ。
マツダはプラスチック製だったが、スバルはアルミ製で質感高し。