あし〜も足になったすぴわん号
お世話になったあし〜もさんのところへお出かけ・・・
その途中とあるサービスエリアで
妙な乗り物と遭遇しました
なかなかに興味深いですぞ
一見サイドカーだと思うでしょ
実は違うんだなぁ
サイドカーと決定的に違う点があります
そりは
ほらね
えまだピンと来ないですか？
ではもう一つ
前輪です
バイクと全然違うでしょ
後ろ姿見ると何となくわかりますね
これサイドカーでなく
三輪車です
じつはエンジンとミッションは上の画像の右側
パッセンジャーの後ろに乗っています
だからリアにドライブシャフトが通ってるんです
すなわち後輪側輪の２輪駆動ってワケです
つまり構造的にはバイクでなく
３輪の自動車なんです
ドライバー席のカタチ
ハンドルの形状
タイヤの配置
マフラーの出る位置
そして「Ｓｉｄｅ−Ｂｉｋｅ」とプリントされたステッカー
これらバイクっぽく見せているだけなんです
３輪の配置が変則的ですし
エンジンミッションといった重量物が車体中心にありませんから
カーブを曲がる際に
右と左ではずいぶんと感触が違ってしまうのではないかと想像できます
で オーナーさんにお聞きすると「ニヤ」っとわらって
ハンドルを左右に切って実演して下さいました
なんと
これには正直驚きました
でもそうやってうかがうと
ドライバー側のリアタイヤまわりに
こんな妙なフレームが来ている理由がわかります
ちなみにドライバーの姿勢はバイク然としていますが
ブレーキ・アクセル・クラッチは自動車と同じペダル式です
自動車と同じレバー式のサイドブレーキも付いています（笑）
サイドブレーキわかる？
運転席の様子
ステアリングがバイクのようなハンドル
でも灯火類のＯＮ／ＯＦＦスイッチと
シーケンシャルギアのチェンジを行うだけです
パッセンジャー側のライト
排気管にさわらないようにするためのガードと思われます
格好いいじゃないですか
リアタイヤ
それにしても排気管の取り回しはえらく無駄があるように思います
だって出口はバイクのようにドライバー側だけ
それもドライバーの両サイドに２本ずつ・・・
おかげでものすごくバイクっぽく見えるのですが
じょんじょろ長い配管となるわけです（笑）
また
パッセンジャーはエンジンとお隣同士ですから
うるさいでしょうねぇ
そしてさらに驚愕の事実・・・
おまけに排気量２０００ｃｃ
価格は４００万以上って・・・
正体は
ＳＩＤＥ−ＢＩＫＥ社のＺＥＵＳ（ゼウス）というトライク（３輪バイクの総称）です
ご存知の方も多いと思いますが
日本の法規上トライクは自動車扱いで
なんと高速道路ノーヘルでＯＫなんです
ま 実際には安全のために
ほとんどのドライバーはヘルメットかぶっていらっしゃるそうですが
今回のこのオーナーさんは
安全のためだけでなく
パッセンジャーシートの奥様とお話しするために
インカム付きのメットをかぶっていらっしゃいました
なるほどね
ご夫婦でこんなトライクでツーリング
なんと素晴らしい！＆うらやましい（爆）
ようし買うぞゼウス！
まずは宝くじですかな（爆）
 ほーむ |
 ビートとっぷ |