BS朝日「必殺仕置屋稼業」のオープニングに・・・ 投稿者：管理人 投稿日：2021/08/01(Sun) 10:25 No.1514    先週からBS朝日で再放送されている「必殺仕置屋稼業」のオープニングに昭和50年頃の四条烏丸バス停が映っています。 市電烏丸線が廃止され市バスが主要輸送だったため多くのバス待ちの客が映っており非常に懐かしさを感じます。 Youtubeにも動画がアップされていました。 https://www.youtube.com/watch?v=NQlW_xaH0bo

臨206復活？ 投稿者：Kumoha591 投稿日：2021/03/29(Mon) 18:53 No.1510    ツイッターからの情報ですが、2020年3月改正で86系統に統合された臨206系統ですが、今年の改正で86系統が急行110系統を統合して岡崎に足を伸ばすことになったためか、臨206の経路で臨時便が運行されていました。フルカラーLEDではあるものの臨206と同じ表示だったようです。 Re: 臨206復活？ - 管理人 2021/04/02(Fri) 08:16 No.1511 返信遅くなり申し訳ございませんでした。 3月21日からどうも運行されているようですね。 系統番号・運行経路を調べた上で、当サイトに情報を追加したいと思います。 Twitterの情報で見る限り系統番号は臨206号系統でしょうね。 往路は京都駅前から三条京阪前まで運行されていますが、復路も運行されていたのでしょうか？ 復路も運行されていたのなら、臨206号系統の復活と言って間違いないかと思います。 何れにせよ、一度この目で確かめてきます。

74系統 投稿者：市バスファン 投稿日：2020/09/24(Thu) 05:57 No.1508    74系統の画像が交通局のツイッターにUPされていました。 https://pbs.twimg.com/media/EilaL2EU8AAZ7eO?format=jpg&name=small Re: 74系統 - 管理人 2020/09/24(Thu) 08:45 No.1509 昨日私も見ました。 74号系統の旧型幕は見たことありませんでしたので感激です。 まさか「右京区役所」と表示されていたとは・・・ 当時一度だけ乗ったことがあるのですが、その時は大型幕車で「蚕ノ社」と表示されていました。 当時の路線図では、起点「梅津車庫」終点「梅津車庫」となっていました。 経由地が昭和52年の路線図では正確に書かれていましたが、昭和53年からは少しおかしい表示になっていました。 梅津段町からの一方循環が循環してないように。 少し謎の多い系統でした。

8系統 投稿者：匿名希望 投稿日：2020/08/12(Wed) 16:16 No.1503    8系統が栂ノ尾まで延伸のうえ均一区間系統になるとのことです。 https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/detail/1016 https://trafficnews.jp/post/99142 Re: 8系統 - 管理人 2020/08/15(Sat) 11:39 No.1504 高雄〜栂ノ尾間の復活は約40年ぶりのこと。 昭和56年5月28日に48号系統が走ったのが最後。 まさか高雄以北の復活があるとは・・・信じがたい話です。 京北地域の公共交通の利便性向上の為なら、周山まで延長しても良かった・・・西日本JRバスが許してくれないか。 いずれにせよ、楽しみです。 また運賃も大幅に安くなるので、利用しやすくなると思います。 Re: 8系統 - 管理人 2020/08/15(Sat) 12:52 No.1505 十数年前に頂いた「小野郷出張所前」に停車する48号系統の写真をアップしましたのでご覧ください。非常に貴重な写真です。 http://www5a.biglobe.ne.jp/~genzo/houmon/onogou.html Re: 8系統 - 匿名希望 2020/08/20(Thu) 17:59 No.1507 栂ノ尾から高雄まで歩いて8系統に乗る人も居るそうです。 （なお、今後は横大路・洛西も均一区間にしたいとのこと） https://trafficnews.jp/post/99295

8号系統延伸 投稿者：匿名 投稿日：2020/08/19(Wed) 18:26 No.1506    8号系統の延伸、確かに周山まで伸びれば利便性が上がるとは思いますが そもそも市域が北下小野町までの免許しか持ってなく新たに取得する事は あり得ないのでJRバスが云々はあまり関係無いと思いますよ・・・ そもそも敬老乗車券も市内でも民間バスでは基本使えず旧市域の市バスが 走っていた路線に限り使える等未だに旧市域に拘っているんですよね。多分予算が一番かな・・・

市バス「欠番」の謎 投稿者：匿名希望 投稿日：2020/08/10(Mon) 16:54 No.1501    京都新聞『79、85、87、89、90…京都市バス「欠番」の謎　廃止路線は抹消も、復活例あり』 https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/317008 Re: 市バス「欠番」の謎 - 管理人 2020/08/11(Tue) 09:54 No.1502 京都市バスの系統番号の設定は韻を踏んだものが多くあります。 2016年の改正で久しぶりに新しい番号が設定されましたが、やはり韻を踏んだ設定でした。 ※86号系統＝206号系統、88号系統＝208号系統 このことから考えると、79号系統は今後も設定される可能性が薄いと思います。 70番台は四条通を梅津方面に向かう系統に多くあり、そこで「9」と韻を踏むとなると29号・69号系統が運行している上桂方面への運行で、現状新たなルートはありません。 9号・19号・59号系統と韻を踏むしかない状況ですが、70番台では違和感があります。 80番台は今後新たな番号として使われる可能性があると思います。200番台の区間便とかで・・・ 参考に、北7号系統が欠番になった理由。 北8号系統と南8号系統は同じ日に新設され、共に循環系統（甲乙の設定）として設定されたため「8」で韻を踏んだ系統番号が付けられました。 これにより北7号系統が欠番となりました。

無題 投稿者：昭和の市バス好き 投稿日：2020/05/25(Mon) 04:53 No.1498    過去のバス車輛登録番号(1970年代〜)の全部記録してる資料はありますか?過去のこれまでの車輛番号が知りたくて気になっています また中型車両が導入してない頃の22系統は大型車両で細い道路を走ってたのですか? 中型しか知らない世代なので気になりました Re: 無題 - 管理人 2020/05/26(Tue) 07:41 No.1499 過去の車輛登録番号の件ですが、昭和46年（1971年）の200番台から平成18年（2006年）の1200番台までならわかります。 膨大な量なので少し編集しなければなりませんが・・・ それから22号系統ですが、昔の大型車は今の大型車と違い全長が９メートルぐらいしかありませんでした。今の中型車とかわらない長さでしたので細い道路でも走っていました。 Re: 無題 - 管理人 2020/05/31(Sun) 17:36 No.1500 過去の車輛登録番号の件ですが、昭和46年から平成18年までのデータをExcelベースで編集しましたので、ご入用の場合はご連絡ください。 メールにてお送りいたします。

東寺・梅小路エクスプレス廃止 投稿者：Kumoha591 投稿日：2020/03/05(Thu) 21:37 No.1494    東寺・梅小路エクスプレスは今月20日のダイヤ改正で廃止されます。なので最終運行が15日(土)となります。 Re: 東寺・梅小路エクスプレス廃止 - kumoha591 2020/03/05(Thu) 22:24 No.1495 正式なプレスリリースはまだないですが、バス停に交通局ニュースが掲示されてました。 Re: 東寺・梅小路エクスプレス廃止 - 管理人 2020/03/06(Fri) 08:17 No.1496 情報ありがとうございます 私も確認してきます Re: 東寺・梅小路エクスプレス廃止 - Kumoha591 2020/03/13(Fri) 11:52 No.1497 15日(土)は間違いで15日(日)でした。

市バスダイヤ変更 投稿者：//Yoshi// 投稿日：2020/02/08(Sat) 02:18 No.1492    京都市の産業交通委員会によると 今年の春のダイヤ変更のシナリオが出てきたそうで。 上賀茂神社操車場が廃止。このため４・46・67の起点・終点は上賀茂神社から西賀茂車庫に変更。 経路は朝露ケ原町経由となる。（バス停名が御薗口町から上賀茂神社前に変更「事実上京都バスのバス停名と統一」） ６＝全便京都駅発着復活。 100円バス・京大快速・104廃止。 58＝二条駅西口発着から四条河原町発着に変更。 特37系統経路拡充 12・59＝金閣寺前経由廃止。交通渋滞慢性化のため 70＝朝夕増発 特93を臨に変更。 Re: 市バスダイヤ変更 - 匿名希望 2020/02/08(Sat) 10:32 No.1493 公式発表が出ました。 https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000264412.html（交通局） https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/12312/（JRバス）

三菱 投稿者：//Yoshi// 投稿日：2020/01/31(Fri) 21:22 No.1490    今年度の新車は三菱エアロスターが多く導入してるそうです。 Re: 三菱 - //Yoshi// 2020/02/08(Sat) 01:29 No.1491 久しぶりにいすゞのエルガミオ（中型）も導入されます。