新しい時刻表をみて 投稿者：Lcdysons 投稿日：2024/05/28(Tue) 19:32 No.1568    ６月１日の新ダイヤを見て、桂坂地区の市バスがかなり減便されていて驚きました。操車場があるのに昼間は１時間に１本。救済措置として、京阪京都交通に福祉乗車証と市バスのICOCA定期が使えるように。但し、京阪京都は、専用の紙定期が必要みたいです。 33　23なんかも京阪京都と、西４は、ヤサカバスと連携して、市バスを減らして、市内中心部に集中するのもよいかも。 ３系統が、ダイヤ改正の旅に、北白川仕伏町行が減り、上終町経由が増えているように感じました。今回は、特に日曜の夜に上終町経由が増えてました。 さらに、快速9系統は、昔はもっと走っていたように思います。少ないなと感じました。 Re: 新しい時刻表をみて - 管理人 2024/05/28(Tue) 22:20 No.1569 昔の快速9号系統は当サイトに時刻表を載せていますが、朝夕ラッシュに運行されていました。 平日と土曜日の朝に11便、夕方に8便ですからかなり多く運行されていた時期があります。 Re: 新しい時刻表をみて - Lcdysons 2024/05/30(Thu) 08:25 No.1570 返信ありがとうございます。確かなに、昔は、土曜日にも快速9系統走っていました。 その頃は、快速205系統の北大路バスターミナル発着が朝に多くて、よく乗りました。最初は、快速205は、金閣寺道に停車しないので空いていて良かったです。

取材依頼 投稿者：京都新聞報道部 投稿日：2024/05/22(Wed) 16:01 No.1565    突然の連絡で恐れ入ります。 京都新聞社報道部記者の辻智也と申します。 今回、私は京都市バスで「２」「７」の一桁番号が欠番なのはなぜ？というテーマで取材をしております。市交通局にも取材しますが、こちらのHPでは廃止路線の思い出や写真などを数多く掲載されており、一度、管理人様にお話を聞かせていただけないかと思い、連絡させていただきました。 可能であれば tomoya-tsuji@mb.kyoto-np.co.jp までご連絡いただければ幸いです。 Re: 取材依頼 - 管理人 2024/05/23(Thu) 00:21 No.1566 メールにてご回答させて頂きました

７系統・25系統。 投稿者：でんでん 投稿日：2022/04/09(Sat) 15:48 No.1526    鉄道関係のサイトを巡回していたら、まさかの市バス写真、 しかも７系統と25系統というレアな写真を見ることができました。 https://drfc-ob.com/wp/archives/125829 Re: ７系統・25系統。 - 管理人 2022/04/10(Sun) 08:47 No.1527 同志社大学鉄道同好会OB会（DRFCクローバー会）さんのサイトですね。 非常に懐かしい写真や、私の知らない時代の写真がありますね。 懐かしい京都市バスの写真は、 「Re. ニュースから２題／西日本車体工業８月末日会社解散」 「川重製のみぶ型」 「４５年前の９月３０日」 「さよなら　京都のツーステバス」 「羽村さんが遺したアルバムから　〈6〉」 「羽村さんが遺したアルバムから　〈12〉」 「京都市電と市バスの共存 〜 ここらでバスでもシリーズ」(1〜4) 「街並みとともに　〜京都のバス〜」（1〜13） というタイトルで見ることができます。ご参考に・・・

旧20号系統の写真が 投稿者：管理人 投稿日：2021/11/14(Sun) 19:03 No.1515    旧20号系統、小野郷出張所前の写真が･･･昭和30年前後 http://www.eonet.ne.jp/~seseragi/yamasho_old_photo.html

8号系統延伸 投稿者：匿名 投稿日：2020/08/19(Wed) 18:26 No.1506    8号系統の延伸、確かに周山まで伸びれば利便性が上がるとは思いますが そもそも市域が北下小野町までの免許しか持ってなく新たに取得する事は あり得ないのでJRバスが云々はあまり関係無いと思いますよ・・・ そもそも敬老乗車券も市内でも民間バスでは基本使えず旧市域の市バスが 走っていた路線に限り使える等未だに旧市域に拘っているんですよね。多分予算が一番かな・・・

市バス「欠番」の謎 投稿者：匿名希望 投稿日：2020/08/10(Mon) 16:54 No.1501    京都新聞『79、85、87、89、90…京都市バス「欠番」の謎　廃止路線は抹消も、復活例あり』 https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/317008 Re: 市バス「欠番」の謎 - 管理人 2020/08/11(Tue) 09:54 No.1502 京都市バスの系統番号の設定は韻を踏んだものが多くあります。 2016年の改正で久しぶりに新しい番号が設定されましたが、やはり韻を踏んだ設定でした。 ※86号系統＝206号系統、88号系統＝208号系統 このことから考えると、79号系統は今後も設定される可能性が薄いと思います。 70番台は四条通を梅津方面に向かう系統に多くあり、そこで「9」と韻を踏むとなると29号・69号系統が運行している上桂方面への運行で、現状新たなルートはありません。 9号・19号・59号系統と韻を踏むしかない状況ですが、70番台では違和感があります。 80番台は今後新たな番号として使われる可能性があると思います。200番台の区間便とかで・・・ 参考に、北7号系統が欠番になった理由。 北8号系統と南8号系統は同じ日に新設され、共に循環系統（甲乙の設定）として設定されたため「8」で韻を踏んだ系統番号が付けられました。 これにより北7号系統が欠番となりました。

無題 投稿者：昭和の市バス好き 投稿日：2020/05/25(Mon) 04:53 No.1498    過去のバス車輛登録番号(1970年代〜)の全部記録してる資料はありますか?過去のこれまでの車輛番号が知りたくて気になっています また中型車両が導入してない頃の22系統は大型車両で細い道路を走ってたのですか? 中型しか知らない世代なので気になりました Re: 無題 - 管理人 2020/05/26(Tue) 07:41 No.1499 過去の車輛登録番号の件ですが、昭和46年（1971年）の200番台から平成18年（2006年）の1200番台までならわかります。 膨大な量なので少し編集しなければなりませんが・・・ それから22号系統ですが、昔の大型車は今の大型車と違い全長が９メートルぐらいしかありませんでした。今の中型車とかわらない長さでしたので細い道路でも走っていました。 Re: 無題 - 管理人 2020/05/31(Sun) 17:36 No.1500 過去の車輛登録番号の件ですが、昭和46年から平成18年までのデータをExcelベースで編集しましたので、ご入用の場合はご連絡ください。 メールにてお送りいたします。

東寺・梅小路エクスプレス廃止 投稿者：Kumoha591 投稿日：2020/03/05(Thu) 21:37 No.1494    東寺・梅小路エクスプレスは今月20日のダイヤ改正で廃止されます。なので最終運行が15日(土)となります。 Re: 東寺・梅小路エクスプレス廃止 - kumoha591 2020/03/05(Thu) 22:24 No.1495 正式なプレスリリースはまだないですが、バス停に交通局ニュースが掲示されてました。 Re: 東寺・梅小路エクスプレス廃止 - 管理人 2020/03/06(Fri) 08:17 No.1496 情報ありがとうございます 私も確認してきます Re: 東寺・梅小路エクスプレス廃止 - Kumoha591 2020/03/13(Fri) 11:52 No.1497 15日(土)は間違いで15日(日)でした。

市バスダイヤ変更 投稿者：//Yoshi// 投稿日：2020/02/08(Sat) 02:18 No.1492    京都市の産業交通委員会によると 今年の春のダイヤ変更のシナリオが出てきたそうで。 上賀茂神社操車場が廃止。このため４・46・67の起点・終点は上賀茂神社から西賀茂車庫に変更。 経路は朝露ケ原町経由となる。（バス停名が御薗口町から上賀茂神社前に変更「事実上京都バスのバス停名と統一」） ６＝全便京都駅発着復活。 100円バス・京大快速・104廃止。 58＝二条駅西口発着から四条河原町発着に変更。 特37系統経路拡充 12・59＝金閣寺前経由廃止。交通渋滞慢性化のため 70＝朝夕増発 特93を臨に変更。 Re: 市バスダイヤ変更 - 匿名希望 2020/02/08(Sat) 10:32 No.1493 公式発表が出ました。 https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000264412.html（交通局） https://www.nishinihonjrbus.co.jp/news/12312/（JRバス）

三菱 投稿者：//Yoshi// 投稿日：2020/01/31(Fri) 21:22 No.1490    今年度の新車は三菱エアロスターが多く導入してるそうです。 Re: 三菱 - //Yoshi// 2020/02/08(Sat) 01:29 No.1491 久しぶりにいすゞのエルガミオ（中型）も導入されます。