Ver.1.01 1997/06/01
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１、ツーリング名：四国一周ツーリング
（ＳＴー２１、ＹＭＦｒｃ 合同）
２、期 間 ：平成９年(1997)４月２９日〜５月４日（６日間）
３、メンバー ：ＳＴー２１（関東）ＳＭ(Snow Man) ：ＢＭＷ Ｒ１１００ーＲＳ
ＳＴー２１（関西）ＳＤ(Soft Dady)：KAWASAKI ZEPHYR-１１００
ＮＧ(Nice Guy) ：KAWASAKI ＺＺＲ-１１００
ＹＭＦｒｃ ＵＭ(Ultra Man)：ＢＭＷ Ｒ１１００ーＲＴ
（偶然、４台とも 1100cc ）
４、概 要
今回のツーリングはかなりのロングツーリングである。ゴールデンウイーク初日（４／２９）から５／４迄の５泊６日の旅である。
総走行距離は２，５００ｋｍの予定でで初日は最も厳しい走行の８００ｋｍ／日の超長距離走行である。
今回の参加者は、東京からはＵＭさんと私の二人になってしまった（当初は４人の予定）が、ＳＴ−２１関西支部から２人合流することになったので合計４人のグループとなった。
５、コース
［第一日目］ 265km 354km
自宅ーーーー海老名ＳＡーーーー富士川ＳＡーーーー浜名湖ＳＡーーーー守山ＰＡ
4:15 4:50 5:25 6:15 6:55 8:00 8:30 9:15--35
441km
ーーーー小牧ＪＣＴーーーー多賀ＳＡーーーー吹田ＪＣＴーーーー西宮名塩ＳＡー
10:25 12:00 13:05
660km
ーーーー福崎ＩＣーーーー山陽姫路ＩＣーーーー竜野ＳＡーーーー吉備ＳＡーーー
13:35 13:45 14:00-30 (PASS)
808km
ー早島ＩＣーーーー与島ＰＡーーーー坂出北ＩＣーーーー五色台国民休暇村（泊）
14:30--15:30 15:40 17:15着
［第二日目］
五色台国民休暇村ーーーー鳴門公園ーーーー徳島市ーーーーー日和佐（大浜公園）
8:45 10:50 13:30--14:35
1073km
ーーーー宍喰ーーーーー室戸岬ーーーーーー国民宿舎むろと（泊）
13:35--15:55 16:30--17:20 17:35着
［第三日目］ 1157km
国民宿舎むろとーーーー四万十城ーーー竜河洞スカイラインーーーー竜河洞ーーー
9:00 10:15--11:00 11:10--12:20
1320km
ーー南国バイパスーーーー高地市ーーーー桂浜公園ーーーーサンリバー四万十（泊）
14:00--45 17:15着
［第四日目］ （ＳＤ、ＮＧ両氏と待合せ）
サンリバー四万十ーーーー足摺岬ーーーーーー竜串ーーーーー宿毛市役所ーーーー
8:10 9:15--10:00 10:30--11:05 12:20-30
（昼食） 1600km
宇和島市内ーーーー大洲ーーーー松山ーーーー道後温泉ーーーーしらさぎ荘（泊）
13:40--14:30 18:30
［第五日目］
しらさぎ荘ーーーー川内ＩＣーーーーーーーー川之江ＩＣーーーーー昼食ーーーー
9:05 9:55 松山自動車道 10:45 R192 11:40--12:40
脇町ＩＣーーーー徳島ＩＣーーー鳴門ＩＣーーー鳴門大橋ーーーーー淡路島南ＳＡ
12:55 13:25 13:45 13:55--14:45
1900km
ーーー津名一宮ＩＣーーーー岩屋港＝＝＝＝＝＝＝明石港ーーーー舞子ビラ（泊）
15:00 15:50--16:20 16:40-45 17:00着--30入室
［第六日目］
舞子ビラーーーー神戸市ーーーー須磨公園ーーーー須磨ＩＣーーーー西宮ＩＣー
9:10 (pass) 9:45
ーーーーーーー？？ＩＣーーーーＳＤ宅（休憩）ーーーー名阪国道ーーーー
大阪環状 10:10--45
ーー亀山ＩＣーーーーーーー松川ＩＣーーーー春日井ＩＣーーーー小牧ＪＣＴーー
東名阪自動車道 東名
（昼食）
ーーーー恵那峡ＳＡーーーー恵那山トンネルーーーー駒ヶ岳ＳＡーーーー双葉ＳＡ
中央道 13:40--14:35 (8665m) 15:15--45 16:45--17:10
2480km
ーーーー談合坂ＳＡーーーー八王子ＩＣーーーー自宅 0D0:17265km
18:05 19:10 19:25着
６、走行記録
総走行距離 ：２，４８０ｋｍ 燃料：１２２．８Ｌ 燃費：２０．２ｋｍ／Ｌ
(ODO:17265km)
１日目 ２日目 ３日目 ４日目 ５日目 ６日目
総走行時間 ：４８時間２５分 13;00 8,50 8;15 10;20 8;00 10;15
総 燃 料 ： １２２．８Ｌ 28.8 13.5 24.4 14.0 15.4 26.7
７、費 用
１日目 ２日目 ３日目 ４日目 ５日目 ６日目
Ｇ Ａ Ｓ： １４，００４ 3749 1701 3362 1764 1972 3220
高速・有料道路： ３２，９００ 17130 100 560 6060 9050
宿 泊 日： ６０，０００ 14000 10000 10000 14000 12000
昼 食 等： ７，３５０ 1850 1150 1350 1000 1000 1000
入場券・土 産： ３，８００ 1500 2300
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合 計 １１８，０５４円
８、日程報告
［第一日目］ 午前３時起床。４：１０出発し、集合場所である東名海老名ＳＡには予定の集合時間
５：３０より４０分も早く４：５０に到着した。いつも３０分間に到着するＵＭさんはまだ来ていない。しかし、いつも通りの３０分前には到着した。
前日の天気予報では、「前日の午後から下り坂、夜は本格的な雨」とのことだったので、出発時は完全に雨が残ることが予想された。
しかし午前３時に起きて外へ出て空を見上げて驚いた。そこは晴天で満天の星が煌いているではないか、ラッキー。
海老名ＳＡを出発してからは富士川ＳＡ、浜名湖ＳＡと約１００ｋｍ走行毎の休憩で東名、名神、中国、山陽の各高速道を乗り継ぎ、ついに瀬戸大橋を渡る。
瀬戸大橋は鉄道では何度か通ったことがあるが、自動車道は初めてである。天気は晴天で良好。出来るだけゆっくり走行する。それでも７０ｋｍ／ｈ以下の走行はなかなか難しい。殆どの車が１００ｋｍ／ｈで走行している。バスが１台だけ私と同じ速度で走行していた。橋の途中に与島という所があり、途中、下橋することが出来る。
ここは、よく渋滞すると聞いていたが、極めて順調に走行出来た。ここでゆっくり記念撮影し、第一日目の目的地、五色台国民休暇村へ向かう。すべて順調に予定通り（１７：３０）目的地に到着。一日の走行距離は８００ｋｍで今迄の経験では最高であった。第二位は７７０ｋｍ／日で、２年前北海道にツーリングしたとき東京→青森間であった。
「２日目］
五色台は丁度瀬戸大橋を見下ろす位置にあり、素晴らしい眺めの所である。
ここには、昨日湘南ナンバーの旧型のＢＭＷが４台あったがこの人達が今日も一足早く出発した。
天気は曇り昼頃から雨になりそうな気配である。今日から時計廻りに四国を一周する計画だ。なぜ時計廻りかというと室戸岬も足摺岬を海岸沿えに走る計画なので、時計廻りなら、外側、即ち海岸側を走れるためにそのような計画とした。実は経験豊かな福山さんのアイデアである。
五色台は香川県高松市の近くにあり、これから徳島県徳島市に向かう。途中、淡路島、鳴門大橋が見える鳴門公園に行くことになった。私は以前ＳＴ−２１関西の人達と鳴門大橋を計４回渡ったことがあるので馴染みがあるが、鳴門公園から鳴門大橋を見るのは初めてである。ここの鳴門展示館には鳴門大橋を作ったときのワイヤーロープ等の展示物があるはずなのだが施設の都合で閉館であった。
鳴門ホテルがあるところが鳴門公園の頂上でここからは鳴門大橋と淡路島が良く見える。しかし、雨が降り出し「小雨に煙る鳴門大橋」の眺めとなった。それも幻想的でまたよいものである。二日目の宿泊は室戸岬なのでかなり頑張る必要がある。徳島市はほどほどに、徳島市から室戸岬までの海岸線を楽しむ。
途中、ウミガメの産卵で有名な日和佐・大浜海岸に立ち寄る計画である。また、途中から雨が降り出し合羽（レインウエア）を着用する。大した雨ではないが、変化が激しいので、雨が降らないときも合羽を着たまま走行する。この大浜海岸で昼近くになったので、大浜荘で昼食することになった。この店は一階が土産店、二階が食堂になっており、小さいながら良い店であった。先客は中年の二人連れだけで、この店の客は我々二人を加えても計４人だけである。ここの主人が時代劇俳優のような「いい男」で滋賀県で修行したというこの主人は人柄もよく、言葉も極めて丁寧だ。そう言っては失礼だが、こんな田舎の小さな店の店主が東京近郊の下手な店よりよほど上品で顧客対応も良く、深く感心してしまった。
心が洗われたような気持ちになってＵＭさんと私は２台のＢＭＷで太平洋岸を快走する。こちらは車も殆ど通らず、見通しのよい海岸線なので実に快適である。ＵＭさんの新車ＢＭＷ
Ｒ１１００−ＲＴと私のＢＭＷ Ｒ１１００−ＲＳは水を得た魚のように太平洋の荒波を左に見て快走する。これは将に二輪ツーリングの醍醐味である。
道路の右側に弘法大師の大きな仏像が見えてきた。それを通過してすぐ弘法大師が修行したという洞窟を探索。奥の方にコウモリが住み着いているらしく泣き声がする。丁度この地点から先の弘法大師の像の所までが遊歩道になっているので、ここを散策することにした。ビシャゴ岩で記念撮影。崖の中腹に大きな弘法大師像があり、この像のすぐ後ろに金色の寝た仏像があるという上から見るとなんとも変な取り合わせだ。
本日の宿舎である国民宿舎「むろと」は丘の上にあるが、宿からの眺めは良くない。
２０年以上前に作られたとのことで、サービスも食事もまあまあであり、楽しみの風呂は４〜５人で一杯になるほどの小さな浴槽でまるで家族風呂のようだ。ＵＭさんが２０年前に訪れた時は、その頃としては洒落ていて良かったらしい。今でも名が通っているので宿泊客は多い。
ここも、ほぼ予定通り１７：３０に到着した。
［３日目］ 朝起きると、昨日とは違い晴天の良い天気。三日目もまた室戸岬から足摺岬につながる弓形の海岸線をひた走る。
途中、竜河洞に立ち寄る。ここは、上り１ｋｍにも及ぶ長い鍾乳洞で、かなりの見応えがあった。この洞窟は、弥生時代に人が居住していたとのことである。
南国バイパスを通って高知市を通過し、坂本竜馬の桂浜公園に到着した。駐車場もほぼ満車であったが、特に問題なく駐車出来た。ここは修学旅行の学生等が沢山いて騒がしい。この桂浜はもう随分昔になったがぺギー葉山の「南国土佐を後にして」の舞台となったところで、あの歌詞の「月の浜辺で焚き火を囲みーー」という雰囲気が伝わって来る。
坂本竜馬もこのような素晴らしいところで勉強したのなら、さぞかし良い考えが浮かんだのだろうな！と瞑想に耽った。
今日のの宿泊所は足摺岬の近く中村市にある国民年金の宿舎で「サンリバー四万十」である。ここは料理もよく部屋は２０畳程の広さなのに、間違いではないかと思うほど値段も安い。
［４日目］
４日目は関西のＳＤさんとＮＧさんが合流する日だ。当初の予定では３日目の最後に足摺岬を見学の予定であったが、せっかく関西から来る二人がこのハイライトを見られないのでは気の毒と思い、４日目に延期した。
７：３０にＳＤさんから電話が入り「約束の時間までに中村の「サンリバー四万十」に行けないので宿毛市役所で待つ」とのことになった。従ってＵＭさんと二人で足摺岬に向かい、その後、竜串という奇岩で有名な景勝地に向かった。竜串では雨が降り始め、合羽を着る羽目になった。関西メンバーとの待ち合わせ場所、宿毛市役所に行く途中、強い風雨にさらされ、６年ほど前に能登半島で経験した次くらいに激しいものであった。しかし、時間的にはわずか２０分位であり、問題はなかった。待ち合わせ時間１０：３０には到底到着出来ず、約２時間の遅れになってしまったが、途中電話連絡がついたので、二人には勘弁して頂いた。
昼は予定通り宇和島の鯛飯を食べようと宇和島迄走ることにした。宇和島駅前の店で待望の鯛飯を食し一応満足した。あとは次の宿泊所、松山・道後温泉「しらさぎ荘」に行くのみとなり、久々に４台のリッターバイク（４台共１１００ｃｃ）のツーリングとなった。
［５日目］ 今日の天気も怪しい。厚い雲に覆われていて、バイクを暖機している間に雨がぱらついてきた。今日はまた１日雨かもしれないとの判断で皆合羽を着用した。「しらさぎ荘」の前で記念撮影して出発することにした。道後温泉の「坊ちゃんの湯」の前は相変わらず人出が多く混雑していた。この前を通り抜けて国道に出た。あとは松山道（高速）に乗るだけで、殆ど雨は降らないが徳島に向けてひた走る。途中、一般道に降りて昼食は「讃岐うどん」を食することにした。この国道の沿道ではまあまあの店らしいが、「讃岐うどん」を昔何度も食べたことのある私にとっては及第点の味であった。
今度は徳島道路（高速）に乗り鳴門に向かう。鳴門大橋は四国一周ツーリングの２日目の朝に訪問した所であるが、今回は見る立場でなくこの橋を渡る者の一人として走行した。
鳴門大橋から続く有料道路は割合空いていて快適に走れる。ＳＤさんはＮＧさんのＺＺＲ−１１００と交換してテスト走行することになった。このバイクはＭａｘ３２０ｋｍ／ｈ出るという車で、加速もよいらしい。ＳＤさんとＵＭさんは見る見る小さくなってしまった。私はほどほどの速度で、ＺＥＰＨＲＥ１１００に乗り換えたＮＧさんと共にこの
二人を追いかけた。
岩屋までの国道は関西にいた頃、何度か通ったが、以外と走り出がある。大きな立仏像を左に見て岩屋港に到着した。ここからはフェリーで２０分で対岸の明石港に到着した。
今回の宿は「舞子ビラ」といって、年金福祉財団の経営する宿舎で、シティーホテルのような設備を有している。今日はお日柄が良いのか、結婚式帰りのお客様が沢山エレベータで乗り合わせた。我々の皮ジャンとブーツのツーリング姿はこの場にマッチしない。中には法事帰りの方々もおり、千差万別の客層である。
兎に角案内された部屋に行くとその部屋は最高。窓の正面は今年９月完成予定の明石淡路大橋が一望出来るのだ。窓から見えるその景色は大橋一色で、橋の始端、吊り橋の主柱そして対岸と橋全体が一望出来るのだが、２８ｍｍの広角レンズでも１画面に入りきれず、２枚に収めた。
［６日目］
「舞子ビラ」での夜明けは曇り。雨が降らないのが幸運と思うのがよさそう。
ＳＤさんのお招きで、当初予定の名神、中央道経由を変更し、奈良にあるＳＤさんのお宅で小休憩して、東名阪、中央道経由で帰るルートに変更した。
早朝、須磨公園に立ち寄ったが、入り口から車が渋滞して動かない状況なので訪問を断念し、名神、大阪環状経由で奈良に入ることにした。ＳＤさんのお宅で３０分休憩し、コーヒーをご馳走になった。ＳＤさんとＮＧさんが途中まで見送ってくださった。
中央道に入ると少しづつ晴れ間が出て、周りの景色が奇麗に見える。恵那峡ＳＡで休憩し、日本一長い恵那山トンネル（全長８６５０ｍ）を一気に走り抜ける。あとはうす曇りの空に日本アルプスと駒ヶ岳周辺を見つつ爽快に走った。あとは１００ｋｍ走行毎（１時間毎）の休憩で、駒ヶ岳ＳＡ、双葉ＳＡ、談合坂ＳＡ、そして自宅に到着した。
［おわりに］
今回の総走行距離は２４８０ｋｍで、１回のツーリングでは最長であった。北海道ツーリングの時には、帰りにフェリー（室蘭→東京）を使ったので、２０００ｋｍであった。
今回も、ノントラブルで快適なツーリングであった。
以上
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