１、日 程 平成１１年１１月６日（土）曇２、集 合 東北道・蓮田ＳＡ（バイク駐車場） ＡＭ ７：３０ 集合
３、メンバー ＤＢ(Data Base) ： KAWASAKI ZZR-400 ＡＢ(American Bear) ： HONDA VALCURE 1500 ＨＭ(Harley Man) ： Harley Davidson FLHTC 1340cc ＮＢ(Naniwa Boy) ： BMW R1100-RS ＳＭ(Snow Man) ： BMW R1100-RS
４、コース （ルート企画：ＤＢさん） 6km 中央道 31km 環状８号 46km 東京環状 65km 自宅────八王子ＩＣ────高井戸ＩＣ────和光ＩＣ────川口ＪＣＴ 5:50 6:00 6:15 6:50 7:05
7:30集合78km 東北道 174km 東北道 205km R400 ────蓮田ＳＡ────上河内ＳＡ────那須塩原ＩＣ────塩原温泉──── 7:40-7:55 8:55-9:25 9:45
238km R121 ───日塩もみじライン（有料）────白滝────鬼怒川温泉道路（有料）─── 11:55-12:05
R120 昼食288km R122 308km （舗装道） 今市────日光────日足トンネル────足尾銅山跡地・渡良瀬川源流──── 12:45-13:25 (2765m) 13:45-14:25
粕足道路 328km 地方道 344km 東北道 （解散）440km ────井戸湿原────ＣＡＦＥ────栃木ＩC────────蓮田ＳＡ──── 15:15-16:10 16:35-17:25 18:10 18:55-19:25
460km 東京環状 482km 関越道 506km 圏央道 526km R16 546km 川口ＪＣＴ────大泉ＪＣＴ────鶴ヶ島ＪＣＴ────青梅ＩＣ────GAS自宅 19:55 （環八回避） 20:10 20:25 20:35 21:10
５、費 用 ガソリン ２，９６３ (855+1120+988) 高速道路 ８，２２０ (500+400+2950+420+250+1800+400+1500) 飲 食 １，４５０ (800+650) ------------------------------------------------------------------------ 合 計 １２，６３３
６、走行距離 総走行距離：５４６．０ｋｍ 燃料：２９．８Ｌ 燃費：１８．３ｋｍ／Ｌ ( BMW R1100-RS ODO:37666km ) (9.0+11.0+9.8)
７、今回ツーリングのハイライト （名所紹介：ＤＢさん）
（１）紅葉鑑賞 なんといっても「日塩もみじライン」の紅葉鑑賞 （２）足尾銅山跡地 足尾鉱毒事件の根元地。周囲の山々は木々が全滅し黒い岩肌が むき出し状態。渡良瀬川源流の碑あり。奥地に松木川渓谷がありま すが，ｏｆｆロード車でなければ行けません。 原則として一般車進入禁止。（国が植林事業をしている） （３）井戸湿原 標高１２００ｍ。戦場ヶ原とほぼ同高の湿原。規模は小さいが静か な場所。木道で昼寝が出来る程、暇な所。近くに牧場があり、眺望 良好。 （４）栃木市 蔵の町。山本有三（路傍の石等の作者）の故郷で生家、お墓等あり 。 小さい町並みには古い建物が良く保存されており、時間あれば是非 立ち寄って見たい街。 （５）その他 お昼の食事は足尾銅山の入り口に集落（足尾の街）があり、 そこで昼食する事がベター。他に良さそうな場所はありません。 途中の道筋にポイント的にドライブインはありますが。
８、基本ルール 今回は、初対面のメンバーが多くお互いを十分に知り得てないので、以下の基本ルー ルを原則として守って走行することとした。
（１）前照灯は常時点灯のこと。 ← ← ← （２）高速道、一般道ともに原則としてチドリ走行すること。 ← ← （３）前車との間隔は車１台分を目安としあまり空けないこと。（他車が入るので） （４）グループ走行なので無理をせずに出来るだけ前車に続くこと。 （５）一般道の信号で渡りきれない車があった場合は左側に停車し待つこと。 （６）万一、はぐれたときには最後に見た場所に戻ること。
９、事前準備 （１）仕業点検（ブレーキ、適性タイヤ空気圧、燃料満タン、正常なランプ類） （２）レインウェア常備 （３）安全な服装（ヘルメット、グラブ、ブーツ、パット付きウェア） （４）計画表
１０、内 容 （１）集合 今回はハプニングが２つあり、集合時間に１０分遅れてしまった。その上、ＤＢさん とＮＢさんとは初対面ゆえ顔が分からず、私の遅刻で大変なご迷惑をかけてしまった。 私としても初の遅刻で不名誉な実績を作ってしまった。 第一のハプニングは、先週アンテナ取り付け位置を変更したのだが、今回出掛けよう としたら、ツーリングバッグが付けられない位置になっていた。急遽、アンテナ取りつ け位置を元にう戻す作業をして出発が１５分遅れてしまった。 第二のハプニングは、ＨＭさんが東京環状道路・和光ＩＣの入口を間違え、和光ＩＣ で１５分待つことになり、合計30分を無駄にしてしまった。大いなる反省をせざるを得 なかった。
（２）日塩もみじライン 名前の通り、日光・塩原を結ぶ「もみじの名所」の道路であり、ワインディングと紅 葉の両方を同時に楽しむことが出来た。 ここを抜けてから、小さな名所「白滝」に立ち寄った。
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| 小さな名所「白滝」 |
（３）日足トンネル 日光と足尾を結ぶ道路で、日光から西に向って走り出すとすぐにトンネルがある。こ のトンネルの名前は日足トンネルで、長さ２，７６５ｍ、昭和５３年に開通したそうだ 。 昔、日光から足尾まで１時間４０分かかっていたものが、このトンネルによってたっ たの２０分で結ぶことが出来る。一般道のものとしては中々良いトンネルだ。 （４）足尾銅山跡地 ルート企画をしてくれたＤＢさんの事前知識である程度知っていたが、実際に現地に 来て見ると、この広大な谷間全体が草木の無い「禿山」で囲まれているのを見ると、大 きショックを受ける。将にゴーストタウンといった趣で不気味だ。 今は砂防ダムを大規模に作り、植林をしているが、草木は思うように育たない。しか し、ビジターセンターで過去の写真を見ると少しづつ改善されているのがわかる。
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| 一見のどかな風景だが実は禿山ばかり | 荒れた禿山（北側） |
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| 砂防ダム | 禿山と５人のライダー | わたらせ川源流の碑 |
| （銅板製） | ||
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| 世界最大の陶壁画 | 銅(アカ)橋（手すりも銅製） | ダムと紅葉とアカの手摺 |
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| ビジターセンター前で | 陶壁画と５人 | |
| 休憩のＤＢさん |
（５） 井戸湿原 足尾から１２km程今市に向う途中、左に分かれてまた８ｋｍ入ったところに丘陵の牧 場があり、そこが終点の駐車場だ。そこから、約１．５ｋｍ歩いて高台に上り又０．５ ｋｍ下りると井戸湿原がある。 小さな湿地帯だが静かな良いところだ。ここは紅葉も過ぎて、全体が茶一色の世界で あったが、紅葉時か春の若葉のころならば素晴らしいに違いない、又、２ｋｍ歩いて駐 車場に戻るのだが皆不満も言わず、「これはツーリングの副産物で良い運動になる」と 言って喜んでくれた。 途中、自然の「石垣」や「石庭」があって我々の目を楽しませてくれる。
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| 茶色一色の世界 | 静かな井戸湿原 | 何だろう緑色のものは |
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| 「寄らば大樹の陰」の石 | 不思議な自然の石垣 | 天然の石庭 |
（６） ワインディングを楽しむ 足尾から今市に抜ける道は全て舗装されていて安心だが、かなりのワインディングが 続く、バイクにとっては最も楽しいコースである。今回はアメリカン・バイクも含まれ ていたので割合ゆっくり走行したが、敢えてバンクを深く取って走ったら１回ブーツの 底をこすった。日光・足尾間のワインディングで３回靴をこすったので今回は合計４回 こすったことになる。 今回はご一緒ではなかったがＹＭＦｒｃのＵＭさんと一緒に走ったら、多分、ステッ プを何回かこすったに違いない。（７）ＣＡＦＥ休憩、東北道は順調 １６ｋｍ程ワインディングを走って、途中の静かな喫茶店で休憩した。山道の途中に ある喫茶店なのにログハウスの洒落た店だ。村の若者がカラオケなどを楽しむ場として 栄えているらしい。 この店にはタンノイの高級スピーカーやレコードプレーヤ、ＣＤプレーヤー、そして 、高級なアンプも揃っている。レコードのコレクションもジャズからクラシックまで割 合良く揃えている。チーズケーキとコーヒーを頂きながら、ゆったりと、静かなピアノ 曲でくつろいだ。 栃木ＩＣから東北道に入り、蓮田ＳＡまで僅か５５ｋｍなので無休憩で一気に走った。
（８） 渋滞回避 いつもの通り、環状８号線が大渋滞することと、中央道は調布ＩＣまで入れないので 、Ｒ２０の渋滞の中を走らねばならない。首都高速を迂回する事も考えたが、両国、箱 崎等が長距離渋滞している。そこで、今回は川口ＪＣＴから東京環状に入り、大泉ＪＣ Ｔから関越道に入り北上し、鶴ヶ島ＪＣＴから圏央道に入り青梅ＩＣを下りるという大 迂回を行った。 予想通り走行は極めて順調で蓮田ＳＡから青梅ＩＣまで７０分で走ることが出来た。 しかし、高速料金は１，０００円高くついた。（首都高速経由より７００円高）
今回も無事故で楽しいツーリングが出来た。
以上
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