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| 圏央道・日の出ＩＣ |
２、集 合
| 集 合 場 所 | 集合時間 | メンバー | |
|---|---|---|---|
| 第１集合場所 | 高倉公園・西側入口 | ６：００ | ＰＳ、ＳＭ |
| 第２集合場所 | 圏央道・日の出ＩＣ | ６：４０ | ＧＰ |
| 第３集合場所 | 関越道・高坂ＳＡ | ７：３０ | ＫＢ |
| 第４集合場所 | 道の駅・みとみ | １３：００ | ＢＰ |
３、メンバー
| 記号 | メンバー愛称 | 所 有 車 |
|---|---|---|
| ＧＰ | Global Person | HONDA Shadow VT-1100 |
| ＰＳ | Public Servant | BMW R1150-RS |
| ＫＢ | Kyoto Boy | BMW R1100-S |
| ＢＰ | Bike Polisher | BMW R100-RS |
| ＳＭ | Snow Man | BMW R1100-RS |
４、コース
6:40集合出発15.4km 7:30集合63km 75km 自宅────日の出ＩＣ────鶴ヶ島JCT────高坂ＳＡ────花園ＩＣ──── 6:00 6:25～45 7:05～40 7:55 117km 117km 130km 145km 秩父────道の駅・荒川村────ＧＡＳ────R140分岐点────三峯神社 8:50～9:40 9:45(8.8L) 10:05 10:25～11:40 (元に戻る) 160km 全長6625m 182km ────R140分岐点────雷電廿六木橋────雁坂トンネル(県境・料金所)─── 11:50～～12:10 12:35 12:45 （昼食）188km 216km （大きな露天風呂）218km 道の駅・みとみ────笛吹川フルーツ公園────ほったらかし温泉────等々力 12:55～14:15 14:50～15:10 15:15～17:00 240km 274km 309km 312km ────勝沼ＩＣ────談合坂ＳＡ────八王子ＩＣ────ＧＡＳ────自宅 17:40 18:05～40 19:15～20 (12.1L) 19:40
５、走行距離
| 項 目 | デ ー タ ( BMW R100-RS ) |
|---|---|
| 総走行距離 | ３１２．０ｋｍ ( ODO:47001km) |
| 燃 料 | ２０．９Ｌ （以前10km走行） |
| 燃 費 | １５．４ｋｍ／Ｌ |
| 総経過時間 | １３時間 ４０分 |
６、今回のツーリング・ポイント
| 名 称 | 説 明 |
|---|---|
| 祝開通「圏央道・日の出ＩＣ」 | 開通したばかりの圏央道（日の出ＩＣ⇒青梅ＩＣ）を体験 |
| 三峯神社参拝 | 山奥にあり日光陽明門のように美しい |
| 雷電廿六木橋 | 日本最大のループ橋・ライデントドロキバシの見学 |
| 雁坂トンネル | 一般道で日本最長のトンネル、全長６６２５ｍ |
| 笛吹川フルーツ公園 | 広大な南傾斜地に大型温室の公園 |
| ほったらかし温泉 | 正面に富士山、遠方に桃色の絨毯、大きな露天風呂 |
７、状況・感想
今回は、最近開通したばかりの圏央道（日の出ＩＣ⇒青梅ＩＣ）を体験するのも一つの体験だ。ツーリングポイントは三峰神社参拝、雷電廿六木橋の見学、雁坂トンネル、ほったらかし温泉と盛り沢山である。
（１）集合
今回は集合場所が４箇所と多いにもかかわらず、全員時間までに集合できた。しかも、我々のスケジュールは正確でどれも集合場所に５分以上早く到着できた。
（２）走行
天気は晴、最高のツーリング日和だ。しかし、午後から曇ところにより雷雨との予報だ。特別渋滞はなく順調な走りを楽しめた。
（３）圏央道（日の出ＩＣ⇒青梅ＩＣ）を体験
開通したばかりの圏央道（日の出ＩＣ⇒青梅ＩＣ）を体験した。まだ新しいのでトンネルなども綺麗だ。
この道路は環境問題を色々クリアしたので色々な工夫がされたいる。
①住宅密集地は地下トンネルにして騒音、排気ガスの減少。
②またトンネル状にした高速道路の上を一般道を通し地元に貢献。
③工事区間の面積を最小限にするため２階建てのトンネル、２階建ての橋。
等々、私が新聞等で知った情報だ。
その代わり、ルート等に多少無理をしたのでトンネル内でＲ３８０という急カーブがあるので要注意だ。この区域では高速道路では珍しい、アンツーカーのマダラ模様の道路で速度を落とすように促している。（通過する時、ガタガタという音と衝撃がある道路）
（５）三峯神社
雷電廿六木橋より手前数km手前を左折して、三峯神社に向かう。神社に行くにはトンネルの中で左に分岐するという珍しいところだ。（乗鞍に行くときもトンネル内分岐がある）
神社は１７００年前に作られた由緒ある神社で社殿も立派で日光の陽明門のように美しい。ここでは小教院という日本的な茶屋がありここでコーヒーブレークした。なぜか誰も抹茶はオーダーしなかった。外の縁台で戴いたが中々風流だった。
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| 三峯神社の鳥居 | 山門 | 三峯神社 | 陽明門のように綺麗 |
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| 小教院 | コーヒーブレーク | 洒落たセット | 記念撮影 |
（６）雷電廿六木橋
ここは日本最大のループ橋で３年程前に完成したものだ。ここには大きなダムが出来るためにこの橋を建設したらしい。今はダム建設を始めたばかりのようだ。写真にも工事現場が写っている。
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| ループ橋をバックに |
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| 日本最大のループ橋・雷電廿六木橋（ライデントドロキバシ） |
（７）雁坂トンネル
このトンネルは４年程前に開通した一般道では日本最長6625mのトンネルだ。このトンネルによって念願の埼玉県と山梨県が繋がったのだ。今までは埼玉県と山梨県を繋ぐ道路はなかったのだから驚く。
雷電廿六木橋から大小のトンネルが５つ続き、暫くしてまた２つのトンネルそしてやっとのことで目的の雁坂トンネルだ。トンネルの中間点で埼玉県と山梨県の県境がある。
（８）道の駅・みとみ
雁坂トンネルを抜けるとすぐに道の駅がある。広瀬湖のすぐ上流だ。ここはかなり大きい道の駅でトンネルが開通してからここに来る客がだいぶ増えた。どの道の駅も村では一番の人と車の集まるところで「村興し」に役立っている。運輸省の仕事の中では少ないヒットの一つかも知れない。
高速道路のサービスエリア（ＳＡ）のように最近は日本中の国道に立派な施設が沢山できている。しかし、これも運輸省幹部の天下り先を作っていると思うとやや興ざめしてしまう。
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| 笛吹川フルーツ公園 |
（10）「ほったらかしの湯」
先週も来たので、今回は温泉の写真は撮らなかった。
（11）今週は飛行機雲は現れない
先週は、広げた扇子の骨ように、白い４本の白線「飛行機雲」が見えたのに今日は全く見えない。気温によってこんなに違うものなのだろうか。自然は楽しいことばかりだ。
（12）累計走行距離４万７千キロを達成
今回も温泉でゆっくりし過ぎて５時になってしまった。遅いのでこのまま高速道路に乗る事にして、直接、中央道・勝沼ＩＣを目指して走った。
道路は順調であっという間に談合坂ＳＡに到着した。ここで、小休止して皆無事自宅に向かった。
自宅に到着したら愛車BMW R1100-RSが累計走行距離47001kmをさしており、丁度、４万７千キロを達成した。
今回もトラブルもなく無事楽しいツーリングを終えた。
８、費 用
| 項 目 | 費 用 （円） |
|---|---|
| ガ ソ リ ン | ２，２６４ （970+1294) |
| 高速道路 | ４，０１０ (1750+560+200+1500) |
| 飲 食 | １，２５０ (750+500) |
| 入 湯 税 | ６００ (500+100) |
| 土 産 | １，０４０ |
| 合 計 | ９，１６４ |
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