【　八ヶ岳一周ツーリング　】

[ Around the Yatsugatake Touring in Nagano. ]
【2010年4月度ＳＴー２１ツーリング・報告書】
Ver.1.1　2010/05/01
Ver.2.1　2010/05/02

野辺山から見た横岳と硫黄岳と愛車　　.
１、日　　程
　　　　　平成２2年(2010)　４月２５日（日）　快晴

２、目的地
　　　　　長野県・野辺山、メルヘン街道、麦草峠、八ヶ岳エコーライン

３、メンバー

　記号　 　メンバー愛称　 　所　　有　　車　
ＳＭ 　Snow Man　 　BMW R1100-RS　

４、コース

　　　　　　6km　　中央道　36km　　中央道　75km　　中央道　101km　中央道 115km
自宅───八王子IC────談合坂SA────釈迦堂PA────双葉SA────須玉IC
8:30　　　　8:40　　　　　8:55～9:15　　　9:35～55　　　　10:10～20　　　10:35
 
　R141　139km（昼食）　R141　167km　　R299　　　　　　　R299　 194km
────鉄道最高地点────八千穂────メルヘン街道――――麦草峠――――
　　　　11:00～13:05　　　　13:30　　　　　　10:30～11:10　　14:05～30
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　229km　　　　　　230km
茅野――――八ヶ岳エコーライン――――諏訪南GAS――――諏訪南IC――――諏訪SA――――
15:00　　　　2009年開通　　　　　　　 15:15～25　　　　15:30　　　　　　Pass
 
　　　　　　　336km　　中央道　　　　　中央道　369km　　　 374km
双葉SA――――談合坂SA――――八王子JCT―――八王子IC―――自宅
Pass　　　　　16:20～40　　　　17:20　　　　　17:30　　　　17:35

５、走行距離

走行距離・給油等データ　【 BMW R1100-RS　ODO=65,233km 】
ルート 走行距離 燃　　料 燃　　費 総経過時間 総走行時間
自宅⇒諏訪南 ２２９Km １２．９Litters １７．８Km/L ６時間４５分 ３時間４０分
諏訪南⇒自宅 １４５Km 　６．８Litters ２１．３Km/L ２時間２０分 １時間５０分
ＴＯＴＡＬ ３７４Km １９．７Litters １９．０Km/L ９時間５分 　５時間３０分

６、今回のツーリング・ポイント

ツーリング・ポイント 説　　　　　明
一宮の桃の花 山梨県桃源郷「一宮」から見る甲府盆地は一面の桃色絨毯、
「日本鉄道最高地点」 日本の鉄道で最も標高の高いところ野辺山。標高1,375m
メルヘン街道 佐久甲州街道R141八千穂から「麦草峠」に続くワインディングの道R299
「麦草峠」 日本国道最高地点であったが、1992年群馬県渋峠にその座を譲り、
今では「メルヘン街道最高地点」と表示されていた。標高2,127m
八ヶ岳エコーライン 八ヶ岳南麓の富士見町、原村、茅野市を結ぶ広域農道で、
諏訪南ICから蓼科へのアクセスが楽になった。

７、状況
麦草峠の愛車 BMW R1100-RS.
　４月２５日（日） 八ヶ岳一周ツーリングをしてきました。
　天気は快晴、最高のツーリング日和。今回はソロ･ツーリングなのでのんびりと８：３０自宅を出て早めに帰宅する予定で出かけました。
談合坂SAで「高遠の桜は時期を過ぎた」との情報を得て、急遽、八ヶ岳一周ツーリングを決断しました。
　途中、釈迦堂PAから外に出て釈迦堂博物館周辺の桃の花を見ました。予想通り殆どが開花時期を過ぎていましたが、幸運にも遅咲きの枝垂れ桃を見ることが出来ました。

アルプスのさわやかな風春を呼ぶ　　雪雫

八ヶ岳のうち左から、阿弥陀岳、横岳、硫黄岳
一宮の枝垂れ桃 日本鉄道最高地点 メルヘン街最高地点道
　その後一気に八ヶ岳に向かいました。 日本鉄道最高地点「野辺山」（標高1,375m）ではドライブ客、観光バスの客が沢山訪れてこの写真を撮るのに苦労しました。そこは八ヶ岳を臨む絶好の場所でもあり記念写真を撮った後、このレストランで八ヶ岳を見ながらの昼食を楽しみました。出発の仕度をしていると53歳という男性が声を掛けてこられ「失礼ですが何歳ですか？私もバイクを続けたいのです」との由。私は68歳、まだまだ乗れますよと励ましお別れしました。
　ここから佐久甲州街道R141を北上し八千穂から左折して「麦草峠」に続くワインディングの道R299「メルヘン街道」を楽しむ。坂を上りきるとそこは「麦草峠」メルヘン街道最高地点（標高2,127m）です。気温も急に寒くなり道路脇には残雪が１ｍ程もありました。「麦草峠」は日本国道最高地点でしたが、2004年群馬県渋峠にその座を譲り、今では「メルヘン街道最高地点」と表示されていました。
　次は八ヶ岳の西側を南下して茅野に向かい蓼科湖を見ながら諏訪ICに向かったのですが途中「諏訪南IC」への緑の案内板（道路標識）を発見、即座に左折して東に進路を取りました。山麓を走る「八ヶ岳エコーライン」と呼ばれる広域農道で昨年開通したという幸運でした。快適な走りのまま中央道・諏訪南ICに乗ることが出来ました。

　今回のツーリングはメルヘン街道のワインディングと八ヶ岳エコーラインの真っすぐな道路と、どれも楽しい走りが出来ました。

【註】
①八ヶ岳とは、編笠山、西岳、権現岳、赤岳、阿弥陀岳、横岳、硫黄岳、天狗岳の総称です。
②群馬県渋峠が日本国道日本一になった訳：
　渋峠は横手山と白根山の間を通過する峠で、志賀草津道路（有料道路）として1965年に開通しましたが、1992年に開発費用が回収された結果無料開放され国道292号に組み込まれました。標高は2172mで、日本全国の国道でも最も標高が高い地点となりました。
　渋峠のほうが麦草峠より45m標高が高いので「日本国道最高地点」の名称を譲ることになったのです。
　尚、渋峠には群馬・長野両県にまたがるヒュッテ付近には「標高2,172m」の看板があります。ただし真の最高地点は県境から数百m群馬寄りにあり、2004年に「日本国道最高地点」の石碑が建てられました。
　
出典：Wikipedia

８、費　　用

　項　　　目　 　　　費　　　　　用　　　（円）
　ガ ソ リ ン　 　　２，９３７　　(1954+983)
　高速道路　 　　２，０００　　(1000*2)
　飲　　食　 　　１，1５０　　（野菜天ぷらそば＋ご飯セット)
　合　　　計　 　　５，０８７　　
【註】
今回も高速道路のETC1000円均一サービスをフルに活用できました。

　今回も無事楽しいツーリングを終えました。

以上
[使用カメラ] CANON Kiss Digital 6.3MPixels
[使用レンズ] CANON Lens EFS 18～55mm（35mm フィルム換算 29～88mm）
MT=10　

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