 '99年式 スーパーシェルパ |
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| 闘う４スト・KLX用の水冷DOHCエンジンを空冷化したシェルパ用エンジン。 KLXに比べ中低速よりにセッティングされている為、スタートダッシュはKLX より速い。その分高回転域の伸びやパンチ力は劣るが、実用上はほとんど その差は感じない。ピーキーな特性のKLXより街乗りではむしろ乗り易い。 セロー225あたりと比べると、車格は同等ながらパワーは断然シェルパの方が あり、高速道路ではこちらの方が遥かに楽。 またハンドル切れ角がトライアル車並に左右それぞれ51度あり、取り回しが 楽な上小回りが利く。足付き性も抜群なので街乗りバイクとしてその ポテンシャルは極めて高い。また林道の走破性もかなりのもの。 |
