TSUKUBA 1000 Vol.1
第４回ロードスターワンメイク走行会 平成１４年０２月０２日
車の状態
エンジン周り コンピューター
タービン
エアフロ
インジェクタ
燃料ポンプ
エキマニ
ブースト 0.9
ブレーキ系 Ｒ３３ＧＴＳ２５Ｔ純正改＆ＢＲＩＧ
足回り オーリンズ車高調
強化ロッド
駆動系 ノーマル
タイヤ Ａ０４８
吸排気系 マフラー
エアクリーナー
触媒レス
オイル ＦＩＮＡ
クーリング系 インタークーラー
ラヂエター
オイルクーラー
フレームのダメージ、タイヤの溝が残り少しとあまり芳しくない。
もうこの際だからということで吹っ切って思いっきり走ってしまおう。

走行会レポート
前日、首都高でダベリ、アサクラさんの家に泊まり、そこから出発。
向こうでたまたま同じ日に本コースの方の走行会に参加していたsugisakiさんとも合流。ビデオとっててもらった。
さて、コースだが、コレがまた狭い。でも、コースの外はそんなにたいした段差もなく砂地も多いのでコースアウトしてもエビス東ほどのダメージは無くてすみそうだ。ただし、危ないところも何カ所か有るのも事実。
走行会の形式が結構アバウトで気軽。ドリフトは禁止だがなってしまったなら仕方がないらしい。ようするにやっても良いって事？

最初の走行。とりあえず様子見。山信さんの後ろについていき、色々試す。ラインを盗みつつ、自分で新たなラインをとって差が詰まるかどうかとか研究。利用させていただきました。ありがとう。＞山信さん
最初の走行が終わり、セッティング。減衰力を硬めにして、キャンバー角を調整して･･･
そして２回目の走行。こんどは最初の走行の時に一番早かった白マニ号（２０２さん）に付いていく。そして何となくライン取りや踏む所などを覚えていき、ちょっとタイムを狙って走ってみた。そこにこの走行会の主催者でもあるジュビライドのデモカー、レース用の８６が来たので付いていこうとするがさすがに速い。後でタイムをみたら３秒近く差があった。むー･･･
そして３回目の走行。走っていたら早速デモカーが来たので前に出して付いていこうと気張ったところでスピン･･･でもクラッシュはしなかったので良かった。エビスの時もそうだが、レース用の車についていこうというのは間違いなのだろうか･･･腕も足りんし･･･
っで、仕方なく自分のペースで走っていたら私に向かって黒地にオレンジ丸のトラブル旗が･･･ＰＩＴ　ＩＮしたらオイル漏れらしくエンジンルームから煙が･･･自分では分からなかったが、マフラーからも白煙をはいていたそうな･･･
とりあえず持ち上げてみるが分からず、今回の走行はココで断念。あと１ヒート有った＆せっかく何かをつかみかけてタイムも上がってきた所だったのになぁ･･･
ちなみに後で分かった話では、タービンのオイル配管に亀裂ということ。以前あった水漏れと同じ原因だった。パイプ交換とトルクダンパーでエンジンの横揺れを抑えることで対処することにした。
仕方ないので帰りの支度をしてボケーっとみんなが走るのを見たり、カップ麺食ったり、セカンドカー（キックボード）で遊んだり･･･

最後はちょっと悔しかったが、それなりのタイムも出たし楽しかったので良し。
ただ、他の車種も他に何台かいたが、一応「ロードスターワンメイク」の走行会なので８０％はロードスター。一応上から３番目とかだったが、少々納得いかず。（ＴＯＰはデモカーの８６、２位はロードスターのターボ）同じクラスの車（シルビア、ＲＸ７等２リッターＦＲターボ）がせめてあと３〜４台走ってて欲しかった。
走行結果
今回は車載ビデオ使わなかったので、そのラップ中に何が起こっていたのかは謎。
いちいち覚えてません。 １回目
周回数 タイム 備考
１ 1'17"105
２ 58"241
３ 54"165
４ 49"606
５ 47"415
６ 47"346
７ 46"553
８ 46"615
９ 46"863
１０ 46"842
１１ 46"244
１２ 46"382
１３ 47"286
１４ 47"005 １回目終了
２回目
周回数 タイム 備考
１ 1'03"969
２ 46"945
３ 45"228
４ 45"634
５ 46"143
６ 47"472
７ 45"839
８ 45"354
９ 44"177
１０ 45"419
１１ 43"219
１２ 48"253
１３ 45"732
１４ 44"485
１５ 45"629
１６ 43"536
１７ 44"800
１８ 44"697
１９ 48"566
２０ 49"436
２１ 45"102
２２ 45"594
２３ 48"472 ２回目終了
３回目
周回数 タイム 備考
１ 1'31"533
２ 52"883
３ 49"995
４ 59"693 スピンした･･･
５ 46"185
６ 47"193
７ 43"853
８ 43"885 旗振られてる･･･俺？
９ 47"580 PIT IN

３回目の走行、オイル漏れにより走行断念･･･無念･･･