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ＥＴＲ５００
イタリアの超特急は「EUROSTAR ITALIA」。イギリス〜フランス間のユーロトンネルをくぐるユーロスターとは別物で、「イーエススター（ＥＳ＊）」ともいいます。現地で切符買うときは、“エウロスター”で通じました。
そのＥＳ＊の主力車両が、このＥＴＲ５００。ＴＧＶなどと同じく両端に機関車を配置した編成で、デザインは、あのピニンファリーナによるもの。ボクは初期型よりも、右の２次車の顔の方が好きですね。車体が全面広告になっているものや、銀色のシャープな新塗装車もありました。
（左：ヴェネツィア・サンタ・ルチア駅／右：ミラノ中央駅） |
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ＥＴＲ４８０／ＥＴＲ４６０
一方こちらはジウジアーロのデザイン。動力分散方式の振り子式高速車両（ペンドリーノ）です。
（ローマ・テルミニ駅） |
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ＥＴＲ４５０
小柄な車体が特徴的な、元祖ペンドリーノ。ちなみに、ＥＴＲは「Elettro Treno Rapido」の略です。
（ローマ・テルミニ駅） |
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チザルピーノ（ＥＴＲ４７０）
イタリアとスイス・ドイツを結ぶ国際列車・チザルピーノ。アルプスを走り抜けて行く振り子車両です。
（ミラノ中央駅） |
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イタリアの機関車と客車
やはりイタリアも客車列車が健在。これはフィウミチーノ空港へ向かう「レオナルド・エクスプレス」です。
（ローマ・テルミニ駅） |
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ミヌエット
３両連節式のおシャレな最新型一般車両。電車だけでなく、気動車タイプもありました。
（フィレンツェＳ.Ｍ.Ｎ.駅） |
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オスティア・リド線の電車
ローマ中心部からリド方面へ向かう列車。レトロな車体と落書きが印象的。
（ポルタ・サン・パオロ駅） |
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ローマの地下鉄
イタリアの地下鉄は事前改札のみ。車体の落書きもすごいですが、ドアの閉まる音もすごかった。
（コロッセオ駅） |
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ミラノの路面電車
かなり味のある路面電車。ミラノやローマで、新旧多彩な車両が、市内の至る所に走っていました。
（スカラ座付近） |
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