鉄道模型を運転しようと線路を組むと、
普通エンドレスになるように組む訳ですが、
そこで使っているカーブレール・・・
不満は在りませんか？

大手鉄道模型メーカーからリリースされているカーブレールは
R280〜500mm位ですね・・・
近年、カーブ半径は大きくなってきているとは言え、
カーブレールを走る車輌・・・如何ですか？
カーブに差し掛かると、編成が折れ曲がるように見えませんか？
それをリアルなカーブと呼べるでしょうか？

実際の鉄道において、カーブ部分というのは多く存在しますが、
（ていうか、真っ直ぐな部分の方が少ないと思う・・・）
鉄道模型のような急カーブというのは、
ごく僅かであると思います。
例えば、京浜急行の品川を出てすぐ〜北品川間、
JR線を跨ぐ辺りの八つ山橋付近はとても急なカーブですね。

そこは制限速度も大変低く、鉄道模型だとビュンビュン通過してしまうのに対して、意外な程に速度を落としていると言ます。

実際のカーブは、模型と比べて半径が全然違う

鉄道模型においてカントの再現というのは、
遠心力で外側に膨らむのを抑制したり、速度向上が望めたり・・・
と、本来のカントの意味は成さないと思われます。
しかしそれ以上に、視覚的な意味においてカントは有効だと思います。
カントのついたカーブを通過する時、
直線には無い「ダイナミックスさ」が出てきます。