スプロケットホイールは丹念に整形してありキャタとスムーズに噛み合います。
また駆動軸には接着せず押し込んであるだけですが、抜けたり空転しないよう細工してあります。

キャタビラのテンション（張り具合）はちょうど良いかと思います。なお調整は出来ません。

下地塗装後に墨入れと若干のウェザリングを施してあります。

前後の機銃と砲身は可動式です。砲塔上の機銃は細いプラパーツの台座に取り付けてあります。

車体後部底面にわずかにスライドスイッチの頭（黒いＶ字型）が見えています。

フリウルキャタビラのキットＡＴＬ−７０とコマの接続に使用したピアノ線および塗料です。
塗料は左から「艶消しブラック」「メタルプライマー」「レッドブラウン」です。