お手伝いとして参加してきました＾＾
今年の身内バトルはＳＴ６００ではなく、今年から開催されたMini-Motoで行われることに。
お手伝いとして参加してきました＾＾
２３日深夜１時、ARMS待ち合わせで店長と鈴鹿に向かう。夜のうちに鈴鹿入り。駐車場で仮眠をとる。
朝６時過ぎに起きて荷物を２６番パドックへ入れる。
今回のレースはエントリー２５７台、パドックは大混乱で１ブースに６台入ってました。
お手伝いしたのはケイファクトリー＆ライダーズクラブの＃１０４と＃１０５。
予選前のフリー走行中にトラブル発生。＃１０５のXRがエンジントラブル。CDIユニットなど交換してもエンジンはかからない。
急遽展示車両のＡｐｅに変更することになった。レースは何が起こるかわからんなぁ・・・
車検には何とか間に合い予選開始。まずはＡグループ。＃１０５の第２ライダーがコースイン。
オープンクラスは決勝７０台。タイムは３分１５秒７２７で４６位。
続いてＢグループ。＃１０４の山下選手がコースイン。３分１２秒９３５で４４位。
このままでは予選通過は厳しい状況に。＃１０４はキャブ設定を変えてギャンブルに出ることに・・・
続いて第１ライダーの予選。＃１０５の山崎選手は始めから快走。３週目には３分を切りタイムを縮めていく。
１００台以上が走りなかなかクリアラップが取れない中でも２分５６秒４９６で７位。＃１０５は予選通過できそうだ。
＃１０４は口野選手。なかなかタイムが伸びずギャンブル失敗＞＜３分１３秒４９４で４８位。
ボーダーぎりぎりで結果待ちの状態・・・
台数多いせいか集計には時間もかかり第３，４ライダーの走行になる頃ようやく発表。
＃１０５は合計６分１２秒２２３で４６位。＃１０４は６分２６秒４２９で１４３位０．３秒差で予選落ちとなった。
１日ピットウォールでタイム計測をしていたが、夜間走行だけはバイクを見つけられない＾＾；；
１台でやってきたときはなんとかサインボードを出せるが、複数台でやってきたらもう判別不可能(x_x)
決勝はタイムとピットモニターから推測してサインを出していくことに＾＾；；；
こうして１日目は終了。荷物の整理をして宿へ向かった。
２４日朝起きたら小雨が降ってる。ジュース類の買い出しをし、パドックに向かう。
まずは午前に行われるコンソレーション８０分耐久。＃１０４が出走。
消火器類の点検を受けている間にσ(^_^)はK-FACTORYレースクイーンを迎えに行くことに＾＾
RQが着替えてきたとたんパドックは大混乱。あちこちから人がやってきて撮影を始める＾＾；；
スタート前チェックも終わりいよいよコースイン。今回は３番グリッドからのスタート。
ライダー紹介も終わりルマン式のスタート。快調に走り出しトップ集団での周回を重ねる。
スタートライダーは山下選手。３０分たった頃にピットイン。真部選手に交代。
ピットインをした際エンジン停止、３分停車という特別規則のため順位変動が激しい。
ピットのモニターで順位を確認しながらサインボードを出していく。
再びピットインをし口野選手に交代。３人とも予選と同じようなタイムで周回を重ねていく。
残り数分の時点で６位。他のチームがピットインをしてる間にトップに立つ。
その時ピット前ではオフィシャルがチームクルーに何か話している。
レースはそのままチェッカー。がこの時公式通知違反があることが告げられていた・・・
コントロールタワー前までライダーを迎えに行く。最終順位は結果待ちに。優勝は幻となって消えていった・・・
昼を回りパドックに人があふれてきた。４時間耐久決勝を前に関係者が次々とやってきたのだろう。
ライダー交代のスケジュールを燃費とタイムから組み立てていく。
マシンのチェックも終えていよいよスタート前チェック。そしてコースイン。
＃１０５スタートライダーは山崎選手。RQと並ぶと照れてる姿がかわいらしい高校生。
午後３時今回もルマン式のスタート。一気にジャンプアップし１０番台で戻ってくる。着実に順位を上げ６位。
前を走るのは＃５KITACO Racing Company。ストレート１本分の差は縮まらない。
２０周を迎えた頃からピットはあわただしくなっていく。１ブースに５〜６台もいるから大混乱＾＾；；
山崎選手は２３周を予定していたのでタイミングは少しずれる。
ピットサインを出し２３周終了で戻ってくる。この時問題発生。Fブレーキキャリパーのねじが脱落。
予定オーバーの停車時間で修理給油してコースイン。岡田選手にバトンタッチ。この時３６位。
３分２秒〜６秒というタイムで混戦の中の走行。２０周目でようやく３分を切るタイムが出るが岡田選手の予定は２２周＾＾；；
ピットインしF足回りをチェックしライダー交代。予想スケジュール通りにほぼ進行。現在１４０分経過。
次は海老原選手。予定は８周だったが作戦変更。２周で戻り香西選手にチェンジ。香西選手も２周で戻り調子の良い山崎選手にかけることに。
給油を終え再スタート。順位は大きく落としていた。
２分５６秒台での走行で着実にポジションアップをしていく山崎選手。他のチームのピットインで順位もめまぐるしく変わっていく。
身内バトルの１台＃９２キタコクラブ＆マジカルレーシングをわずかにリードしていた。
午後６時２０分。ライトオンの指示がコントロールタワーから出て各車点灯。＃１０５はなかなか点灯せずドキドキする。
残り１５分の段階でもう１度給油しないと違反になってしまうことがわかり緊急ピットイン。ここで＃９２と逆転＞＜
岡田選手も懸命に走るが２０位でチェッカーとなる。
マーシャルカーに先導されホームストレートに戻ってくる車両。ピットでは片付けが始まっていた。
表彰式が行われている中ピットでも身内バトルの勝者＃９２の蛭田選手石井選手がシャンペンを掛け合う。
負けじと＃１０５監督桑原さんが取り出したのはドンペリ＾＾；；山崎選手海老原選手が蛭田選手めがけて思いっきりかけてました。
最後は恒例の記念撮影で幕を閉じました。
コンソレーション８０分のリザルト、Mini-Moto４時間耐久のリザルト。
