(このページでは東急3000/5080系の運用に関する情報を紹介します。)
| １．平日→平日 |
| (1) １００％確実 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０４Ｋ→ 0:48 | 武蔵小杉 | 5:07→０３Ｋ |
| ０７Ｋ→ 0:19 | 高島平 | 6:34→１１Ｋ |
| (2) ８０％程度の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０１Ｋ→ 0:51 | 奥沢１番線 | 5:00→０８Ｋ |
| ０５Ｋ→ 0:56 | 奥沢２番線 | 5:00→０１Ｋ |
| ★０８Ｋは日中、元住吉検車区に入庫、朝夕で編成が替わる可能性大 |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、上記法則は崩れる |
| (3) １０％以下の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０８Ｋ→20:33 | 大岡山＃５ | 6:39→１４Ｋ |
| ０９Ｋ→21:09 | 大岡山＃５ | 6:39→１４Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、０８Ｋｏｒ０９Ｋが |
| 大岡山駅構内折り返し線に留置される(大岡山駅時刻は推測) |
| (4) １０％以下の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| (16:32以降) | 奥沢３番線 | 5:41→０５Ｋ |
| ２．平日→休日 |
| (1) １００％確実 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０４Ｋ→ 0:48 | 武蔵小杉 | 5:07→０５Ｋ |
| ０７Ｋ→ 0:19 | 高島平 | 5:04→０３Ｋ |
| (2) ８０％程度の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０１Ｋ→ 0:51 | 奥沢１番線 | 5:00→０２Ｋ |
| ０５Ｋ→ 0:56 | 奥沢２番線 | 5:00→０１Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、上記法則は崩れる |
| (3) １０％以下の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０８Ｋ→20:33 | 大岡山＃５ | 6:29→０４Ｋ |
| ０９Ｋ→21:09 | 大岡山＃５ | 6:29→０４Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、０８Ｋｏｒ０９Ｋが |
| 大岡山駅構内折り返し線に留置される(大岡山駅時刻は推測) |
| ３．休日→休日 |
| (1) １００％確実 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０４Ｋ→ 0:48 | 武蔵小杉 | 5:07→０５Ｋ |
| ０９Ｋ→22:07 | 高島平 | 5:04→０３Ｋ |
| (2) ８０％程度の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０１Ｋ→ 0:51 | 奥沢１番線 | 5:00→０２Ｋ |
| ０７Ｋ→ 0:56 | 奥沢２番線 | 5:00→０１Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、上記法則は崩れる |
| (3) 未確認パターン |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０６Ｋ→19:56 | 大岡山＃５ | 6:29→０４Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、０６Ｋが |
| 大岡山駅構内折り返し線に留置されると思われるが未確認 |
| ４．休日→平日 |
| (1) １００％確実 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０４Ｋ→ 0:48 | 武蔵小杉 | 5:07→０３Ｋ |
| ０９Ｋ→22:07 | 高島平 | 6:34→１１Ｋ |
| (2) ８０％程度の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０１Ｋ→ 0:51 | 奥沢１番線 | 5:00→０２Ｋ |
| ０７Ｋ→ 0:56 | 奥沢２番線 | 5:00→０１Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、上記法則は崩れる |
| (3) 未確認パターン |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０６Ｋ→19:56 | 大岡山＃５ | 6:39→１４Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、０６Ｋが |
| 大岡山駅構内折り返し線に留置されると思われるが未確認 |
| (4) １０％以下の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| (休日 ) | 奥沢３番線 | 5:41→０５Ｋ |
| １．平日→平日 |
| (1) １００％確実 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０２Ｋ→ 0:48 | 武蔵小杉 | 5:07→０１Ｋ |
| ０９Ｋ→22:44 | 高島平 | 7:50→０７Ｋ |
| (2) ８０％程度の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| １１Ｋ→ 0:51 | 奥沢１番線 | 5:00→０２Ｋ |
| ０５Ｋ→ 0:52 | 奥沢２番線 | 5:00→１１Ｋ |
| ★１１Ｋは日中、元住吉検車区に入庫、朝夕で編成が替わる可能性大 |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、上記法則は崩れる |
| (3) １０％以下の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０３Ｋ→20:00 | 大岡山＃５ | 6:39→１０Ｋ |
| ０８Ｋ→20:33 | 大岡山＃５ | 6:39→１０Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、０３Ｋｏｒ０８Ｋが |
| 大岡山駅構内折り返し線に留置される(大岡山駅時刻は推測) |
| (4) １０％以下の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| (17:35以降) | 奥沢３番線 | 5:41→０５Ｋ |
| ２．平日→休日 |
| (1) １００％確実 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０２Ｋ→ 0:48 | 武蔵小杉 | 5:07→０７Ｋ |
| ０９Ｋ→22:44 | 高島平 | 6:18→０３Ｋ |
| (2) ８０％程度の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| １１Ｋ→ 0:51 | 奥沢１番線 | 5:00→０２Ｋ |
| ０５Ｋ→ 0:52 | 奥沢２番線 | 5:00→０１Ｋ |
| ★１１Ｋは日中、元住吉検車区に入庫、朝夕で編成が替わる可能性大 |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、上記法則は崩れる |
| (3) １０％以下の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０３Ｋ→20:00 | 大岡山＃５ | 6:29→０４Ｋ |
| ０８Ｋ→20:33 | 大岡山＃５ | 6:29→０４Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、０３Ｋｏｒ０８Ｋが |
| 大岡山駅構内折り返し線に留置される(大岡山駅時刻は推測) |
| ３．休日→休日 |
| (1) １００％確実 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０２Ｋ→ 0:48 | 武蔵小杉 | 5:07→０７Ｋ |
| ０７Ｋ→20:56 | 高島平 | 6:18→０３Ｋ |
| (2) ８０％程度の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０３Ｋ→ 0:51 | 奥沢１番線 | 5:00→０２Ｋ |
| ０５Ｋ→ 0:52 | 奥沢２番線 | 5:00→０１Ｋ |
| ★１１Ｋは日中、元住吉検車区に入庫、朝夕で編成が替わる可能性大 |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、上記法則は崩れる |
| (3) 未確認パターン |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０１Ｋ→20:00 | 大岡山＃５ | 6:29→０４Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、０１Ｋが |
| 大岡山駅構内折り返し線に留置されると思われるが未確認 |
| ４．休日→平日 |
| (1) １００％確実 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０２Ｋ→ 0:48 | 武蔵小杉 | 5:07→０１Ｋ |
| ０７Ｋ→20:56 | 高島平 | 7:50→０７Ｋ |
| (2) ８０％程度の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０３Ｋ→ 0:51 | 奥沢１番線 | 5:00→０２Ｋ |
| ０５Ｋ→ 0:52 | 奥沢２番線 | 5:00→１１Ｋ |
| ★１１Ｋは日中、元住吉検車区に入庫、朝夕で編成が替わる可能性大 |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、上記法則は崩れる |
| (3) 未確認パターン |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| ０１Ｋ→20:00 | 大岡山＃５ | 6:39→１０Ｋ |
| ★夜間、奥沢駅構内本線上に留置できない場合は、０１Ｋが |
| 大岡山駅構内折り返し線に留置されると思われるが未確認 |
| (4) １０％以下の確率 |
| 当日運用 | 留置場所 | 翌日運用 |
| (休日 ) | 奥沢３番線 | 5:41→０５Ｋ |
| ５．その他（平日） |
| (1) ３０％程度の確率 |
| 朝間運用 | 留置場所 | 夕方運用 |
| ０８Ｋ→ 9:06 | 奥沢３番線 | 17:32→０８Ｋ |
| ★朝間の０８Ｋが構内に転線せずに、そのまま夕方の０８Ｋに充当される |