アンナプルナ山群一周トレッキング～トロン・パス（峠）５４１６ｍ越え。

日程：２０１２年１１月２日（金）～１１月１９日（月）
カトマンズ（7：00）～（バス）～ペジサール（14：40）～（バス）～シャンゲ（18：20）泊（7：50）～（バス）～チャムジェ（9：10）～徒歩～ダラバニ（16：15）泊（7：30）～チャメ（15：15）泊（7：30）～ピサン（14：50）泊（7：00）～マナン（14：05）2泊～高地順応トレッキング～マナン（7：30）～ヤクカルカ（12：25）泊（7：30）～トロン・フェディ（11：30）泊（4：00）～ハイキャンプ（5：45）～トロン・パス（10：30）～ムクチナート（15：40）2泊（7：30）～カクベニ（10：50）泊～ジョムソン（10：40）泊～空路（12：10フライト）～ポカラ（12：30）泊～（空路フライト12：05）～カトマンズ（12：30）泊（パクタブル観光）～バンコク（トランジェット）～成田～清里

山行後記：
ヒマラヤトレッキングは2003年のゴーキョ・ピーク、2005年のカンチェンジュンガ・パンペマに次いで3回目になる。バンコクからのタイ国際のチェックインで右窓側のシートを取る。
雲海が途切れると突然とヒマラヤの雪を抱いた大山脈が見えてくる。大きな山塊のカンチェンジュンガ、マカルー、ローチェ、岩肌が見える特徴的なエベレスト。奥まった雪をべったりと付けた山がチョ・オユーか？そして左にはこれから向かうアンナプルナ山群か？

カトマンズのホテルでポーターが担ぎやすくするために帰路の着替えを残してスーツケースからダッフルバックに荷物の入れ替え作業を行う。夕食はいつもの華ガーデンで食べる。今日は貸し切りバスで途中のペジサールで4輪駆動に乗換え延々と悪路を走る。暗くなった断崖絶壁の狭い道を走る。往路はオンボロ（？）飛行機に乗らなくて一安心と思ったがこれでは命がいくつあっても足りない思いである。

シャンゲ（1100m）に18時20分に到着。慌ただしく夕食を摂り最初のロッジ泊を過ごす。チャムジェ（1350m）までさらにバスを走らせ9時10分に到着。ここからトレッキング開始である。悪路の自動車道はマナンまで続くが我々は埃の舞い上がるこの道を歩く。

現地スタッフ達の段取りが悪く昼食時間の設定などに時間を費やしてしまう。ダラバニ（1860m）に16時15分到着。ロッジには遅くとも15時までには到着したい。夕食時間までシュラフや登山靴などを干したり明日の準備などにゆっくりとした時間が欲しい。

振り返るとマナスルが見え、前方にはアンナプルナⅡ峰が見え始める。いつもながら7000m～8000m峰が見え始めると嬉しさがこみ上げてくる。私の我儘を許してくれた妻や子供たちに感謝せずにはいられない。チャメ（2710m）～ピサン（3340m）と高度を上げてゆく。パルスメーターの私の血液中の酸素濃度は89～94を差していた。

小さな峠を越えると飛行場があるフムデ村。周辺の小高い斜面には点々と小さな集落が見える。サーダー（現地統括者）の話では薬草を採って生活しているとのこと。乾燥させた薬草は1kg約10万にもなるので金持ちが多いと言う。主に中国やインドに輸出されて行く。マナン（3540m）に14時05分到着。今日は早く到着したのでシュラフを干して気持ち良い夜を過ごしたい。

マナンで高度順応のため2泊する。今日は午前中に氷河湖を眺めながら高度4000m付近まで往復し高度順応のためのハイキングをする。午後は氷河湖の畔まで行って記念写真などを撮った。朝晩の洗顔用のタオルが埃でかなり汚れてきたが洗っても落ちない。替えのタオルを何枚か持参したが直ぐに汚れてしまうので洗ってそのまま使う。パルスメーターの酸素濃度は88～92。アンナプルナⅡ峰、Ⅳ峰やガンガプルナが美しい。

今日はいよいよ4000mのヤクカルカまで歩く。途中でブルーシープの群れに遭遇した。12時25分に到着。今日のロッジは最悪である。床は隙間だらけ、日当たりは悪い。レストランは向かい側まで歩かなければならない。予約が出来ないとは言えもう少しマシな所にしてほしいと思った。午後から高度順応のため裏山の4500m付近まで往復する。

トロン・フェディ（4450m）に向けて7時30分出発。途中の右奥にアンナプルナⅠ峰が高く小さく見えてきた。今回のコースではこのポイントしか見えないと言う。11時30分の早めの到着。午後に高度順応のため明日のコースを少し歩くと言うが、私はこの高さ以上に宿泊しないため余り意味がないので体力温存のためパスをした。シュラフや登山靴を干したり明日の準備を念入りに行って過ごした。

ベンチに座って日向ぼっこしていた他のパーテーのシェルパがいたので声を掛け隣に座った。彼は以前にカトマンズで日本語を習ったが今は使っていないので忘れかけていると言う。暫し仏教談議などをしながら談笑した。夕刻から雪が舞い始めた。トイレに起きた夜半には1cm程積っていたが無数の星が目映く輝いていた。

軽い朝食を摂り早朝4時にヘットランプの灯りで雪を踏みしめ出発。外国のパーテーも灯りを揺らしながら登ってくる。振り返れば向かい側の山の端に明けの明星が輝いている。ハイキャンプで熱い紅茶を飲んで体を温める。白々と夜が明け始めた。私は完全防備の防寒具に身を包んで登ったので快調に歩を進めることが出来た。

途中から昨年のチベット旅行と05年のカンチェンジュンガのパンペマで頂いたカターをトロン・パス（5416m）にお祈りしながらお返しするために少し時間が必要なために、ツアーリダーに許可を得てシェルパを付けて仲の良い2人と先を急いだ。10時30分無事に到着。万歳！！！。仲間とシェルパと肩を抱き合い喜びを爆発させた。ありがとう。仲間達。私たちを支えてくれたサーダー、シェルパ、コック、ポーターさん達。そして我儘を許してくれた妻や子供たちにありがとう。

早めのおにぎりの昼食を取り、後続のメンバーを待ち全員の記念写真を撮りムクチナート目指して一気に下る。ダウラギリの名峰も遠くに望める。トロン・パス越えは海抜が高い所で宿泊すると高所障害が起きる可能性が高いので早朝から歩き続けなければならないこのコース最大の試練である。眼下にムクチナートが見えてきたがなかなか辿り着かない。最初のロッジで暖かな紅茶を頂き一服。

チベット仏教とヒンドゥ教の聖地とされるムクチナートは寺院の名前である。翌日に訪ねたが歴史物として存在するようで僧侶なども居なく閑散としていた。エベレスト街道に行った時にはチベット教寺院が多くあり僧侶たちも街道を行き来する姿を多く見掛けた。暇を見つけては見学をした。今回は寺院も少なく僧侶たちも殆ど見なかった。

トロン・パス越えで落後者も無く順調に最難関を突破したので予備日の2日間はムクチナートに2泊することとジョムソンの手前のカクベニに宿泊することが参加者とツアーリーダーの意見集約で決定した。ジョムソン飛行場までは海抜を下げながら下りだけなのでムクチナートで路上のお土産屋でヤクの毛の帽子を1個200円で2個買った。

カクベニでは村祭りが行われていた。子供たちがロッジの中や路上で着飾って踊りながら言葉が分らないので定かではないがお米やお金を大きな皿状のものに寄付をせがんでいるようだった。私が子供のころも小正月に家々を回りお金や食べ物を貰って歩く習慣があった。懐かしく見学した。

カクベニから川沿いに歩いて行くとムスタン王国に行ける。川沿いの畑にはリンゴ畑が作られていた。日本から技術指導があり栽培が盛んになっていると言う。日本とは違い小さな実のリンゴである。道端やロッジで良く山盛りにして売られていた。

ジョムソンには10時40分に到着した。ここからは登山道を歩くことはないので埃だらけになった登山靴を水道でごしごしと洗い天日干しにした。今日からはスニーカーで歩ける。午後は街の中を散歩したりロッジでのんびりと過ごした。

ロッジの直ぐ裏手のジョムソン飛行場に8時前から行ってフライトを待つことにした。7時頃にポカラから飛んできたので順調にフライト出来るかと思ったが、時間が経ても一向に搭乗が始まらない。我々はポカラ便の3順目のフライトである。10時頃漸く1便目が飛んだ。2便目が飛来暫く飛ばない。ツアーリダーがしびれを切らしてバスの手配にロッジに走った。やがて2便目が飛んだ。3便目も折り返し飛来する。どうやら飛びそうである。約25分の飛行でポカラに着陸。これで一安心。ポカラのホテルから妻に無事だったことを電話した。

・トレッキング参加者：単独者ばかり8名（女性2名、男性6名）
・ツアー会社　アルパインツアー　ツアーリダー：安東浩正氏
・現地スタッフ：サーダー、シェルパ、コック、ポーター約20名
・利用航空会社：タイ国際（成田～バンコク～カトマンズ）、TATA（ジョムソン～ポカラ)、イエティ（ポカラ～カトマンズ

写真はそれぞれの写真枠の名称の前のーをクリックしてください。大きな写真がアップされます。

アンナプルナⅡ峰7937m	トロン・フェディのロッジ入口	マナスル8158m	ヒマールチェリ7893m
チベット寺院	アンナプルナⅢ峰7555m	フムデ空港（私たちは利用していない）	ガンガプルナ7454m
氷河湖	アンナプルナⅠ峰8031m～右奥の小さな峰	ブルーシープの群れ	トロン・パス（峠）5416m
ダウラギリ8167m	カクベニの村祭り	ニルギリ7061m	マチャプチャレ6993m
パクタブルの賑わい

カンチェンジュンガの氷河沿いに左岸を緩やかに登る。ウェッジピーク（６７５０ｍ）が鋭く切れ落ちた雪のヒマラヤ肌を輝かせている。ネパールピーク（６９１０ｍ）やツインズ（７３５０ｍ）が荒々しい氷河の上に姿を燦然と現した。パンペマはもうすぐだ。ウェッジピークの後ろに隠れていたカンチェンジュンガ（８５８６ｍ）が雪風をかすかにたなびかせて姿を現した。待望のパンペマBCだ。万歳！前回のゴーキョの時頂いたカタを今回持参したのでチベット仏教の坊さんでもあるサブサーダーのニマ君に教えを請いながら祭事用の岩に結び安全を祈願した。
今回は飛行機や体調の障害が次から次へと私に襲い掛かりヒマラヤの恐ろしさを改めて認識させられた長い旅でした。
提供写真：同行参加者の中野　保氏、荒川謙司氏、中村靖弘氏から多くの写真をご提供いただきました。御礼を申し上げます。

編集後記：
中高年トレッカーの参加者ばかりになった感のヒマラヤですがツアー会社がより難易度の高い所や日程が長くなるコースを開拓するあまりヘリコプターを使用し３０００ｍを大きく超える場所まで安易に移動するケースが多くなってきています。高度障害の恐れが高く非常に危険を伴います。ヒマラヤのトレッキングを計画している方はツアー会社の選別に充分な調査と参加した方からの情報を広く集めることをお勧めいたします。以下は０６年７月９日の朝日新聞のネットに掲載された高山病などの記事です。ネパール、ペルー、タンザニアの３カ国の日本大使館が把握した邦人の事例を駐在医務官に確認して分析した。ヒマラヤでは９６～０５年、登山で９人（平均４７．６歳）、より標高が低い山歩きで１２人（同５０．２歳）が死亡。このうち６０歳以上が全体の４割近くを占め、女性は２人いた。滑落や遭難などの事故死は含んでいない。インカ帝国の都・クスコなど標高３０００メートル以上の観光地があるペルーでは０３～０６年、邦人７人（同５３．９歳）が重い高山病になり、４５歳と６９歳の女性２人が死亡。タンザニアのキリマンジャロ（５８９５メートル）でも０３～０６年、３人が呼吸不全などで死亡した。高山病は、２５００メートル以上の高地に急に登ると、気圧や酸素濃度の低下で頭痛や食欲不振、めまい、吐き気といった症状が出る病気。重症になると脳浮腫などで死亡するときもある。
　

TANGGA（６４３３ｍ）流域の川とカンチェンジュンガ氷河から流れ出る川の扇状地的なところに位置するカンバチェンは比較的広く良いテントサイトである。風邪の症状は順調に回復しつつある。２０時シュラフザックに潜り込む。０３年のゴキョピークの時はパンツと長袖シャツだけで寝ていたのが風邪の症状があるとはいえダウンまで着込む始末で加齢のせいか？走りこみによる体重減少（７２ｋｇから６２kg）で皮下脂肪が減少したためか。少し自信を失い気味である。（今回の山行で６２ｋｇから５７ｋｇに体重減）同室者を気にしながらテントのファスナーを４箇所をジーと音をさせながらトイレに起きる。用を済ませて満天の星空を眺める。無数の星たちがおしくらまんじゅうをしているような天の川。渓谷沿いに大きな姿を横たえる北斗七星（渓谷や山との対比で目の錯覚現象）。電気や車の照明や街の明かりの照り返しなどが無い山中では真っ白に雪を抱いた山々に煌く星明りが照り映えて幻想的な輝きを放っている。流れ星がスーと長く尾を引いて銀色に輝く６～７０００ｍの山々の頂に消えた。
星たちが何かをささやいた気がした。静寂。午前２時気温はマイナス１３度位だろうか。

午前５時３０分頃からんころんとヤクのカウベルが渓谷にこだまする。６時モーニングコール。熱いミルクティーをコックたちがテントまで運んでくる。７時朝食。
カンチェンジュンガのモレーン沿いの道を進む。左の傾斜地の山肌にホワイトシープの約２０頭の群れが移動している。やがて大きな石ころが落ちてきそうな急な傾斜地を慎重に通過しランタンで４０００ｍを超えて昼食。なだらかな放牧地のロナークに到着。メラ（６３４４ｍ）が美しい稜線を描き照り輝いている。ヨーロッパから来ているアタック隊はメラを登頂すると言う。同じテントサイトに大きなテントをいくつも張っていた。

カンチェンジュンガ・パンペマＢＣ～ミルギン・ラ（２２日間）　　２００５年１０月２６日～１１月１６日
日程
成田（泊）～バンコク（泊）～カトマンズ（泊）～ビラトガナール（泊）～タブレジュン～（ヘリ）～グンサ（２泊３５００ｍ）～カンバチェン（２泊４０９０ｍ）～ロナーク（泊４７８５ｍ）～パンペマ（２泊５１５０ｍ）～ロナーク（泊）～カンバチェン（泊）～グンサ（２泊）～シェレレ（泊４２９０ｍ）～ミルギン・ラ（泊４４８０ｍ）～グンサ（泊）～（ヘリ）～タブレジュン（泊２２００ｍ）～カトマンズ（泊）～バンコク（トランジェット）～成田

カトマンズから飛び立ったイエティ航空のセスナ機は約１時間でタブレジュン上空に到着。しかし尾根上の２２００ｍにある草原の空港には雲が上空や谷底から次々に襲い着陸が難しい状況だ。パイロットは前方と空港を睨めながら着陸の機会を窺って飛行を継続すること約１時間。私は飛行機が苦手で特に小さい飛行機は死ぬ思いでいつも乗っている。パイロットのすぐ後ろの席にいる私からドアがない操縦席は手に取るように見える。深い渓谷沿いを旋回し操縦をするパイロットに「早く着陸してくれ」と「無理して突っ込まないでくれ」との矛盾する考えが頭の中を交差し続けた。旋回を繰り返していた機首が上昇しスピードを上げた。雲の上に出た機体は約２０分でインドとの国境まで５～６ｋｍの亜熱帯に位置するビラトガナール（約４０ｍ）の空港に着陸。昼食を済ませ２時間後再度挑戦しタブレジュンの上空に到達。約４０分旋回するもまたも着陸は果たせずビラトガナールに。１時間後機長が乗れと合図。急ぎ機上の人となるも滑走路に機体が出るまもなくUターン。結局、この日はあえなく空港の近くの恐ろしく汚いホテルに宿泊となる。翌朝神様、仏様に今度こそとの願いを乗せて飛ぶ。少し旋回後着陸。万歳！拍手で機長に感謝。まもなくヘリに乗り換えグンサの収穫を終えたジャガイモ畑の埃を巻き上げ到着。３０℃を超える亜熱帯からマイナスの気温の３５００ｍに一気に降り立った私の体は加齢のせいもあり温度調節が追いつかず不覚にも風邪を引き込んでしまった。最悪のスタートになる。

ドーレ付近からは今までの狭く深い峡谷から比較的広いなだらかなコースとなる。毎日快晴の天候で体調も回復し日々脱落を恐れていたストレスも解消し快適なトレッキングとなる。やがてマチェルモ。新陳代謝を促進する薬ダイアモックスを飲んでいるため夜中に２～３度小トイレに起きる。長袖シャツとパンツ１枚だけでシュラフザックに潜り込んで寝ていると夜中にトイレに起きるのが大変である。外気温は－１３度位なのでシュラフザックの周りに脱ぎ捨ててある完全なる防寒衣類を身に纏い用を足して戻り今度は逆の仕草をしなければならない。朝方だとついつい我慢を強いられる。ただ悪いことばかりではない。雪を擁き白く輝く６０００ｍ～８０００ｍの山々の空間に輝く満天の夜空を仰ぎ見ることが楽しみの一つでした。天の川などは星達が複層に輝いて見え時折頂から頂に流れる流星に心を躍らせもした。
マチェルモを出て暫くするとチョーオユーから流れ出るモレーンの先端に達しすこしガレバを登りきると紺碧の美しい氷河湖がいくつか現れる。湖面にはアカツクシガモが何羽か浮かんでいて感動。やがて最終キャンプ地ゴーキョに到着。眼前には明日の朝登るゴーキョピークが急登を見せ付けるかのように行く手に聳え立っている。今日は熟睡できるようシュラフザックを良く乾かして明日に備えて早めに寝よう。
早朝に起床し食事を取り出発。湖畔を巡りやがて急登が始まる。体調が回復したことと４９２０ｃｃの肺活量のお陰で息切れもなく順調に高度を稼いだ。眼下には美しいゴーキョ湖が朝日に照らされて美しい姿を見せて心を和ませてくれる。
万歳！山頂である。同行者達と互いに握手をし肩を叩き合って喜びを体一杯で表現しあった。眼前にチョーオユー、カンチェン・ピーク遠くにエベレスト、ローチェ、ヌプチェ。眼前にはチョーオユーが押し出す氷河が長く荒々しく横たわって流れている。初めてのヒマラヤ。不安一杯でストレスがすごかった旅だったが来て良かった。自然と涙が頬を伝った。我がままを許してくれた女房に遠く５４００ｍの頂から感謝の気持ちを送った。

私が選んだ最初のヒマラヤトレッキングが無謀にもｺﾞｰｷｮピーク１８日間だった。３０００ｍをすこし越えた高度の難易度が比較的低いコースを選ばずいきなり５０００mを越える難易度の高いコースを選んだ。事前の健康診断では肺活量も４９２０ｃｃありその他の内臓器官の数値も良好との診断を受けたが高所障害がどのように私を襲うかとの不安感一杯で成田を出発。
ルクラに降り立ち５０００～６０００mの山々を仰ぎ念願のヒマラヤだと涙が流れそうに嬉しさがこみ上げてくる。今日からはテント生活が始まる。ルクラから一度下り渓谷沿いの集落をいくつか通過し吊橋を渡るとパクディンのテントサイトに到着。ヒマラヤ最初の夜である。渓流の瀬音とすこし高揚した気持ちとが寝つきを悪くした。やがてサガルマータ国立公園のチェックポイントで入園手続きをする。すこし恐怖心のする高く長い吊橋を渡り終えると高度差６００mのナムチェバザールへの登りが始まる。途中木々の間からエベレストが見える場所があり元気付けてくれる。トレッカーの装備や食料を積んだゾッキョ（牛）や高いところではヤクたちが再三すれ違いエベレスト街道の賑わいが感じられる。６０００m級のクスムカング－ルが見えて感動。
結構きつい傾斜地に所狭しとロッジや土産店が立ち並ぶ街道一の集落のナムチェバザールに到着。空き地ではチベット方面からの露天商たちが日用雑貨や登山用衣類などを商っている。ほとんどが中国製のコピー商品のようだ。ここで高度順応のため２泊する。高所障害順応のためサンボチェからエベレストビューホテルまで往復する。エベレスト、ローツｴ、ヌプツｴ、アマダブラム、タムセルク、カンテガ、コンデ・リなどの６０００ｍ～８０００ｍの若かりし頃夢にまで見た憧れの山々を仰ぎ見て感動。余った時間はナムチェバザールのお土産店を覗いて帰りのお土産の品定めをする。３４４０ｍのナムチェバザール付近から高所障害が顕著に現れてくると言われている。私もここから消化不良からくる下痢に３日間悩まされることになる。水分だけ摂取し絶食を試みて克服する。高度を上げるに従い血液中の酸素濃度が８５前後から７０代後半に安静時の心拍数は９５～１２０に落ちてくる。脱落は明日か明後日かとストレスがすごくなる。比較的広い土地と日当たりの良さで豊かなクムジュンを経てキャンズマで宿泊。ライチョウの仲間を畑の中に見る。全行程夕食はロッジの中でとるのだがストーブの中で燃えているのは乾かしたヤクの糞で火力が弱く寒い。こんな過酷な土地で生活しているシェルパ族の人々を思うと不思議な気持ちになる。