愛車のナンバープレートを傷やホコリから守ります！
スプレーするだけの手軽さで、効果は半永久的。
詳しくは　
http://homepage3.nifty.com/harvest03/polyblock.htm/　
まで！

悪用厳禁！！

[2003年3月1日 20時50分9秒]

愛車のナンバープレートを傷やホコリから守ります！
スプレーするだけの手軽さで、効果は半永久的。
詳しくは　
http://homepage3.nifty.com/harvest03/polyblock.htm/　
まで！

悪用厳禁！！

[2003年2月12日 1時42分7秒]

佐藤さん、どうもはじめまして。ＬＳＤの事ですがさっき２回目のＯ/Ｈ
してきました。６時間ぐらいですか・・・寒かった。
べつにまったく効かないわけじゃなくイニシャルトルクが落ちてきて雪道
での空転が多くなったためです。舗装ならまだ使えそうです。
で耐久性ですが毎日通勤４０ｋｍ休みの日は峠やドリフト、と結構激しい
使い方で１年間デフロックで持ちました。特に街乗りが地味にデフに負担
を掛けます。小回りばっかりしてるといつもバキバキなって消耗してしま
うんです。
あとはオイル交換のサイクルを短くする事です。ジムカーナの本などには
３０００ｋｍ毎とか書いてあったりするんです。デフはオイルクーラーが
無いので熱的に厳しいと思います。
以上だらだら書いてしまいましたが、３枚より５枚のほうが１枚の負担が
少なくなり長持ちする。というのが僕なりの結論ですね。機械式なのでＯ／Ｈ
は覚悟の上です。
ちなみにジーベックってどんなデフなんですか？^_^;

[2000年3月25日 18時22分22秒]

はじめまして、愛知県の佐藤といいます。
ＬＳＤのオーバーホールのレポートを読ませていただき参考になりました。
自分はＰＦ５０に乗ってますが、ジーべック社のＬＳＤを付けており一昨年オーバーホールに
出したところ、当時の部品が全部間に合わずある部品だけでの修理という事になりました。
そこで提案されたのが、フリクションディスク２枚　+　フリクションプレート２枚　+　スプリングプレートなし　か、フリクションディスク２枚　+　フリクションプレート１枚　+　スプリングプレート１枚（今までのもの）というものでした。結局スプリングプレートを抜く勇気が
なく、後案にしたのをおぼえてます。　スペーサーを取れば強力なデフが出来たとおもいます
が、耐久性はどんなもんなんでしょうか？
　

[2000年3月24日 22時57分54秒]