BEAT(PP1)

　会社の先輩から５万円で譲り受ける、普通の車には縁が無いが、
こういう車は何故か集まってくる！？

ショックは無限、バネはダウンサスです。かなり硬いです。

あまりにおしりが丸いので我慢できず、車庫のゴミ（ＧＴ羽根）を再利用、エコロジーだね（*^_^*）
マフラーはHKS２本出しです。

最初からインテークダクト付き。ア、アルミ板でつか・・・（汗　






ホンダらしい？バイクのタンクを模した燃料タンクの蓋

　ビートにはオープナーが無く、危なっかしい。せめて鍵付き給油口にすれば良いのに

純正と思っていたこの蓋、実はオプション品らしい。オープナーも見つけました。
なんと前期物は外部から簡単に開いてしまう構造という・・・欠陥品ですね。
メーカーも認めて改修キット、なる物を用意していましたとさ。



トランクを開けると・・・クスコLSD入りの様です・・・いたれりつくせりですな。
儲かった儲かった（爆


内装は・・・・？


純正デッキは専用サイズ。前オーナーは1ＤＩＮをダッシュボードを切り刻みいれる事を選択
その穴をそのまま使ってＪＴのお下がりＲＸ-590ＭＰを装着。安いＭＰ３プレーヤーです。



シフトノブは夏熱く冬冷たい、と若干不評？の某車アルミ？製。　
ﾁﾀｿ製はシフトパターンが赤字じゃなかったかな？
これは黒です。オークションとかで見るとユーロＲ用？
これも購入時付いてました



助手席がビニール張り・・・純正かと思ってましたが、実は違う？
運転席はシマウマなのに・・・



横転が怖い、真ん中通しのアルミ？ロールケージ、フロント４点式。
メーカー不明です。個人的には真ん中通しじゃない方が安心だが。
購入時についていたのでそのまま・・・



ECUは・・・見るまでに一苦労と、色々なHPで予備知識を得ていたが、
何故か固定のはずの助手席が前にリクライニングし、その後には・・・
ECU丸見え！・・後にココには車検証入れが付くべきだと指摘が・・・（笑）
何かと？便利そうなんでこれもこのまま。ECUの放熱もできるし？



世界のホンダなのにメーターステーが・・・手抜き？
と思ったらこれも純正に非ず。上方に移設してるようです。



運転席に座った姿勢での僕の視界。高回転域が良く見えます。
低回転域と、スピードはまぁいいかぁ・・・
おっと、スピードはウルトラのデジタル式が付いてますね。
純正と同じくらい示すので、結構正確かな？

これで５万円は破格ですね。大事にしたいと思います。
先輩の『嫁さん』（これを嫁さんが乗ってたんかい！）
ありがとうm(__)m