ターボ仕様
ボディサイズ
| 車名 | いすゞジェミニ |
| 年式 | 昭和５７年式 |
| グレード | ＺＺ-Ｒ |
| 全長 | 423ｃｍ |
| 全幅 | 157ｃｍ |
| 全高 | 136ｃｍ |
| 車両重量 | 980ｋｇ |
| 前前軸重 | 560ｋｇ |
| 後後軸重 | 420ｋｇ |
（数値はノーマル、車検証より転記）
足回り
ホイール |
フロント |
SSR |
品名不明 |
７J―１５インチ |
リヤ |
SSR |
品名不明 |
８J―１５インチ |
|
タイヤ |
フロント |
ヨコハマ |
アドバンネオバ |
１９５―５０―１５ |
リヤ |
ブリジストン |
Vグリッド |
２０５―５０―１５ |
|
ショックアブソーバー |
フロント |
ＴＲＤ |
クラウン用 |
非調整 |
リヤ |
ＴＲＤ |
ＡＥ８６用 |
８段調整 |
|
スプリング |
フロント |
アペックス |
ＪＺＸ９０用 |
無加工 |
リヤ |
トヨタ純正 |
MS130クラウン用 |
約半分カット |
エンジン
| 原動機形式 | G180WA |
| 排気量 | 1817ｃｃ |
| 気筒数 | ４ |
| ボア | 84ｍｍ |
| ストローク | 82ｍｍ |
| 圧縮比 | 9.0 |
| 最高出力 | 130ｐｓ(グロス） |
| 原動機形式 | G180WA-T |
| 排気量 | 1817ｃｃ |
| 気筒数 | ４ |
| ボア | 84ｍｍ |
| ストローク | 82ｍｍ |
| 圧縮比 | 約8.0 |
| 最高出力 | 187ｐｓ（ネット） |
| （ブースト０．７Ｋ） |
ボルトオンターボ仕様
| タービン | トラスト | TD―０５ １４B 8ｃｍ | アクチュエーター |
| インタークーラー | HKS | スタンダード ターンフロー | ＩＮ ＯＵＴ共50パイ |
| パイピング | 自作 | スチール | ５０パイ |
| マフラー | ＦＵＮＮＹ | バトルマフラー | ５０パイ |
| 追加 Ｉ/Ｊ | デンソー | 紫 550ｃｃ | ２本 |
| 追加 Ｉ/Ｊコントローラー | トラスト | レビックⅣ | |
| 燃圧レギュレーター | ニスモ | 調整式 | 大気圧で３．０ｋｇ/ｃｍ2 |
| 燃料ポンプ | ボッシュ | アウトタンク用 | ２１０Ｌ/ｈ |
| エアフローメーター | ジェクス | ＪＴ150Ｔ純正 | |
| エアークリーナー | ＨＫＳ | パワーフロー | １５０―８０ |
| プラグ | ＮＧＫ | イリトップ | ７番 |
内装
| 追加メーター | トラスト | ブースト計 | 機械式８０パイ |
| トラスト | 空燃比計 | 電子式６０パイ | |
| トラスト | 水温計 | 電子式５２パイ | |
| トラスト | 油温計 | 電子式５２パイ | |
| トラスト | 油圧計 | 電子式５２パイ | |
| トラスト | 排気温度計 | 電子式５２パイ | |
| ステアリング | ナルディ | ラリー | 360ｍｍ |
| シート | ブリッド | アーティス | 旧型 |
| シートベルト | ウイランズ | クラブ４×４ | ２インチ |
| ペダル | ノーマル | ||
| シフトノブ | ノーマル | ||
| ロールケージ | ウィンスポーツ | ネオ･クラシック | ７点式 |
外装
| フロントスポイラー | いすゞ純正 |
| リヤスポイラー | 三菱ランサーターボ Ａ１７５用 |
