09/06/04	こりもせずにまた発泡機を(^^ゞ
	無印良品？
	これなら、証拠隠滅も楽です。^_^;
	中身はこれです。 ジェットスケールというと 戦闘機か旅客機になり、選択肢が少なかったですが 少し前にＷＥＢでみたｂｄ-5がスケール的にも許せる 範囲だったので発売を待っていました。 （500円貯金を崩しました） モーター、ＦＡＮも付いています。 （ただちょっと構想には不足かな？）
	翼関係は下段の箱に収納されています。 Ｆ−１８は尾島専用になってしまいますので 普通に楽しめる機体ということで、作りたいと おもいます。 発泡は低発泡率で、このまま塗装しても そこそこの仕上げにはなりそうです。 でもちょっと仕上げにこだわりたいので ＢＡＥ146のように、オラライト張ろうと思っています。
	なぜだかグラステープがひと巻き　^_^; ７０ｍｍファン、引き込み脚、ラダー装備で ４セルで構想中。
09/06/26	とっかかろうと思い、発泡削り用ドリルを充電しさあ！ と・・・・。
	手持ちの70ＭＭファンを押し込もうと、あてがって みると、上下方向には余裕がありますが左右方向 に削りしろがありません。60ＭＭファン専用設計 です。(;O;) 仕方ないので、モーターだけでも使い、４セル で行こうと思ったら今度は・・・・・・・。 シャフト径が合いません。 どうしましょう・・・・・・。
	純正ファンがぴったりです。 この状態で胴体側面の厚みは5MMくらいしかないので 大きいファンは入りませんね。 4セル用でシャフト径が3MMのモーターをさがしますか トホホ・・・・・。
09/07/01	思案の結果
	4セル対応のモーターということで フリーウイングのモーターを入手しました。 ＫＶ3600です。 モーター前半は細くなっていて、テールはテーパー になっています。値段はＫＫホビーさんで調べてね。(^.^) 当時のウェモテックマイクロファンで、ファン とモーターと送料入れてもおつりが来ます。 ファンは当初ハイペリのものを使おうかと思いましたが モーター純正ということで同時にポチっと。 届いてみたらやはりハイペリのファンには、厳しいですね。
	ファンの径はフリーウイングの方が4mmほど大きいです。 しかしモーターの取付部の径は小さいので、実質的に ファンの有効面積はかなり大きくなっています。
	重ねてみるとこんな感じです。 ケーシングの厚み+1mmくらい大きいですね。
	肝心なのは機体に収まるかどうかです。 なんとかなりそう。
	ベルマウス部分もちょっといじれば収まりそうです。 でも、組んだらもうＦＡＮもモーターも交換できませんね。
	胴体両面をかぶせてみるとこれくらいの 隙間でおさまります。 でも無理やり接着してはだめですよ。 ファンのケーシングがゆがみますからね。(笑)
09/07/10
	アンプはこれを奢ります。 以前ヤフオクで4Ｋ円くらいで落としていたものです。 いつか4セルダクトをやる時にはと、思っていたのですが そんなことを考えてばかりで在庫の山に・・・・・。 でも８０Ａ用で４セルまでっていうのも中途半端ですよね なおかつＢＥＣは４セルでサーボ３個までだし。
	引き込み脚をつけてみました。 ＧＷＳの古いのが在庫であったのですが シャフトのイモねじがなめやすかったり、新しいのは ホイールストッパーがついていたり、だったので ロビンさんで購入、でもメール便がと中行方不明に(笑)
	ベニヤ板で受けを作り、そのまま発泡にスーパーＸ で接着。
	閉じるとこうなります。
	でもサーボ側に穴が・・・・・・。 ここまではスムーズにいきます。が サーボの搭載で悩むんですよね。 ウエイポイントの引き込み脚サーボが あるので、それにしようと思っていますが 1サーボで引き込もうとすると、このままだと どちらか片方、ロッドの角度がついてしまい スムーズに引き込まなくなりそう・・・・。
09/07/14
	サーボの搭載はこんな感じ。 サーボは接着しちゃいました。 ウエイポイントの150Ｇです。 サーボホーンは、付属の黒いやつ。 作動状況ビデオはこちら。
	ノーズギア ｇｗｓのノーズギアにロビンさんの引き込み用サーボ （動作角の大きい通常サーボ） ステアリングは、エンルートの3グラムサーボ。
	ステアリングリンケージは、このロッドにしました。 切れ端ですけど・・・。 しかし、ホーン側が回転してしまうので、シリコンチューブ をかぶせています。
	おもて側 ３車輪動作状況のビデオはこちら。　(^^ゞ
09/07/25
	ほぼ内容物そろいましたね。
	さんざん悩んだ結果、受信機用電源はハイペリオンの TICOOL　ＢＥＣにしました。 リニアのＢＥＣで、Ｆ-20　Ｆ-16とたてつずけに 落としていましたので、その後は別電源に していましたが、70mmＦＡＮが入らないことが 分かった時点で、ニッスイの受信機用電源は あきらめました。 重量的にはスイッチングBEC内臓のＥＳＣを搭載 したかったのですが、発熱等のことを考慮し（財布も^_^;） これにしました。身近に使っている人も多数いますので 信頼性もあるだろうと。
	アンプはこの位置にはめ殺しですね。 ＦＡＮ上に入れた溝はラダーロッドの通り道です。
	ＥＬＶサーボもはめ殺しです。 リンケージロッドは、キット付属のものを使います。
	エルロンサーボもはめ殺し、すこしＳＵをつけています。
	すこしサーボのコードが短かったので、延長ケーブルを。
	アンプのＳＷは、ＢＥＣにしたのでここに押し込んで おきましょう。 赤のリード線をはずしていますので、ＳＷはどうなるかと 思っていたら、ＢＥＣをつなぐとすぐに、モーター回転 します。完全にＳＷは機能をなくすようですね。 無駄な重量物だな(^^ゞ
	ラダーは切り出して、フルＣＨ装備にします。 エルロン×2 エレベーター×1 ラダー×2 引込用×2 計7個サーボ積んでいます。 飛ぶかな〜〜〜^_^; 垂直と水平はオラカバ貼っています。
	水平はフライングテールですので、このまま張り 上げています。
09/08/06
	純正ヒンジではこのように固定するようですが 差し込みの左右方向の幅が足らなく （広げればいいのですが）なおかつ強度に 不安が出そうだったので
	ロバートの棒ヒンジにしました。
	主翼は取り外しできるように ベニヤを
	差し込んで、ボルト締めできるようにしています。
	胴体側、醜いですが、こちらも爪付ナットを ベニヤに取付て、30分型エポキシで、主翼を 取付ながら、固定しました。
	後ろ側は5MMバルサをスーパーＸで接着します。
	胴体側にあるクボミがちょうどぴったり合います。 胴体にもフィルム張りました。
	受信機は146ip　 搭載位置は主翼接合部胴体側にマジックテープ止め。 サーボが7個なので、4ch　5chは二股コードで またBECのコードもあるので、3chも二股。 この二股コードは、ロビンさんの10cmという短い ものです。意外ととり回しがやっかいなので、この二股は 非常に便利です。
	主翼の取付ボルトは、翼前側です。
	キャノピーは、ＺＥＡＬさんから購入のクリヤ―キャノピー （機体はｒｃ−イーテックさんから(^^ゞ 発泡キャノピーが付いてきますので、磁石の位置が 合いませんので、どうしたものかと・・・・。
	で結局発泡キャノピーをフレームだけにして 接着、マグネットを入れました。
	バッテリーは格安4ｓ-2200　240ｇ位です、
	ラダーサーボはこの位置。 結構動きが渋くなってしまいました。
	完成写真。 レッドブル仕様にしてみました。 ステッカーチューンですけど。 オラライトスケールホワイトの上に、 サンデーペイント　超速乾水性ラッカースプレーMAX で着色しました。 ｆ−１８で使ったスプレーは意外と明るい青でしたので いろいろ探した結果、サンデーペイントのダークブルーが イメージに近い色でした。サンプルとして高知県の ホームセンター　ブリコ　さんから１カン取り寄せ 使えそうなので、追加注文ということで塗料だけ でも結構なコストに・・・。(^^ゞ 脱脂をせずにスプレーしたら悲惨な結果になってしまい 結局、青　黄色ともに一缶づつ使ってしまいました。 その上、マスキングテープで塗料は剥がれるし ぶつけただけで、塗装が欠けるし・・・・。 その結果、飛行重量は1050ｇに　(＠_＠;) 推力測定では、ハカリに排気を充てる方式で 600ｇは超えていましたが、飛ぶかどうか不安いっぱい。
	後ろから排気口内も黒でスプレーしています。
09/08/08
	ＢＮＦ飛行場にて
	滑走テストをしましたが、芝では無理ですね。^_^;
	電流量は電流量は最大34ａ 機体スタンド上で計ったのですが いかにも飛びそうな機体はスタンドからずれる 程の勢いを感じるものですが・・・・。(;_;)
	雰囲気だけ楽しみましょうか・・・・。
09/08/14	ＡＯＦＣ飛行会にて飛びました。＼(^o^)／
	みなさん、「主翼小さいね〜〜〜何デシくらいあるの？」 とごもっともな質問・・・。 「11デシくらいで1000g超えてます。」とお答えすると みなさん　^_^;　こんな顔に。 午前中風が強く、今日はダメかな？と 思っていましたが、12時頃から落ち付き始め・・・・。 意を決して、トライ！！ なんとか飛びました。 ビデオはこちらから（別館になります）。 重心位置が若干後ろ気味だったので、なかなか下りて 来ませんでしたので、着陸に苦労しました。 動力バッテリ-をもう少し前にしましょう。 指定では※1主翼前縁から45ｍｍですが、初飛行は40ｍｍ でした。35ｍｍくらいでいいようです。 ※1　左右翼の動態フィレっトＲが始まる前の位置を 結び、胴体中心線上で測りました。 気温が高い時期だったので、離陸後の旋回後は60％ スロットルで飛ばしています。なので若干失速気味の飛行 になっています。
09/09/02	草刈当番だったので、2回目の飛行をしようと、 機体を持ってクラブ飛行場に行きましたが・・・・。
	さあ離陸とスロットルをあげると 「バンッ！」と音がして このような状態に・・・・(?_?)
	全てのファンがちぎれ飛んでいました。 強度に不安が残りますが、同じ物を注文し・・・。
	一部切開し、交換しました。 はめ殺しで計画していましたので、なかなか コレットが緩まず、四苦八苦。
	結局塗装も剥がれて、1フライトですでに くたびれています。 1フライト、1ファン消耗っていう感じかな・・・。
09/09/21	ＡＯＦＣ飛行会で2回目の飛行をしました。
前回破損したメインギアを瞬間でなおして おいたのですが、いざ足を出そうとしたら 瞬間がまわてしまって出ませんでした。(^^ゞ	ファンの破損もなく飛びましたが、エンコン をスローにすると若干頭上げになります。 ダウンスラストが少ないのでしょうね。 なので着陸時少々難しくなります。 少しでもパワーをかけていれば安定するのですが。
ビデオはこちらで　ＡＯＦＣ第4回飛行会から見てください。
	またしても脚が壊れてしまったので ＧＷＳからアトリエｍｍさんのに交換。 ほぼ大きさは同じくらいです。 カム部分は若干動作が重いですが ピアノ線なので引き込みがスムーズです。 高さが高いので主翼が薄いと厳しいですね。
	そもまま換装して動作はＯＫでした。 ストロークもそのままで大丈夫。 今度は壊さないようにしましょう。 （もうひと組発注しましたが・・・）

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