第１回目・1988 夏の北海道旅行・旅行記録

　←進行方向

８月１６日
寝台特急「あけぼの」は、定刻に青森駅に到着。
到着後は青函桟橋を歩いて、お別れ運航中の青函連絡船「十和田丸」に乗船。
最初で最後の青函連絡船は、グリーン席を取るものの、ほとんどデッキにて過ごす。
青函連絡船「十和田丸」は、定刻に函館駅に到着。
函館から「北斗１１号」に乗り込む。
もちろん北海道の鉄道で最初の乗車となった「北斗１１号」。（σ（^^；のHN ほくとは、この列車が由来。）
札幌から砂川に向かい、函館本線・上砂川支線（1995年5月廃止）を乗車・
その後再び札幌に戻り、夜行急行「利尻」で、稚内へ。

青函連絡船１便　　　　　青森 930－函館 1320　　　十和田丸　5398総トン　3号車11番A席

青函連絡船のグリーン席指定券

函館港に到着です。

「十和田丸」のマーク♪

十和田丸船内のスタンプ

5011D　特急北斗11号　　　函館 1500－札幌 1847　　　自由席

キハ１８３
　１５００

キハ１８２
　　５００

キハ１８３
　１５００

キハ１８２
　　５００

キロ１８２
　　５００

キハ１８２
　　５００

キハ１８３
　　１５００

2023M　特急ライラック２３号　　札幌 1900－砂川 1952　　　自由席

クハ７８０

モハ７８１

サハ７８０

クモハ７８１

上砂川支線の車内補充券
７３２Ｄの車内補充券

　函館本線　　　　７３１Ｄ　砂川 2000－上砂川 2016
　　　　　　　　　　　　７３２Ｄ上砂川 2023－砂川 2036

　キハ５４　
　　　５０３

　
上砂川駅

2028M　特急ライラック２８号　　　砂川 2041－札幌 2134　　　　自由席

クモハ７８１

サハ７８０

モハ７８１

クハ７８０

311　急行利尻　　　　札幌 2157－稚内 600　　　　　　3号車2番C席

スハフ１４
　　　５００

オハ１４
　　５００

オハネ１４
　　５００

スハネフ１４
　　５００

札幌－旭川　ED76 旭川－稚内　DD51

　←進行方向

８月１７日
急行「利尻」で稚内駅到着後は、
この翌年の春で廃止される、天北線に乗車。
音威子府からは同じく天北線廃止で列車名の変わる、急行「天北」に乗車。
その後は富良野線に乗って、札幌に戻り夜行急行「まりも」で釧路へ。
この時にちょうど「まりも」の指定席に「ドリームカー」が登場して、お気に入りに。
以後の予定で何度か「まりも」への乗車変更を行うはめに・・・。
この「ドリームカー」は現在の急行「はまなす」に連結されています。

　天北線　　　　　　７２４Ｄ　稚内 1015－音威子府 1345　　　

　キハ２２
　　　　３３２　

天北線・浜頓別駅

音威子府行きの、キハ２２３３２

304　急行天北　　音威子府 1436－旭川 1657　　　　　2号車16番A席

スハフ１４
　　　５００

オハ１４
　　５００

オハネ１４
　　　５００

オハネ１４
　　５００

スハフ１４
　　５００

音威子府－名寄　DE10 1713 名寄－旭川　DD51 1141

急行「天北」の急行券・座席指定券

音威子府駅に入ってくる札幌行き急行「天北」

音威子府駅停車中の、急行「天北」

　富良野線　　　　　６５９Ｄしろがね　旭川 1724－美瑛 1804

　キハ４０　

　　　　　　　　　　　　　６３７Ｄラベンダー　美瑛 1838－富良野 1921

　キハ４０　

　根室本線　　　　　３４４８Ｄ快速十勝　富良野 2014－滝川 2117

　キハ４０　

　キハ５６

28D　特急オホーツク８号　　　滝川 2137－札幌 2234　　　自由席

キハ１８３

キハ１８２

キハ１８３
　　５００

キハ１８２

キロ１８２

キハ１８２

キハ１８３

411　急行まりも　　　札幌 2300－釧路 610 　　　4号車2番A席　

DD５１

スハフ１４
　　　５００

オハ１４
　　５００

オハネ１４
　　　５００

スハネフ１４
　　　５００

←進行方向

８月１８日
急行「まりも」で釧路に到着し、そのまま根室行きに乗車。
厚床で下車して、この翌年の春で廃止される標津線に乗車。
厚床－根室標津－標茶と乗り、釧網線で北浜駅下車。北浜駅の喫茶「停車場」にて
貝殻入場券を購入して、バスで網走へ。
そして、夜行急行「大雪」で札幌へ。

　根室本線　　　　　　　５２５Ｄ釧路 635－厚床 833

　キハ２２　
　　　２４２　

　キハ５４
　　

　標津線　　　　　　　　　３５３Ｄ厚床 910－中標津 1015

　キハ２２　
　　　２３９

　　　　　　　　　　　　　　　４３２７Ｄ中標津 1140－根室標津 1208

　キハ２２　

　　　　　　　　　　　　　　　３２８Ｄ根室標津 1232－標茶 1418

　キハ２２　

中標津駅

根室標津駅

　釧網本線　　　　　　　６４０Ｄ標茶 1525－北浜 1815

　キハ４０　
　　　１９８

　キハ５４　
　　　５１７

弟子屈駅の入場券。現在の摩周駅。
現在の摩周駅に改称される以前、
釧網本線・弟子屈駅の入場券。

北浜駅の貝殻入場券

北浜－網走　　　網走バス

512　急行大雪　　　網走 2146－札幌 634　　　3号車7番D席

スハフ１４
　　　５００

オハ１４
　　　５００

オハネ１４
　　　５００

スハネフ１４
　　　５００

遠軽－札幌間逆編成
網走－旭川 DD51　　　旭川－札幌 ED76

急行「大雪」、急行指定席券
急行「大雪」　急行券・指定席券

←進行方向

８月１９日
急行「大雪」で札幌に到着したあとは、「おおぞら１号」で釧路へ。
釧路から急行「ノサップ」で根室へ行き、バスで納沙布岬に初訪問。
その後釧路に戻り、夜行急行「まりも」で札幌へ。

31D　特急おおぞら１号　　　札幌 801－釧路 1246　　　自由席

キハ１８３

キハ１８２

キロ１８２

キハ１８２

キハ１８３
　　　５００

キハ１８４

キハ１８３
　　　５００

511D　急行ノサップ　　　釧路 1251－根室 1502　　　自由席

　キハ５４　

　　　　　　　　　　　　根室－納沙布岬－根室　　バス移動（詳細不明）

　根室本線　　　　　　　５３８Ｄ根室 1806－釧路 2056

　キハ５４　

　キハ４０

412　急行まりも　　　釧路 2228－札幌 652　　2号車2番下段

　DD51　

スハネフ１４
　　　５００

オハネ１４
　　　５００

オハ１４
　　５００

スハフ１４
　　　５００

　←進行方向

８月２０日
急行「まりも」で札幌到着後は、「オホーツク１号」で旭川へ。
旭川から急行「礼文」に乗り、名寄から稚内行き鈍行に乗る。
稚内からは札幌行き夜行急行「利尻」で札幌へ。

21D　オホーツク１号　　札幌 703－旭川 838　　自由席

キハ１８３

キハ１８２

キロ１８２
　　　５００

キハ１８２

キハ１８３

301D　急行礼文　　　旭川 848－名寄 957　　自由席

　キハ５４　

　宗谷本線　　　　　　　３４５Ｄ名寄 1158－稚内 1711

　キハ４０　

312　急行利尻　　稚内 2143－札幌 555　　2号車12番A席

スハネフ１４
　　　５００

オハ１４
　　　５００

スハフ１４
　　　５００

稚内－旭川　DD51　　　　旭川－札幌 ED76

　←進行方向

８月２１日
急行「利尻」で札幌到着後は、臨時急行「ニセコ」で小樽へ。
そして、この旅最大のイベント列車であり、初めてのＳＬ牽引列車である
「Ｃ６２　ＳＬ快速ニセコ号」に乗り込みます。
この年、奇跡的に復活した日本最大の蒸気機関車Ｃ６２３号機が牽引する、「Ｃ６２３ニセコ号」。
初めて体験する蒸気機関車の加速に、ブラスト音、石炭の焼ける匂い、すべてが初体験。
今でも忘れられない、思い出になっています。
結局Ｃ６２を体験出来たのは、この日１日だけでしたが・・・。
Ｃ６２を体験したあとはその後は池田に向かい、折り返し夜行急行「まりも」に乗り込みました。

8102D　臨時急行ニセコ　　　札幌 753－小樽 830　　自由席

　キハ５６　

　キハ２７　

　キハ５６　

臨9162　ＳＬ快速Ｃ６２３ニセコ号　　小樽 951－倶知安 1115　　　1号車1番C席

　Ｃ６２３　

スハフ４４
　　　　７

スハフ４４
　　　２７

スハシ４４
　　　１

スハフ４４
　　　１１

スハフ４４
　　　６

ＳＬ快速・Ｃ62ニセコ号指定券
Ｃ６２ニセコ号の座席指定券

小樽駅で発車待ちのＣ６２

Ｃ６２の運転室

函館本線・山線を走ります

スハシ４４「カフェカー」車内風景

倶知安駅に到着したＣ６２ニセコ号

　函館本線　　　　　　３１８１Ｄ　倶知安 1135－小樽 1300

　キハ５４　

　キハ２２

　　　　　　　　　　　　　　２２１Ｍ　小樽 1541－札幌 1630

　クハ７１１　

　モハ７１１　

　クハ７１１　

43D　特急おおぞら１３号　　　札幌 2000－帯広 2255　　4号車16番D席

キハ１８３

キハ１８２

キロ１８２

キハ１８２

キハ１８４

キハ１８３
　　５００

　根室本線　　　　　　２６１Ｄ　帯広 2257－池田 2325

　キハ４０　

　←進行方向

８月２２日
池田から急行「まりも」に乗る予定なのが、なぜか後続の臨時急行「まりも」に乗車。
当時の記録が時刻と使用車両しか残っていなく、なぜ定期列車に乗らなかったのかは不明。
この日の目的は日高本線に乗車すること。
浦河駅ではその先に通じる未成線が残っており、レールの上を散歩した記憶がある。
この日も夜行急行「まりも」に乗り込み、釧路へ向かう。

8414D　　臨時急行まりも８４号　　池田 105－札幌 705　　自由席

キハ１８３
　１５００

キハ１８２
　　５００

キハ１８２

キハ１８３

5002D　特急北斗２号　　　札幌 801－苫小牧 845　　　自由席

キハ１８３
　　５００

キハ１８２
　　５００

キハ１８３
　１５００

キハ１８２
　　５００

キロ１８２
　　５００

キハ１８２
　　５００

キハ１８３
　　１５００

　日高本線　　　　　　６３７Ｄ　苫小牧 944－様似 1325

　キハ４０　

　　　　　　　　　　　　　　ＪＲバス　様似 1440－浦河 1506

　　　　　　　　　　　　　　６４８Ｄ　浦河 1615－静内 1739

　キハ４０　

　　　　　　　　　　　　　　６５０Ｄ　静内 1830－苫小牧 2013

　キハ４０　

2029M　特急ライラック２９号　　　苫小牧 2042－札幌 2130　　自由席

クモハ７８１

サハ７８０

モハ７８１

クハ７８０

411　急行まりも　　　札幌 2300－釧路 610　　　4号車10番A席

　DD51　

スハフ１４
　　　５００

オハ１４
　　　５００

オハ１４
　　５００

オハネ１４
　　５００

スハネフ１４
　　　５００

←進行方向

８月２３日
急行「まりも」で釧路に到着後、「おおぞら」で池田に戻る。
この日は、この翌年の春に廃止されて第３セクター「北海道ちほく高原鉄道　ふるさと銀河線」に
名前を変える、池北線に乗車すること。
池田－北見で往復したあとは釧路に戻り、夜行急行「まりも」で札幌へ。

34D　特急おおぞら４号　　釧路 747－池田 918　　自由席

キハ１８３

キハ１８２

キハ１８４

キハ１８２

キロ１８２
　　５００

キハ１８２

キハ１８３

　池北線　　　　　　　　９３３Ｄ　池田 938－北見 1252

　キハ４０　

　　　　　　　　　　　　　　９３４Ｄ　北見 1328－池田 1649

　キハ４０　

37D　特急おおぞら７号　　　池田 1731－釧路 1907 3号車3番D席

キハ１８３

キハ１８２

キロ１８２
　　５００

キハ１８２

キハ１８４

キハ１８２

キハ１８３

412　急行まりも　　　釧路 2228－札幌 652　　　　　5号車7番D席

　DD51　

スハネフ１４
　　　５００

オハネ１４
　　　５００

オハ１４
　　５００

スハフ１４
　　　５００

←進行方向

８月２４日
急行「まりも」で札幌到着後、特急「北斗２号」で函館へ。
「北斗２号」は183系500番台編成による、ハイデッカーグリーン車を初体験♪
函館で同じく旅行中の友達と合流して、函館市内を観光。
そして、函館駅近くのビジネスホテルで宿泊。
この旅で唯一の宿に宿泊となったのです。

5002D　特急北斗２号　　　札幌 801－函館 1145　　　5号車8番A席

キハ１８３
　　１５００

キハ１８２
　　５００

キロ１８２
　　　５００

キハ１８２
　　　５００

キハ１８２
　　５００

キハ１８２
　　　５００

キハ１８３
　　１５００

函館駅近くのビジネスホテルに宿泊

←進行方向

８月２５日
函館から特急「北斗３号」のグリーン車に乗り込む。
このグリーン車はハイデッカーグリーン車に対抗する形で、３列シートの配置になっています。
当時、この３列シートを採用したグリーン車は、まだ珍しかった頃・・・。
座席背面には液晶テレビも備わっていたっけな～・・・。
札幌到着後は、根室本線直通の長距離急行「狩勝」で釧路へ。
釧路で折り返して、夜行急行「まりも」で札幌へ。

5003D　特急北斗３号　　　函館 820－札幌 1205　　　　　5号車4番C席

キハ１８３

キハ１８２

キロ１８２

キハ１８２

キハ１８３

401D　急行狩勝　　　　札幌 1220－釧路 1948　　自由席

キハ５６

キハ４０

412　急行まりも　　　　釧路 2228－札幌 652　　　　5号車2番D席

DD51

スハネフ１４
　　　　５００

オハネ１４
　　　５００

オハ１４
　　５００

スハフ１４
　　　５００

←進行方向

８月２６日
この日は当初、「まりも」で札幌に到着後は「オホーツク１号」で遠軽へ。
遠軽から、この翌年の春に廃止される名寄本線に乗車して名寄へ、
名寄から深名線に乗って深川に戻ってくる予定でした。
しかし、、、、
前日からの集中豪雨で函館本線・札幌－旭川間で不通・・・。
旭川方面の全列車が運休となり、名寄線乗車は不可能に。。。
仕方なく、千歳・石勝線経由となった急行「狩勝」で釧路へ向かい、
夜行急行「まりも」で札幌に戻る事にする。。

当初の予定は・・・
オホーツク１号　札幌 703－遠軽 1035
名寄本線　　６４６Ｄ　遠軽 1115－紋別 1218
６４８Ｄ　紋別 1305－名寄1532
　深名線　　９４４Ｄ　名寄 1600－深川 1900

名寄本線には結局乗る事が出来ずに、廃止されました。
今でもこの日の雨は悔しい思い出です。。

401D　急行狩勝　　　　　札幌 1220－釧路 1948　　自由席　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館本線不通のため千歳・石勝線経由

キハ５６

キハ４０

412　急行まりも　　　　釧路 2228－札幌 652　　　　　4号車2番A席

　DD51　

スハネフ１４
　　　　５００

オハネ１４
　　　５００

オハ１４
　　５００

スハフ１４
　　　５００

←進行方向

８月２７日
いよいよ道内最終日。一番最初の予定では
「北斗４号」「青函連絡船４便」「あけぼの」の乗り継ぎコースでしたが、２１日の札幌駅で
「北斗星６号」の指定券が取れたので、「北斗星」初乗りに変更したのでした。
前日は札幌－旭川間で不通だった函館本線。
この日も深川－旭川間で線路水没によりこの区間で不通・・・。
それでも深名線だけは・・と思い深川まで行くも、深名線も運休と・・・。
写真が残っていないので、札幌でどう過ごしたのかは不明・・。
「北斗星６号」に乗り込み、第１回目の北海道旅行は幕を下ろしたのです。

2001M　特急ライラック１号　　　札幌 800－深川 914　　　自由席

クハ７８０

モハ７８１

サハ７８０

クモハ７８１

2008M　特急ライラック８号　　　深川 1020－札幌 1134　　　自由席

クモハ７８１

サハ７８０

モハ７８１

クハ７８０

６　寝台特急北斗星６号　　　札幌 1919－上野 1115　　　　9号車9番上段

カニ２４
　　５００

オハネフ２５

オハネ２５

オロネ２５
　　　５００

オロハネ２５
　　　　５００

オハ２５
　　５００

スシ２４
　　５００

オハネ２５

オハネフ２５

オハネ２５

オハネフ２５
　　

函館－青森間逆編成

札幌－函館　DD51+DD51　函館－青森 ED79 青森－上野 EF81

初めて乗った寝台特急「北斗星」の寝台特急券