ハーレー・ダビッドソンのミニチュアバイク
所有者 河野善福
H.25.01
１５年ほど前に購入して、開封しないまま保管していましたが、今般写真撮影のために取り出しました。
すべて実物の２４分の１サイズで、精密ダイカスト・レプリカで作成されたものです。
ハーレー・ダビッドソンは単なるオートバイでは有りません。アメリカの文化的な遺産がぎっしり詰まったバイクです。
１９０７年 ハーレー・ダビッドソン セイガー・クッション式 １９０９年型 ハーレー・ダビッドソン ４５度V－ツイン
１９０５年ハーレーとダビッドソン兄弟がモーターサイクルの生産を手がけました。１９０７年に会社を法人化し、二階を増築して生産は前年の３倍１５０台となりました。ウオルター・ダビッドソンが社長、ウイリアム・ハーレーはチーフ・エンジニア兼財務担当、アーサー・ダビッドソンが販売担当でした。ハーレー・ダビッドソンが初めてセイガー・クッション式スプリング・フォークを備えたを１９０７年に発売しました。
１９０９年型４５度V-ツインは、７８７CC、２気筒エンジンで７．２馬力、時速１０５キロまで出せました。すべてのコントロール・ワイアとスリーブをハンドルバーの中に通したものでした。
１９２９年型 ４５立方サイドバルブ・ツイン １９３６年型 EL ナックルヘッド
１９２９年に発売した４５立方サイドバルブ・バイクは、４本のカムシャフトと４つのカム・フォロワーを持っていたので、各バルブは専用のカムとフォロワーで作動していました。二つのヘッドライト、クランクケースの前方左上に発電機、同左の穴にオイル計量棒を備え、点火はバッテリーでした。
１９３６年型 ELナックルヘッドは、わずか１６００基の生産ですが今でも人気の機種です。吸・排気ともにオーバーヘッドのバルブと循環式の潤滑システムで、燃料タンクにスピードメーターを付けた最初の機種です。
１９４９年型 ハイドラグライドFL １９５７年型 スポーツスター
１９４９年型 ハイドラグライドの、油圧式フロント・フォークは乗り心地と操縦性のすぐれた改良車でした。ゴム・マウントのハンドルバーとスカートの付いた流線型フェンダーが魅力的なバイクです。
１９５７年型 スポーツスターは、最初のスーパーバイクモデルと言われています。発売の翌年に５５立方インチ（約９０２CC)のオーバーヘッド・バルブエンジンに改良され１２パーセント出力を増したので、トラック・レコードを次々と塗り替えました。エンジンとトランスミッションは一体型となりました。
１９５８年型 デュオグランド １９７１年型 スーパーグライド
１９５８年型 デュオグランドは、サドルバッグや無線装置を備えて警察署が使い、一般人もラゲッジ・ラックやラゲッジ・キャリアを装備しました。この後輪荷重増に対処するため、後輪サスペンションにオイル・ダンパー内臓のスプリング・ユニットを取り付けました。このリア・サスペンションが後のハーレー・ダビッドソンの標準設計となったのです。
１９７１年型 スーパーグライドは、このころ自分のオートバイを自分で改良する人が多くなったので、そうしたホーム・メカニックたちの時間を節約するために、２台の別々のオートバイの伝統的な要素を組み合わせた、工場製のカスタム・バイクとして発売されました。
１９７６年型 エレクトラグライド １９７７年型 ローライダー
１９７６年型 エレクトラグライドは、これまでのハーレーがもつリーディング・リンクのフロント・フォーク、固定の後輪、板状のステップ、高いハンドルバー、V型２気筒エンジンに、電気式スターター・モーターを加えて、全装備３６３キロの４５度V型２気筒、１２０７CC、毎分５２００回転、６６馬力エンジンバイクとして発売されました。
１９７７年型 ローライダーは、キック・スターターのレバーをライダーの足から遠ざけてエンジンの近くに寄せ、鍛造の後輪がオプションとなって、燃料タンクが二連となりました。ハンドルバーを下げて、サスペンションを低め、シートをシャベル形にし、前輪がフレームから遠くなるようにフロント・フォークを傾けたので、低いライディングスタイルとなりました。
１９８６年型 へりテイジ・ソフテイル １９９０年型 ファットボーイ
１９８６年型 へりテイジ・ソフテイルは、大きなフロント・フェンダーやファット・ボブと呼ばれるガソリンタンク、リア・サスペンションまで伝統的な過去のハーレーの外観を持っています。１９５０年代の古いモデルを連想させるもので、それをライダーが歓迎するからです。ハードテールの解消のために油圧ダンパーをエンジンの下の見えないところに装備するなど、良い乗り心地と簡潔な外観に改良はなされています。
１９９０年型 ファットボーイは、過去のハーレーダビッドソンのクラシックなラインと、現代のスタイリングを融合させたバイクです。総排気量８０立方インチ（約１３００CC)のV2エンジンを持ち、ホイールはフロントもリアもソリッドディスクです。スカートの長いフェンダーとショットガンスタイルと呼ばれた２速の排気管が配置されています。