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第六部 建設の始まったつくば では､なぜ筑波山麓でも､鉄道や､幹線道路から離れた｢桜村｣｢谷田部町｣とその周辺が選ばれたのだろうか｡ 常磐線沿線や､筑波鉄道沿線(現在は、赤字により廃止されている)､国道6号線沿いに建設してもよさそうである｡ なぜ､鉄道や幹線道路から離れて建設されたのか？ これも､｢学園都市｣の真の姿｢拠点都市｣の秘密を守るためである｡鉄道沿線や､幹線道路沿いに建設すると､政府の意図に反して｢学園都市｣の周辺が､多摩ニュータウンのようなベッドタウン化してしまう恐れがあった｡ そう､既に何度も述べている､｢政府にとって好ましくない人間｣が流入してくる可能性があるのである｡また､鉄道や幹線道路沿いに作ると､人の出入りを監視しにくくなる｡そう、｢政府にとって好ましくない人間｣｢人の出入りを監視しやすくする｣ため鉄道や､幹線道路から離れたところが選ばれたのである｡ こうして､60年代後半より建設が開始された｡筑波大学などを始め､45の国立､それに順ずる研究機関の移転が始まったのである｡もちろん､反撃ライン､最終防衛ラインの拠点となりそれぞれの研究機関､建設物には知られざる真実の役割があると言う事は､極秘にされながら｡(各研究所などの真の役割は後述する) では､正式な完成はいつなのだろうか? ｢筑波センタービル｣｢バスセンター｣｢クレオ｣｢ダイエー｣などが完成した､80年代半ばを完成年代と見るべきであろう｡ 事実これを裏付けるイベントも開かれている｡EXPO85こと｢科学万博｣である｡ 本来､余り外部の目に触れさせてはいけない､学園都市をなぜ外部にさらしたのだろうか｡ これには､国際情勢の変化なども関係してくる｡ 80年代になると､60年代の冷戦の雰囲気は和らぎ､全世界が､対話と共存の道を歩み始めた｡60年代のように､いきなりソ連が北海道に上陸してくる､と言う可能性は無くなってきたのである｡こうなると､対ソ防衛計画も多少の修正を迫られることになる｡もちろん､｢敵を懐近くまで誘い込んで弱ったところを反撃する｣と言う作戦に変化は無いが､その拠点となる｢学園都市｣を極秘にするよりも､｢ごく一部ではあるが公開して､日本の国力､防衛能力､技術力を外部に示し威圧する方が効果がある｡｣と考えられるようになったのである｡あえて公開することにより｢日本の防衛力は完璧である､攻めてくるのなら､それ相応の覚悟で来るがいい｣と､つくばを公開することにより各国､特にソ連に無言の牽制をしたのである｡ また人間の心理のうちにも､出来たものを見せびらかしたい｡と言う心理があるが、それも働いたのであろう｡ そう､｢科学万博｣は､｢防衛拠点都市｣完成記念イベントであったのである｡ こうして85年つくば真の完成を迎えたのである｡
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