裏木戸通信 １７６号
モーターショー
と言うわけで、言ってきました、モーターショー。
何と言うのか、物凄く、反則級位に混んでいた中を、人ごみを掻き分けながら、逝って来ました。
と言うわけで、今回は、ちょっと、テンションも低いので、さくさくさくぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ、と言って見ましょう。
まず、あの一人乗りの妙な乗り物は何なんですか？
何と言うのか、あんな、間違っても実現しないものを、コンセプトカーとか何とか言って出さないでくださいよ、ね。まあ、今回のトヨタのコンセプトカーは、SFチックと言うのか、夢見チックと言うのか、未来チックと言うのか、技術は凄いけれども、デザインや、コンセプト自体は、
何なんだかなぁ
と言った感じのものが多かった気がします。
あと、再来年ごろから、レクサスブランドを、日本で展開するとか言う話で、其方の宣伝のほうも力がはいっていました。貧乏な私には、縁の無いブランドなので、取りあえずスルーしますが、がんばってください。成功すれば、日産はインフィニティブランド、ホンダは、アキュラブランドを、日本で展開するでしょうから。
次は、相変わらず、人込みが凄くって、見るのに、非常に疲れたホンダブース
次期NSXと言われる、HSC
ガルウィングドアが、スーパーカー世代の私にとっては、カウンタックを思わせて、色々あれな、気分にさせて貰いました。
まあ、このままのデザインで次期NSXとして出るのならば、特に文句はありませんが、この不況の時代ですから、本当に、出るのかどうかは、個人的に微妙ですね、はい。
あと、あのきわみとかいう、ローラーでつぶされたような、平べったい車。燃料電池のコンセプトはまあいいですが、あのデザインは無いでしょ、あのデザインは。
次は、ゴーンマジックで、息を吹き返しつつある日産、最近大量のリコールを出したあの日産。
レディゴとかいうあのコンセプトカー。
以前のルノーにほとんどそっくりのコンセプトカーがあった様な気がするのですが。てか、アヴァンタイム？
あと、シーノートとか言う奴、デザインがとてもルノールノーしていてうれしかったです。まあ、プラットホームを共通化したりするそうですから、その準備なのかもしれませんが、日産らしさはあまり失わないでくださいね。
次は、ワゴンでおなじみのスバル
アルファロメオですか？あれは。
何と言うのか、コンセプトカーに、スバルらしさをまったく感じませんでした。いいのか、それでいいのかよ、スバル。プア万図アルファなんか目指したって、何にもならないんだぞ。今すぐ、デザイナーを更迭してだな・・・・・・
ま、いいたいことは色々ありますが、スバリストでもないので、次に言ってみましょう。
次は三菱
結構すいていました。うん、メーカーが、今ひとつ勢いがない為か、場所が悪かったからかなのかは判りませんが、他のブースに比べると､結構すいていた､ある意味うれしかったです。
でも、感想と言うと、それ以外特に無いのも事実なんですよね。
と言うわけで、次はマツダ。
最近勢いを取り戻してきたためかどうかは判りませんが、結構混んでいました。うん、コンセプトカーがみんなに本命と言うのも、ある意味天晴れです、が、その日本名と、車のイメージが、今ひとつかみ合っていないと感じた私は、ひねくれているのでしょうか？
後は、軽自動車ほぼ一筋でがんばっているスズキ。
S2は、個人的に好きなデザインで、OKです、出るんでしょうね、あれ。あと、エスライドとかいうタンデム二人乗りのあれ。めっサーシュミットみたいな感じですが、現実感がまったく無い、あの手のコンセプトカーを出すのは、どうかと、思いました、はい。そして、更に現実感を感じない、モバイルテラスとか言う奴。何と言うのかさ、もう少し現実感のある物を出してよ、ね。
最後に、トヨタの舎弟、ダイハツ。
特に心震わせるコンセプトカーはありませんでした、残念ながら。
外国メーカーは、派手な、コンパニオンもおらず、落ち着いて、いい雰囲気でしたが、特に触れないことにします、はい、外車高いから（涙）ただ、あの落ち着いた雰囲気は、日本メーカーも、見習って欲しいところです。うん、コンパニオンなんか邪魔なだけだからさ。