| フェンダーアンテナ交換 2002.2.2 | |
| １年くらい前から縮まなくなったフェンダーアンテナがとうとう伸びなくなりました。 症状としては最初はモーターがうなるだけで縮まなくなります。手で軽く押してやると縮みます。そのうち伸びる高さが８０パーセントくらいになりとうとう２０パーセントくらいになりました。（右写真→） こんなに短くてはまったくアンテナの意味がないので、中古部品を使って直すことにしました。 |
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| 作業時間は約２時間。（試行錯誤しながらの時間です。） 通常使用するサイズの工具の他に８ミリのボックスレンチがあると便利です。（私の工具箱にはなかったので） |
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| このとおりやってもできなかった・・・っていう苦情は受け付けませんのであくまでも参考にしてください。 |
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| １ | まずタイヤをはずします。 |
| ２ | インナーフェンダーを外します。８ミリの６角ボルトであちこち止まっています。（矢印の部分の他にもあります） 私は全部外すのは面倒だったのでアンテナの脱着ができるように後ろ側だけはずして作業しました。（写真１．２） |
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| 写真１ | 写真２ |
| ３ | 左側のワイパーモータートリムカバーを外します。樹脂のネジで止まっています。（力をかけないように軽くまわすとだんだん浮いてきます）（写真３） |  |
| ４ | ２で外したインナーフェンダーの内側にアンテナが見えるので、固定しているネジを外します。アンテナはこのネジだけで止まっています。（下側のネジはインナーフェンダーに止まっています。） （写真４） |
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| ５ | ボンネットの内側に止まっているアース線を外します。 （写真５） |
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| 写真３ | ||
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| 写真４ | 写真５ |
| ６ | この状態でアンテナはボディからはずれました。しかしまだ電源コードとアンテナ線が外れていません。 車内のグローブボックスの下側のカバーを外します。（プラスネジ５本で止まってます） |
| ７ | カバーを外すと目的の配線が見つかります。あとは接続部をはずしてアンテナごと車外から引っ張ればアンテナは外れます。（写真６） |
| ８ | あとは外した逆に組み立てればＯＫなのですが、コード（アンテナ線、電源コード）がなかなか車内に入りません。 アンテナ線はなんとかそのまま入ったのですが、電源コードは３０分くらいやっても曲がってしまってうまく入りません。 そこでコードの先端に硬いインシュロックを取り付けました。これで一発で成功。もちろん車内に取り込めたらインシュロックは外します。（写真７） |
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| 写真６ | 写真７ |
| ９ | 上手く配線が車内に取り込めたら水が入らないようにグロメットを元通りに戻します。（写真８） |
| １０ | 新しいアンテナを取り付け、インナーフェンダー取り付けの順で元通りに戻していきます。アンテナの根元のカバーはアンテナを取り付ける前に付けておいたほうが作業がやりやすいです（写真９） |
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| 写真８ | 写真９ |
| アンテナはこんなに長かったんですね(^^♪ ちゃんと伸びるし縮みます。 正常に動作する事を確認して作業終了です。 |
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