| 自作アーシング 2001.2.11 | |
| 流行のアーシングにチャレンジしてみました。購入すると高いので部品は全て汎用品を利用。これで効果が出れば儲けもんってくらいの気持ちでおこないました。 作業時間は約４０分。 工具は通常使用するサイズの工具（１０ミリ、１３ミリのメガネレンチ）と圧着工具があればＯＫです。 用意した材料は ８ｓｑｍｍのＩＶ線（必要分） 丸型圧着端子（６ｍｍ、８ｍｍ） 端子カバー？ |
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| このとおりやってもできなかった、効果がなかった・・・っていう苦情は受け付けませんのであくまでも参考にしてください。 またこの作業は電装系を触るので、最悪電装系を壊すかもしれません。自己責任でおこなうようにしてください。 |
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| １ | ＩＶ線を必要な長さにきります。実際にバッテリーからアースポイントまでケーブルをあてて決めると良いです。 私は１００ｃｍ、９０ｃｍ、７０ｃｍのケーブルを作りました。（写真１） |
| ２ | ケーブルの先の被覆を向き、圧着端子を取り付けます。（写真２ |
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| 写真１ | 写真２ |
| ３ | あとは順番に作ったケーブルを取り付けていくだけです。 アースポイントは エンジンブロック２箇所（写真３） スロットル部１箇所（写真４） 写真はありませんがもうオルタネーターにもあとから追加しました。 |
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| ４ | 作業時バッテリーの端子は必ず外しておこなってください。アースポイントを増設したマイナス端子を付けると終了です。（写真５） | |
| 注 | どのくらいの年式からかわかりませんがゴルフ３ではバッテリーの向きが変わっています。（奥→手前） このページ（９２年式）ではマイナス端子は奥側ですが、必ず自分の車のマイナス端子の位置を確認してください。 |
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| 写真３ | ||
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| 写真４ | 写真５ |
| 肝心の効果ですがはっきりいってよくわかりません。アイドリングが安定したよう気はしますが・・・。 もう一度はずしてみればわかるんでしょうが面倒なのでやってません。 まだアースポイントを増やしてみたいので後々やっていきたいと思います。 これからチャレンジされる方は他のホームページも参考にされたほうが良いと思います。 |
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