マジカルサスペンションリング取り付け

マジカルサスペンションリングとは

フロントサスペンションのアッパーマウント（リバウンドストッパー） とボディに挟み込むことで効果を発揮する補助強化マウントです。

1. 上下の動きが抑制され、突き上げ感が少なくなることで乗り心地UP
2. 不必要な遊びが減ることによる異音やロードノイズの減少
3. クリアランスが少ないのでコーナリング時の加重変化が抑えられるためコーナーでのバタつきを解消
4. しっかりとホールドされることによる直進安定性の向上
5. 車体の不要な揺れが無くなることでのでギアの入りも改善

CARTIST - カーティストのホームページより

購入する前に

私のスイスポ(ZC32S)は年式2015年、走行距離86,000kmなのでアッパーマウントがへたり、 リバウンドストッパーとボディとの隙間が多くなっていると思われます。 実際に測ってみると、ボディーとの隙間が3mmありました。
アッパーマウントを新品に交換すれば良いのですが、工賃が高く貧乏人には無理です。

購入する前に手持ちのゴムシートを加工して取り付け、走行時の突き上げ感を調べてみました。
こんな子供だましでも走行してみると突き上げが少しマイルドになった感じです。 マジカルサスペンションリングを取り付ければもっと効果があるかも知れない。

ボディーとの隙間が3mm。

画像のようにゴムシートをコの字形にカットしました。
ゴムシートの厚さは3mmです。

コの字形にカットしてあるので、リバウンドストッパーを外さなくてもボディとの隙間に差し込めばOKです。
念のため、ゴムシートが抜けないようにインシュロックタイで止めてあります。

マジカルサスペンションリングを購入

ゴムシートを挟んだだけの子供だましでも効果が確認出来たので早速購入しました。

サイズは外径95mm、内径38mm、厚さ5mm
材質は強化シリコンゴム
価格は￥3,992

取り付け作業

キャップを外すとナットが見えます。
ナットのサイズは17mm

スイスポ(ZC32S)はセンターロック式

リバウンドストッパーを外します。
画像をみて分かるように、ボディーと接触する箇所の塗装が剥げています。

マジカルサスペンションリング全体（表裏に）にモリブデングリスを塗布しボディーに置きます。

マジカルサスペンションリングの上にリバウンドストッパーを置き挟み込みます。
ナットの締め付けトルクは50Ｎ・ｍ
最後にキャップを押し込んで終了。

テストドライブの結果

メーカーの能書きを確認

1. 上下の動きが抑制され、突き上げ感が少なくなることで乗り心地UP
◎　確かに実感

2. 不必要な遊びが減ることによる異音やロードノイズの減少
△　少し実感した

3. クリアランスが少ないのでコーナリング時の加重変化が抑えられるためコーナーでのバタつきを解消
〇　実感した

4. しっかりとホールドされることによる直進安定性の向上
〇　実感した

5. 車体の不要な揺れが無くなることでのでギアの入りも改善
×　6速MTの2速と3速のシンクロメッシュが摩耗していることもあり実感しない