たこ足フィーダー

右側から出ている2個のコネクタのうち、一方がKATO用、もう一方がトミックス用となっています。
左から出ている2本の線のうち、一方がトミックスのD.C.フィーダー、もう一方がKATOのフィーダー用コネクタになっています。

写真のようにつなぐと、KATOのパワーパックでトミックスの線路に電流が流せます。

逆も然りです。

トミックスのフィーダーだけ直接付いていますが、もともとこのフィーダーから派生したずぼら用品だからです。

パワーパック側の2個のコネクタがとても短いのは、間違って両社のパワーパックに一度につながないようにするためです。全部の線が常時つながっていて、入力側の切り替え機構などないので、誤ってスイッチを入れると大変なことになりますからね。でも入力側・出力側の切り替え機構を付ければ、ただのデュアルキャブ・コントロールになってしまい、ずぼら用品になりません(そのほうが喜ばれるでしょうが)。

用途は違いますが、もう少し使いみちがあるものです。以前、「Nゲージのヒント」のコーナーでご紹介したものです(あまりにくだらないコーナーのため、長くても1週間しか掲載しないので、ご覧になった方は少ないと思います)。

KATOの線路は、短い直線のフィーダー線路を使うのが普通ですが、直線を入れる余裕がないときはターミナルユニジョイナーを使う必要があります。これはもとのジョイナーを外す必要があるので扱いが面倒です。
そこで、どこにでもフィーダーを付けられるようにしてみます。ターミナルユニジョイナーの先を切り取り、そこに3mmラグを2個ハンダ付けしています。これだけです。

これをレールと道床の間に差し込むだけでOKです。HOの金属道床レールのフィーダーでこんなのがありましたよね。カーブの途中にも自由にフィーダーを付けられます。

無理に差し込んでレールを曲げたり、道床を傷つけないように注意してください。この芸当はトミックスではできません。トミックスはレールの下にプラ製の台座がついていて、隙間がないからです。もっとも、D.C.フィーダーNをあちこちに差し込めるので、その必要もないわけです。