このスターレットはキャブ仕様の他は私のスターレットとほぼ改造範囲が同じなのでパワー感が無いだけで全く違和感無し。
TRDレースサス、Sタイヤの足廻りでは、グリップしすぎて何かおこりそうな気配無し、回頭性はBOMのEPより上。
欠点はノーマルキャブ仕様ということで、筑波の右コーナー全てで息ツキ（ガス欠症状）を起こす。そのために全開で立ち上がれず。5周回ってベストは1分17秒台、この症状が無ければもう少しタイムアップも可能。

初めての筑波、周回数5周ではこんなもん。
ちなみに当日練習走行していたN1スターレットは10秒台で周回、トホッ。

こんな車でモータースポーツするのが大人ってもんです。ターボ車全盛の若い人達にはこの気持ちわかってもらえないでしょうネ、たぶん。