【　恵那峡紅葉ツーリング　】

[Visiting of the Ena-kyo in the Red and Yellow Leaves.]
【　2005年１１月度ＳＴー２１ツーリング・報告　】
＜「ダム湖100選」の景観の良い湖＞
Ver.1.1　2005/12/04
Ver.2.2　2005/12/19

　１１月２３日（水）勤労感謝の日、９月に続いてロングツーリング（走行距離600km）に出かけた。目的地は岐阜県恵那峡。ここは「ダム湖100選」に入っている景観の良い湖である。
　恵那峡は東京（八王子）からもかなり遠く片道約300kmもあるので、日帰りツアーとしてはかなりハードなツーリングである。往復で600mkm弱もあるので片道520kmの大阪へ行くよりも遠い。高速道路料金も1万円を超える「走るのが目的」のツーリングだ。

恵那峡（ダム湖100選）の紅葉　　.
１、日　程　　　　平成１７年(2005)　１１月２３日（水）勤労感謝の日　晴

２、目的地　　　　恵那峡（岐阜県恵那市大井町）

３、集　合
　　【第一集合場所】高倉南公園・西口前　　６：００集合　　ＰＳさん、ＳＭ
　　【第二集合場所】中央道・談合坂ＳＡ 　　７：００集合　　ＣＭさん
　　【第三集合場所】中央道・恵那峡ＩＣ　　１０：３０集合　　ＳＤさん、ＴＢさん

　　【バイク・メンバー】
　記号　　メンバー愛称　　所　　有　　車　
ＰＳPublic Servant　BMW R1150-RS　1150cc
ＣＭCurious Man　BMW F650-GS　650cc
ＳＤSoft Daddy　HONDA Silverwing 600ABS　600cc
ＴＢTeddy Bear　HONDA ST-1100 Pan European　1100cc
ＳＭSnow Man　BMW R1100-RS　1100cc

４、コース

　　　　　　6:00集合　　　　　　　　　中央道 ７:00集合37km 中央道　102km
自宅――――高倉南公園――――八王子ＩＣ――――談合坂ＳＡ――――双葉ＳＡ――――
　　　　　　6:00〜10　　　　　　6:20　　　　　　6:40〜7:15　　　　7:50〜8:00

164km　　中央道　248km　　中央道　　　　　　　中央道　285km　　　288km10:30集合
諏訪ＳＡ――――阿智ＰＡ――――恵那山トンネル――――恵那峡SA――――恵那峡ＩＣ
8:35〜8:50　　　9:35〜45 　　　　　　　　　　　　Pass(待10:10〜15)　　10:20〜30

　　　　298km　　　　　　　　301km　　　　　　15:00解散　中央道　309km　　中央道
――――恵那峡ランド――――恵那峡散策――――恵那峡ＩＣ――――恵那峡ＳＡ―――
　　　　10:40〜　　　　　　11:00〜14:25　　　（一次解散）　　　　14:45

　　　　　　　中央道　433km　中央道 　557km解散　中央道　590km　　　　　　596km
恵那山トンネル――――諏訪ＳＡ――――談合坂ＳＡ―――八王子ＩＣ―――GAS―自宅
　　　　　　　　　　15:45〜16:15　　　17:20〜55 　　　18:25〜30　　　　　　18:45

５、走行距離

走行距離・給油等データ　【 BMW R1100-RS 】　( ODO:57,856　km )
走行距離燃　　料燃　　費
５９６Km　 ３４，７Litters　(18.6+16.1) １７．２Km/L　
[殆どが高速走行のため燃費が少々悪い]

６、今回のツーリング・ポイント
項名　　　称　説　　　　　　明　
１ 諏訪湖ＳＡ 長距離ランの休憩地点。（往復共利用）
ここから諏訪湖が一望できる素晴らしい所。朝夕の諏訪湖鑑賞。
２ 恵那山トンネル 全長8430m 完成当時日本一長いトンネル、現在は第三位。
走っても走ってもトンネルという感じ。
３ 恵那峡 今回の目的地
「ダム湖100選」に入っている景観の良い湖。

７、状況・感想
　ここ数日晴天が続き今日も良いツーリング日和となった。

（１）今年２度目のロング・ラン
　今年２度目のロング・ランで９月の静岡県・天竜以来だ。AM4:30起床、6:00出発という定番の時間設定だ。自宅近くの公園でＰＳさんと待ち合わせて中央道・談合坂ＳＡに向かった。結構寒いので下着から上着まで冬の完全防備だ。その甲斐あり体は寒くない。指はやや冷たいだけなのでそれ程辛いものではない。ＰＳさんはホカロンを色々な部分に入れて防寒しているようだ。なんといっても片道300kmを走破しなければならない。寒さでいつも休憩しない双葉ＳＡと阿智ＰＡで臨時のトイレ休憩を取った。
　予め計画したスケジュール表通り、集合場所（高倉南公園、中央道・談合坂ＳＡ、中央道・恵那峡ＩＣに予定通り到着した。これは長年経験した実績を基に計画を立てているために達成できる「ウルトラＣ級の技」である。９月と同様名古屋から来られたＳＤさんが我々のあまりに正確な到着に驚いていた。

（２）恵那峡
　10:20計画通り恵那峡ＩＣに到着した。恵那峡迄は10km程なので20分くらいで到着のはずだったが、詳細な地図を調べてこなかった結果１本曲がる道を間違えて「恵那峡ランド」に到着してしまい、回り道をしたので目的の恵那峡JET遊覧船乗場には30分程余計にかかり11:00からの散策となった。これも誤差の範囲なので全体計画には支障がなくむしろほぼ計画通りの到着となった。
　恵那峡の紅葉は終盤を迎えていたが紅葉を鑑賞することはできた。

ＣＭさんの BMW F650-GS の披露　.
（３）BMW F650-GS の披露
　今回のツーリングは「ＣＭさんの BMW F650-GS の披露」も楽しみの一つで全員揃ったところでゆっくり見せて頂いた。そうそう、今回、ＴＢさんも久々の参加予定であったが自宅を出る時に立ちゴケして左手指を骨折したとのことで急遽欠席となってしまった。
　駐車場から乗船場までの道の両側には土産店が立ち並び観光客の目を楽しませてくれる。
JET遊覧船と４人のライダー 恵那峡全景

（４）JET観光船からの奇岩鑑賞
　いよいよ、このJET観光船からの奇岩と紅葉の鑑賞となった。先程、道を間違えて恵那峡ランドに立ち寄ったときにＳＤさんが乗船割引券を頂いてきたので10%割引となった。「転んでも只起きない」精神がここでも生きている。
　 品字岩 　 　

（５）湖畔の散策
　30分の遊覧が終わると丁度昼食の時間となり、土産店の並びにある食堂に入った。ここで地元の蕎麦でも食べようとメニューを見ていると、当店名物「五平餅定食」（五平餅２本＋蕎麦の小椀＋煮物＋お新香）というので３人はそれをオーダーした。蕎麦にこだわるＰＳさんは盛り蕎麦＋五平餅２本をオーダーした。内容はほぼ同じで料金も\1000だった。このお店の若いお嫁さんらしい人が一生懸命お客の応対をしているのを見ていると、この家庭的なお店の雰囲気で心が和んだ。
　この後、湖畔を散策して小さな弁天島を見るとそこには青銅製の弁天様が鎮座されていた。その背景には恵那大橋もありそれなりの絵にはなっていた。
　帰路、先程の土産店を覗いていると桐下駄を売っていた。今は下駄が流行っており足に良いとを知っていたので、土産として「手作り桐下駄」を買った。
　その後、定食屋の前を通りかかると、先程の愛想の良いお嫁さん風の人が店前で今度は土産用五平餅売りの手伝いをしていた。この店のオーナーらしい老人が五平餅を焼きながら「美味しいよ」と言っていたので「本当に美味しいね。先程「五平餅定食」をご馳走になった」と言ったら喜んでくれて、焼いた３本の五平餅をサービスでくれると言う。既に、ＰＳさんとＣＭさんが土産にオーダーしていたこともあり気前の良いサービスとなったのだろう。すかさず、ＰＳさんが「４人なのだけど」と言うと気前良くもう一本サービスしてくれて４人揃ってまた美味しい五平餅を食べられ満足した。私は元々土産に買うつもりだったのでその後で「五平餅土産」を買った。
　このようなやり取りは「昔ながらの日本人の心」が伝わる真に心和むひと時である。

五平餅心が和む紅葉狩り

諏訪湖SAにてPSさん撮影
（６）諏訪湖一望のＳＡ
　恵那峡ＩＣで名古屋のＳＤさんとお別れして、３台のＢＭＷは八王子を目指して疾駆した。次の休憩地点は諏訪湖ＳＡだ。ここは諏訪湖が一望できるので休憩地点としては最高である。長閑な風景を見ながら休憩を取った。

３台のBMW　CMさん撮影
F650-GS/R1150-RS/R1100-RS

８、費　　用
　項　　　目　　　　費　　　　　用　　　（円）
ガ ソ リ ン 　　５，２００　　(3105+2094)
高速道路 　１０，１００　　(5050*2)
飲　　　食 　　１，２００　　(200+五平餅定食1000）
乗　船　券 　　１，１３０　　(観光船1250*10%off）
土　　　産 　　１，８５０　　(五平餅800+桐下駄1050）
合　　　計 　１９，４８０　　

　今回は好天と良友に恵まれ楽しいロングツーリングを満喫できた。

以上

[使用カメラ]  CANON Kiss Digital (6.4Mpixel)
[使用レンズ]  CANON ZOOM LENS EF-S 18〜55mm　（35mm フィルム換算 29〜88mm）
　　　　　　　SIGMA COMPACT HYPERZOOM 28〜200（35mm フィルム換算 45〜320mm）
MT=8　VOR
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