新世代の新幹線＆高速試験車両

　７００系「のぞみ」

　開業して間もない品川駅から乗車。カモノハシみたいな顔が特徴的な、今や主力の新幹線です。

（名古屋駅）

　３００系「ひかり」

　新大阪まで乗りました。元祖「のぞみ」車両ですが、今は「ひかり」・「こだま」として運用されています。

（米原駅）

　７００系「ひかりレールスター」

　新大阪で乗り継いだ、山陽新幹線専用のモノクラス車両。指定席は２＋２列で、簡易個室も。

（姫路駅）

　５００系「のぞみ」

　旅の締めくくりに乗りました。飛行機のような鋭いデザインが素敵な、世界最速車両の一つです。

（京都駅）

　ＷＩＮ３５０　（５００９００系）

　鉄道総研敷地内の一番奥・建物側に置いてあった、ＪＲ西日本の試験車両です。時速３００キロの営業運転を実現した５００系に通じた車両で、１９９２年に最高時速３５０．４キロを記録したということです。

　ＳＴＡＲ２１　（９５２・９５３形）

　真ん中に置いてあった、ＪＲ東日本（東北・上越系）の試験車両。そういえば雪かきが付いていますね。カラーリングなど渋めですが、１９９３年に最高時速４２５キロを記録しました。

　３００Ｘ　（９５５形）

　一番手前に置いてあった、ＪＲ東海の試験車両です。７００系にもつながったスタイリングですね。１９９６年に現在の最速である、最高時速４４３キロを達成しました。