ノーマルサス装着時kAzuの趣味。
ここでは、個人的な趣味の世界です。
中には掲示板も立てていますので、立ち寄っていって
下さい。
☆マイカー
☆マイカー
この続きはこちら
昨年２００２年５月に１７インチのタイヤに履き替え、
更に昨年２００２年１１月にサスペンションを替えました！
ＴＲＤのランクス専用サスペンション。前後とも約３ｃｍ程のダウンです。
ノーマルサス装着時
Sportivo装着時
走った感じでは、標準より少しごつごつとした感覚はあるものの、
やはりカーブでのローリング量が少ない分、軽快なスラロ－ムを
描き、走るには気持ちがいいです！
タイヤ：ブリヂストン製ポテンザGⅢ 215/40R17
ホイール：７J17（だったかな？）
サスペンション：TRD製ランクス専用WayDo Sportivoサスペンションセット
・ ・ ・ ・ ・ ２００３．０１．１３
車関係の書き込みはこちら。
愛車初代のレビンの初車検前（１３年５月）に買い替えを決めてしまい、
同じトヨタカローラ店で、２月末にデビューした
「カローラランクス」にしました！！
レビンに比べて室内は広いし、視界も広い！
エンジンは１．６ｌから１．８ｌにグレードアップした
こともあり、新しいこともあってすっごく快調。
ちなみに今のセリカと一緒のVTTL-iエンジンだから
加速感がとてもあって気持ちがいい。
燃費は最初は８km/lちょっとから今は９km/l後半。
（１０km/lにいくことも！）
ガソリンも日石三菱のハイオクからＥＮＥＯＳの新開発の
ハイオクになって気持ち燃費が良くなった感じ。
来年になったらサスペンションを替えてみようかな？と
思う今日この頃
・ ・ ・ ・ ・ ２００１．１２．０２
愛車 カローラレビン （AE111 後期型）
車関係の書き込みはこちら。
購入してからもう２年半（来月で）になります。
今のところ、大きな故障も全くなく快調に走ってます。
半年くらい前から通勤に使うようになり、
毎朝毎晩最寄の駅まで（約３５分）運転して行っていることで
走行距離がだいぶ伸びてきました。
それでも少ない方でしょうが、２年半での走行距離は
１８，０００ｋｍとなりました。
最近富士スピードウェイを始め、もてぎや鈴鹿への
遠出もし始めたためでしょう。
さすがに鈴鹿の往復は疲れましたが、ドライブ好きの僕に
とってはなんのその！
・ ・ ・ ・ ・ ２０００．１０．１５
おととし（１９９８年５月）に購入しました。
購入した当時は、ちょうどマイナーチェンジする前だったので、マイナーチェンジ後の
車を待って買いました。
色はブラックメタリック。（写真を載せる予定）
お休みの日にしか乗らないので、２年８ヶ月にしてようやく１万ｋｍ。
燃費は平均的に８ｋｍ/リッター台。最近は９ｋｍ/リッターを超えることがあります。
こんなもんでしょうか・・・？ ちなみに６MT車です。
まだ車にお金をかけるところまではいっていないので、ノーマルのままです。
今のところはとりあえず大きな問題なく走っていますが、ブレーキの鳴きにはちょっと
困っています。
買った年の夏から徐々に鳴き出していたんで、たびたび鳴き止めをしてもらっていま
したが、やはり一時だけのことで、またすぐ鳴き出しました。
これはもうブレーキディスクとパッドを取り替えない限りはどうしようもないことなので
しょうか・・・。
今後は、インチアップを計画しています。
車をいじることに関しては初心者なので、いろんな雑誌、ホームページなどを見て参
考にはしたいと思っています。
・ ・ ・ ・ ・ ２０００．１．２
☆レース関連
☆Ｆ１：
・ ・ ・ ・ ・ ２０００．１１．１０書き込み
・ ・ ・ ・ ・ ２０００．１０．１５書き込み
☆２４ ＨＥＵＲＥＳ Ｄｕ Ｍａｎｓ：
結果的に圧倒的な強さでアウディがお見事というくらい、１、２、３フィニッシュ
を果たしました。悲しいけど、すごすぎ！！
それにしてもプライベーターとしての参戦でしたが、かなり期待以上の結果
のように思います。
６位 ２３号車 鈴木利男・影山正彦・影山正美 組
８位 ２２号車 飯田章・土屋圭市・近藤真彦 組
来年はどうなるんだろう・・・。
・ ・ ・ ・ ・ ２０００．０７．０２書き込み