2007年7月7日(土)、埼玉スタジアムにてサッカー・Ｊリーグが行われました。
今回も観客の輸送対応として、埼玉高速線を中心に増発が行われました。
その結果、運用変更が発生したと思われますが、詳細は確認できませんでした。
(2007年7月7日(土) 増発を告げるポスター 多摩川駅にて)
先頭に戻る
|
|
2007年7月7日(土)、埼玉スタジアムにてサッカー・Ｊリーグが行われました。 今回も観客の輸送対応として、埼玉高速線を中心に増発が行われました。 その結果、運用変更が発生したと思われますが、詳細は確認できませんでした。 (2007年7月7日(土) 増発を告げるポスター 多摩川駅にて) 先頭に戻る |
|
2007年07月15日(日)の「みなとみらい号」は、台風４号の接近により 国際花火大会が中止になったことから運休になりました。 この決定は07月13日の早い段階で下され、前日には各駅にてアナウンス されていました。 今回の「みなとみらい号」は３系統同時に加え、 浦和美園駅からの「みなとみらい号」は、東急5080系が初めて使用される とのことで、楽しみにしていたのに運休で残念でした。 (2007年7月14日(土) 運転中止を告げる電光掲示板 大岡山駅にて) 先頭に戻る |
|
５月に引き続き、都営三田線高島平駅からの「みなとみらい号」が 2007年7月22日(日)に運転されました。 都営三田線からの直通臨時列車「みなとみらい号」、 今回も目黒線内は急行運転となりました。 車両に関しては従来通り、都交車(6332F)にて運転されました。 取り付けられてたヘッドマークは従来と異なり 楕円形の形状のものに変更されました。 (2007年7月22日(日) 大岡山駅〜奥沢駅間走行中の「みなとみらい号」) (2007年7月22日(日) 往路を終え奥沢駅構内に留置される「みなとみらい号」) 
先頭に戻る |
|
2007年8月11日(土)、埼玉スタジアムにてサッカー・Ｊリーグが行われました。 今回も観客の輸送対応として、埼玉高速線を中心に増発が行われました。 その結果、運用変更が発生したと思われますが、詳細は確認できませんでした。 (2007年8月11日(土) 増発を告げるポスター 大岡山駅にて) 先頭に戻る |
|
2007年8月25日(土)、埼玉スタジアムにてサッカー・Ｊリーグが行われました。 今回も観客の輸送対応として、埼玉高速線を中心に増発が行われました。 その結果、運用変更が発生したと思われますが、詳細は確認できませんでした。 (2007年8月25日(土) 増発を告げるポスター 目黒駅にて) 先頭に戻る |
|
2007年9月1日(土)、埼玉スタジアムにてサッカー・Ｊリーグが行われました。 今回も観客の輸送対応として、埼玉高速線を中心に増発が行われました。 その結果、運用変更が発生したと思われますが、詳細は確認できませんでした。 (2007年9月1日(土) 増発を告げるポスター 大岡山駅にて) 先頭に戻る |
|
2007年9月30日(日)、埼玉スタジアムにてサッカー・Ｊリーグが行われました。 今回も観客の輸送対応として、埼玉高速線を中心に増発が行われました。 その結果、運用変更が発生したと思われますが、詳細は確認できませんでした。 (2007年9月30日(日) 増発を告げるポスター 目黒駅にて) 先頭に戻る |
