基本的にノーマルを捜しておりまして，意外とフルノーマルの入手に苦労しました．
外観的にスーパーアドバンを履いている以外，完全にノーマルです．
ノーマルの割にマフラーの音とエアコンを入れた際の音が大きく感じました．
ノーマルの割にコーナーリングも加速も充分で，Ｓ３０との違いにビックリしました．
（３０は３リッター化しても私のＺはここまできびきびしていませんでした．．．）
とりあえず，外観的に撮影した写真をＵｐ致します．
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Ｚのフロントサイドです． ご覧の通り純正エアロ＋アルミ以外 フルノーマルです． |
| 疑惑のタイヤ？！ 納車されたときからバースト寸前のタイヤであり， すぐにＹＯＫＯＨＡＭＡのＤＮＡ ＧＰ Ｆ：２３５−４５−１７ Ｒ：２５５−４０−１７ へ 履き替えたと共に４輪アライメントを調整しました． |
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納車時，洗浄してもらったのでピカピカです． いつまで続くことやら。。。 |
| 友人の薦めで納車と共に Ｚの弱点でもあるパワートランジスターを 交換しました． しかし，友人の持っていた在庫品なので， 対策済み品なのか初期品なのかは不明。。。 ＵＮＩＴ−ＩＧＮＩＴＩＯＮ Ｎｏ．２２０２０−５８Ｓ０１ |
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クルーズコントロール付きのステアリングなので， 社外品に交換するのは止めました． オーディオもチェンジャー付き日産純正です． しかし，９年も前のものなので，ＣＤの 音飛びは激しいものがあります． 免許取立ての頃に乗っていたスカイラインの ＣＤを思い出しました．．． ※と言うわけで，オーディオをカロツェリアへ 変更いたしました．（’００．１０．２２） |