状況
色んなHPでこの事が書かれていますが、不具合対策品に変わってからも完全に対策されている訳ではないようです。
そこでデスビ本体は３万円弱ですが、安いキャップとローターだけ新品交換を行いました。
30103-P65-006 ローター
30132-PZ2-006 Oリング
30102-P36-006 キャップ
取り付け
次にリキットハッチのネジ×4本を外してエンジンを見ると汚れまくり・・・・・。
外して新品と交換するもデスビ自体は錆びもなく綺麗でしたが、キャップ側の接点とローターの接点が錆びてました・・・・。
しかもキャップの接点は錆で膨れ上がっていました。
デスビ対策品はローターにフィンが付いていて風を発生されて錆を防いでいるようですが完全に水分をカットできる作りでもなく錆が発生することを考えると消耗品ですね。
今回の現物を見る限り対策品が使われていたようです。右写真がローターです。左が新品で右の使用品は錆びています。
ビートの使用環境が青空駐車場である事も錆びに貢献していると思いますが・・・。
後は元通りに組み立ててエンジン始動して完了。
まとめ
実際にプラグ電圧が来ている場所なので接触箇所が錆びていると言うことは接触抵抗が高くなるので電圧降下も発生していた筈ですからその所為かもしれません。本来の状態になったということです。
デスビも定期的交換が必要な部品のようです。