状況
発生日2002/7
夏になって猛暑になってから、一度ｴﾝｼﾞﾝがかかってもすぐｴﾝｽﾄする。
又はｾﾙﾓｰﾀｰは回るのにｴﾝｼﾞﾝが掛からないと言う症状が発生したりしなかったり・・・。
しかも暑い日だと、まず間違いなくｴﾝｼﾞﾝかかりませんでした。
見分け方としては、ｾﾙが回るのにｴﾝｼﾞﾝが掛からない場合で、寒い時には起きず、暑い時に起きるのならばまず、この部品が壊れていると思って間違いないでしょう。
メインリレー
電子部品なので新品買いましょう。
値段もそれ程しませんし、値段も3000円ぐらいです。
型格：39400-SS1-003
取り付け
ﾋﾞｰﾄのﾒｲﾝﾘﾚｰの場所は助手席の後ろになります。ただ、助手席はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ出来ないので作業がしづらいです。
まず、写真の様に内張りを取り外します。
右の写真の手で持っている部分は根元がﾈｼﾞで止まっているだけで上部ははめ込んでいるだけです。
下の写真は中央のｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽを外した写真です。(ﾈｼﾞ4本で止まっています。)
右下の写真は、荷物入れのﾎﾞｯｸｽ(ﾈｼﾞ4本)を外して内張り剥がした所です。
ECUとﾒｲﾝﾘﾚｰ(灰色のﾎﾞｯｸｽ)が見えました。
各部の内装はそれ程、ネジで止まっておらず、はめ込み式になっています。
まとめ
前にｼﾋﾞｯｸで同じ症状を経験していたので、今回はすぐ分かりました。
ﾎﾝﾀﾞ車に乗っている方は壊れる可能性の高い部品なので注意が必要です。
ついでに壊れたﾒｲﾝﾘﾚｰを調べて見たのですが、右の写真の中央部の半田面に半田ｸﾗｯｸが発生していました。
恐らく熱にさらされる事で、半田が収縮を繰り返して半田ｸﾗｯｸが発生したと思います。一種の絶縁不良ですね。
半田面を修正してやれば直ると思います。
