ＳＴＥＥＬ

BEAT

メンテナンス

◆足回り関係◆

▼

スタッドボルト

 ▼
　

ﾀｲﾔ交換の際に折れました・・・。

 　

　

状況 ボルト まとめ 　 　

状況

 　

　

 　 　
通勤帰りにﾀｲﾔﾊﾟﾝｸにてｽﾍﾟｱﾀｲﾔに交換する事なったのですが、交換の際にﾅｯﾄを取り外そうとしたら１本なめていました。恐らく、前のｵｰﾅｰの時になめていたのでしょう。

ねじ山が馬鹿に為りかけていたので慎重に外してﾀｲﾔ交換したものの、新品ﾀｲﾔに交換の際にﾎﾞｷｯと折れました・・・。写真ﾎﾞﾙﾄですね。

ボルト

　 　
今の所、ﾊｰﾄﾞな走りしていないので３本でも大丈夫でしょうけど、交換しないと行けなくなりました(当たり前)。
どうせ交換するならと４本交換するつもりです。

右写真は交換後です。

結局、ﾃﾞｨﾗｰに預けました。
大体、工賃で9100円でした。
部品は安いんですけどね、どうせ交換するならと４本すべて交換しました。

交換部品
ﾎﾞﾙﾄﾎｲｰﾙ(ﾄｳｶｲTR)90113SA005　　4個680円
ﾅｯﾄ、ﾎｲｰﾙ(ﾌｾﾗｼ)　9304SA5013　　4個1020円

まとめ

　 　
整備士の友達が言っていましたが、ｲﾝﾊﾟｸﾄでﾀｲﾔのﾎﾞﾙﾄを付けたりすると作業はし易いものの必要以上のﾄﾙｸでﾈｼﾞ山を潰したり、なめたり、ｱﾙﾐﾎｲｰﾙを歪めたりする事が多いのであまり進めないと言っていました。しかし、普通の自動車整備ですと結構ｲﾝﾊﾟｸﾄで作業を行っています。ﾄﾙｸﾚﾝﾁを使用して手でやるのが一番と言っていたのもよく分かります。よく自分でﾀｲﾔ交換すると、何でこんなに硬いの！！と思うﾄﾙｸでﾎﾞﾙﾄが絞められている事がよくあります。

今回の経験でﾀｲﾔ交換時の作業の仕方そもそもの考え方を変える切っ掛けになりました。
昔、工具に乗っかってﾀｲﾔ外しした事がありましたが、持っての他ですね・・・。

▲メンテナンストップへ　　▲ページ始めへ