ﾋﾞｰﾄ記事と車の維持費
NSXも細かい記事はあるのですが、大分情報も纏まってきたので更新頻度も減ってきました。所がﾋﾞｰﾄのﾄﾗﾌﾞﾙが多発して、ﾋﾞｰﾄの記事が今後のﾒｲﾝなってしまいそうです。書いていない記事が多くありますが・・・・。
しかし一応、NSXがﾒｲﾝのつもりなのですが、このままﾄﾗﾌﾞﾙ多発すると長い目でどちらがﾒｲﾝだか分からなくなりそうです(爆)Ｆｉｔは新車なので記事もなさそうですし・・・・。
車の維持はｶﾞｿﾘﾝ代、税金、車検費用ばかりに気を取られがちですが、本当は乗っている車に最低限のﾒﾝﾃﾅﾝｽ代を回す事によってその車の維持管理費用を抑えたり車その物の寿命を長くする事ができると考えます。
余りにも今は新車の購入金額と追加パーツにばかり目をとられますが、車自体が消耗品である以上、お金のかかる部分は沢山あります。その事をある程度考え置かないと返ってメンテをケチってお金が返ってかかったと言う事も聞きます。
私が聞いた話では、ｴﾝｼﾞﾝのﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄの交換時期に一緒にｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟなども一緒に交換すれば工賃が一緒で済むのでお得ですが、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟのお金をｹﾁって、その後、やっぱりｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟが壊れて再度工賃を支払ったと言う場合があり、ある程度、車について知識を回りから集めておいて損は無いと思います。
ｶﾞｿﾘﾝ、ﾀｲﾔ、ｵｲﾙなどは当たり前に交換していきますが、本当は年式と共に手を加えて行かなくては成らない個所が多い筈です。
所が上記の様に「取り合えず走ればいい」「金掛かるからまた今度」と僕自身も行ってきましたが(爆)、この頃、分からないながらも自分でﾒﾝﾃﾅﾝｽを少しでもやるようになったら工賃は馬鹿になりません。
だからと言って設備が無い環境で自分が出来るのも限られますが、自分でする事で車の知識も付きます、試行錯誤するからですね。
車と長く付き合っていくのなら、ﾒﾝﾃﾅﾝｽは避けられない事なので、車を乗っていく上で『避けられない事』と認識する必要性があると思います。
2002年3月からHPを公開したのですが、色んな情報や記事を載せてここまでHPを大きくしてきましたが、もはやNSXがﾒｲﾝとは言い切れなくなっていくかも知れませんね。ﾋﾞｰﾄやｺﾗﾑなど情報を展開する度に大きくなっていきますからね。
ビートはお金かからない車では無いかもしれませんが、気楽に付き合える車でもありますね。