◆外装関係◆
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GTウイング① |
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GTウイング取り付け |
最終更新日06/01/02
| 状況 | GTｳｨﾝｸﾞ+ﾘｱｳｨﾝｸﾞ | まとめ |
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状況 |
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| NSX用の社外品のｴｱﾛﾊﾟｰﾂも今でこそ色んなﾒｰｶｰから販売される様になっていますが、NSXが新車発表されてから5年間はあまり社外品の外装は販売されていませんでした。 販売台数が少ない事からあまり社外ﾊﾟｰﾂが出ていませんでした。 元々ｱﾙﾐで外装が作られている為、ｶｰﾎﾞﾝの外装を使っても大規模な軽量化にはつながりませんしね。 ただ、ｱﾙﾐﾓﾉｺｯｸﾎﾞﾃﾞｨである為、社外品のﾌｪﾝﾀﾞｰに交換するのは他車種からみれば工賃は安いのが雄一の利点かも知れません。 ただ、ｴｱﾛﾊﾟｰﾂ代が普通車よりも高いのが・・・・・(笑) |
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GTｳｨﾝｸﾞ+ﾘｱｳｨﾝｸﾞ |
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| NSX購入した頃はﾘｱｳｲﾝｸﾞで候補に入れたのが無限とﾏﾙｶﾞﾋﾙｽﾞでした。個人的には無限製が「良いかなぁ」と思ってましたが値段でﾏﾙｶﾞﾋﾙｽﾞ製にしました。 交換は、純正ﾎﾟﾝ付けなので誰でも出来ます。 純正外してネジ穴そのまま使って交換するだけです。 純正も部分的に両面ﾃｰﾌﾟで止まっているので取り外す時に注意してください。 交換して走り出したらﾙｰﾑﾐﾗｰ越しにGTｳｲﾝｸﾞが「ゆらゆら」していてビックリ(笑)。ｽﾃｰのﾈｼﾞも緩んでいて再度、取り付け直したんですが上手くいかず。即､ﾘｱｳｲﾝｸﾞの購入を決定。合計金額は二十数万かかりました・・・。 結局、ｺｽﾄ的に無限製買うよりも高くつきましたし・・・。 |
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塗装前の写真なので(笑)白い部分がﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰです。 |
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まとめ |
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この頃のGTウイングはステーだけでウイングを支えきれずにステーとしてリアスポイラーが必要している設計でした。 理由はステーがネジ止めでトランクに取り付けるのですが接地面がガダカダで支えきれないような作りになっているためです。 後になって他社からトランクにピッタリ付くタイプのステーだけでしっかり支えるタイプも出回りましたが、見た目的にどれがいいかは個人の自由ですね。 |
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