社外スピーカー

社外品取り付け

あくまで音が聞ければ良いと思っていたのでスピーカーはバッフル作成の土台として型にも利用しました。

左右のドアスピーカーを純正から交換して音を鳴らした時、純正よりもスピーカーからの音に厚みがなかったのでエンジンをかけているからと思い、エンジン停止時に確認してもやっぱり同じ事が判明。

しかも、音が左右の足元のスピーカーからしか聞こえない・・・・・・(ある意味当たり前なのですが)。

この時に初めてNSX純正オーディオがそれなりのよく出来た物であることが分かりました（笑）聞こえる音の質が全然違うと言うことです。

断っておきますが私は音が聞ければそれでいいタイプです。
その為、音にはあまり拘りませんが素人の私が気づくぐらいだからよっぽどです。

そこそこのレベルで聞ければいいと思い、ツィーターとスピーカーが別々のタイプを購入。

丁度お店で在庫処分で安かったcarr製のＴＳ-Ｃ016Ａを購入しました。

早速交換。

スピーカーはそのまま交換、ネットワークは両面テープで内装に固定。
その際、配線は+-があるので整備書で確認しています。
（白線が+、橙線が-）
ツィーターの取り付け位置はドアにつけようと思ったのですが、ドアの内装を外す時に面倒なのとスピーカーがドアの下部に付くのでツィーターはＡピラーの付け根に位置を別けて付けて見ました。

そこでホームセンターで強力なものを探しました。購入したのは3Ｍ製です。

取り付けの際は表面の汚れをちゃんと落としてから取り付けて見ました。

今回の取り付けはあくまで純正から社外品にする事が目的で音響を純正以上にするという目的ではありませんので社外品が取り付け可能になった時点で目的は達成〜。

ただ、音が気に入らなかったのでスピーカー交換となった訳です。

知り合いのＮＳＸでＡピラーの内装に直止めしている方を見せてもらいましたが高さを考えれば一番の理想ですね。

目先の簡単変更としてツィーター位置をちょっぴり高さを上げる為、フロントの取り付け位置を上げてみました。
右上写真の位置から一段高い内装にほんの数センチ上げたのですが、音の聞こえ方が変りました。

高音の聞こえる方向が違う。今までよりもハッキリ聞こえてきます。
私が分るぐらいなのには驚きました。

ツィーターの位置は内装にあわせて安易に設置しましたが結構位置は大事なようです・・・。

ＮＳＸ純正スピーカーはプラスチックケースで出来ている為、スピーカー自体は防水されていますが、今回のようにドア内張りにスピーカーを付けるとドア内部に流れてきた雨水に直接濡れる可能性が・・・・・濡れてしまえばコーン部が音を鳴らしている最中に震度で紙が破れておしゃかになってしまう。

実際に社外品を取り付けて雨水で駄目になった方もいたそうです。
 

スピーカーを取り付けている穴にはすぐドアガラスが見えますからドアガラスを伝った雨水が垂れてスピーカーに触るのは予測できます。

そこで見た目はともかくドアフレームとスペーサの間にエアキャップを挟めてスピーカーに直接雨水が障らないようにしました。

後、スペーサーもニス塗って防水処理をしています。

後は同じようにスピーカーを取り付けて完了。

今までのバッフル固定はロングネジで固定しており異種金属の干渉を防ぐ為にスペーサを挟めていましたのでバッフルの固定としては今一でした。(右写真のロングネジ)

その点、純正オーディオを固定しているグロメットははめ込んでネジを入れる事で固定出来るし異種金属同士の接触もしない。、

なによりもバッフル固定のネジ穴はこのグロメットが丁度入る四角い穴なので、このまま流用してみました。

ただ自作バッフルはネジ穴の位置が今一でグロメットのネジがずれて入りづらくネジを電ドリで開け直しました(困)。

またバッフル固定用のネジはロングで無いと固定できなかったのでネジが無くて苦労しました。

運転席、助手席側のネジ交換をしました。