◆エンジン関係◆
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アイドリング不調 |
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暖気中にｴﾝｼﾞﾝ回転数が変動する不具合 |
最終更新日03/07/06
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状況 |
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| 走行距離5万kmを越えた頃から偶に〜暖気中にｴﾝｼﾞﾝの回転数が1000〜1500回転ぐらいﾌﾞｩｫﾝ、ﾌﾞｩｫﾝと変動します。 一発、ｱｸｾﾙかますと『ﾋﾟﾀｯ』と止まるのですが、その後も起きたり起きなかったりと・・何か嫌な感じでした・・・・。 最初にｴﾝｼﾞﾝを始動した時はまず為りませんでした。 |
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調査 |
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症状についてﾚｲﾊﾞｯｸさんに質問してみると今までに何人か同じ症状の車を直していると連絡が・・・。 ｴﾝｼﾞﾝのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態をﾁｪｯｸしているのはｽﾛｯﾄﾙﾆｰﾄﾞﾙと言う部品が行っているそうですが、ｽﾛｯﾄﾎﾞﾃﾞｨ内部にあるｽﾛｯﾄﾙﾆｰﾄﾞﾙにｽﾗｯｼﾞが蓄積してしまうと・・・・普段NSXはｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態を自己学習しているのですがｽﾗｯｼﾞが溜まるにつれて当然ECUも合わせて同調して行きます・・・が、 やはり限界があり汚れが蓄積しすぎるとECUがﾎﾛｰ仕切れなくなる為にｱｲﾄﾞﾙ不調が発生するそうです。 NSX整備書ではｱｲﾄﾞﾙ・ｱｼﾞｪｽﾄ・ｽｸﾘｭと呼ばれています。 |
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問題は、ｽﾛｯﾄﾙﾆｰﾄﾞﾙ交換だけで直らないと問題がでかくなってしまうのですが、まずはｽﾛｯﾄﾙﾆｰﾄﾞﾙから調べてもらいました。 作業のためにｴｱｺﾘｰﾅｰを外さないと作業が出来ません。 |
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原因 |
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結局取り外したｽﾛｯﾄﾙﾆｰﾄﾞﾙは何故か液体ﾊﾟｯｷﾝを塗布していた為に尚更取りずらかったのですが、ｽﾛｯﾄﾙﾆｰﾄﾞﾙの汚れから考えるとすでに交換した形跡があるそうです。(全然記憶に無いので前ｵｰﾅｰの時かも) 今回も交換です。 右写真の部品がｽﾛｯﾄﾙﾆｰﾄﾞﾙになります。(弾丸見たいです) |
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ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整はNSX整備書(6-12,13)に書かれていますが結構複雑でﾆｰﾄﾞﾙの仮位置が決まったらｶﾌﾟﾗｰを抜いたり、 ECU制御を無視する状態での仮調整後、 ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ後方のｶﾌﾟﾗ等を復帰しｸﾛｯｸﾋｭｰｽﾞでECUﾘｾｯﾄとetc・・・と言う事です。 最終的にｺﾈｸﾀｰとFUSEを抜いてECUの再学習をして完了となります。(私が見たのはこの段階だけでした)
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ﾌﾛﾝﾄにあるﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽのｸﾛｯｸを外して10秒以上でECUのﾘｾｯﾄが完了します。 後は、ｴﾝｼﾞﾝかけてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転が落ち着け(MT：800±50rpm)ば完了です。 |
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まとめ |
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| やっぱり知らない不具合が起きると不安になりますね。 特にｴﾝｼﾞﾝは・・・・・。 今回、他のﾒﾝﾃと一緒に見てもらえて良かったです。 結局、 ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの回転数はこのｽﾛｯﾄﾙﾆｰﾄﾞﾙ(16016-PM6-005)を回す事で回転数を調整出来るそうです。(自分でやる場合は整備書に従って実施してくだい) 今回、HPを通じて多くのNSXｵｰﾅｰさんに知り合えた事は幸いです。 又、今回の不具合に影響したかも知れない内容がもう一つありました。点火ﾌﾟﾗｸﾞを見てください。 |
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