私のミニッツレーサー

		F１フロントキングピンのCリング外れ対策 F1のキングピンのCリングって外れ易くないですか？私の場合は走行中いつのまにか外れています。（操縦が下手な為よくぶつける為？）これといった対策が思い浮かばなかった私は、 MIAさんに相談したのでした。（ミニッツF1といえばMIAさん！！）
		さすがミニッツF1を極めていらっしゃるので、すぐにMIAさんから外れる原因と的確な対策を教えて頂きました。ありがとうございます。m(__)m 原因はアームがCリングを外す方向に押すため起こるとの事。なるほど～。だからぶつけてばっかりの私はすぐ外れてしまうのですね。（下手なだけじゃん！）ただF1のCリングが緩いだけだと思っていました。
		次に対策です。 Cリングの切れている方をタイヤ側に向けるとの事。なるほど～～。何故気がつかなかったんだろう。俺って・・・(^_^;)
		反対にして干渉する部分は写真のようにアームに挟むとばっちりです。 MIAさん、本当にありがとうございました。m(__)m 尚、０２用のCリングを流用してもミニッツカップレギュレーション違反にはならないようです。（京商さんに問い合わせしました。）
		さあ！これでミニッツカップにむけて練習あるのみ！！多分今回もダメダメでしょう・・またレポートします。（F1に参加します）最後に京商さんにお願いです！ミニッツカップは全国各地方での開催を強く望みます！！是非宜しくお願いします。m(__)m
		F２００３－GAにマルボロデカール貼りました。
		フロントビューデカール貼った方が締まりますね。
		サイドビュー
		リアビュー
		やはりサイドはこの方がいいですね。カラーアンテナもついでに装着しましたが、 F1にもマッチしますね。カッコイイです！
		２００３　プラモデル・ラジコンショーに行ってきました。今年は用事があった為、1時間ちょっとしか見れませんでしたが、ミニッツを中心にレポートします。今年はビックサイトで開催の為か、去年に比べ賑やかに感じました。
		京商さんのブースです。ミニッツ人気のせいか、かなりの賑わいでした。
		デモ走行が始まるとこの人だかり。今年の売り、モンスターが豪快にデモ走行してました。
		透明のチューブの中もグルリッ！！おおーッ！すげーッ！！
		ハーフパイプも難無くこなしてました！カッコイイ～！！
		ジャンプ台でジャンプ！！欲し～～い！！
		しかしカッコイイですねモンスター。
		ウイリーもキマッテマス！！
		モンスターのシャシー
		タイヤは中空です。
		結構柔らかくて、プニャプニャです。
		①サスペンション ②ダンパーユニット ③４ベベル式ディファレンシャルギヤ ④サーボセイバー ⑤受信機 ⑥ステアリング軸の最適化 ⑦ウイリー＆ウイリーローラー ⑧超扁平タイヤ＆大型ホイール ⑨１３０クラスモーターモンスターの感想ですが、写真で見るよりはミニッツシリーズですから、大きくはありませんが、その存在感と走りっぷりには感動しました。これではオーバーランドが可愛そうな気もします。私は買うつもりです。っていうか早く欲しい！！
		次はミニッツ・レーサーシリーズ０２シャシーのＮＥＷボディーランボルギーニディアブロＶＴモーターマウントはＭＭです。カッコイイですね。これも欲しい！！
		イエローもいけてますね。両者ホイールはいけてませんね。
		カルソニックスカイラインモーターマウントはＲＭです。
		モチュールピットワークＧＴ－Ｒボンネットが低くてカッコイイですね。Ｏ２になって走りはいいのかな？カルソニック・モチュール共にミラーはすぐ折れそうですね。
		Ｇ’ＺＯＸ無限ＮＳＸモーターマウントはＲＭです。写真では解りにくいですが、メッキみたいな塗装で銀ピカです。これも欲しいです！
		モービル１ＮＳＸ
		ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ
		こちらはすでに発売済み０１シャシーのＮＥＷボディーＲ３２群Ｒ３４よりカッコイイ～。
		こちらは参考出品のランボルギーニイオタ。シャシーは・・・？聞くのを忘れました・・スミマセンm(__)m
		歴代ミニッツレーサーのシャシー。今後は０２ＭＭとＲＭのみの販売となるのでしょうか？そんな感じのする展示ですね。
		ＭＭはもうすっかりおなじみですね。エンツォは良く走りますね。
		ＭＭのサイドビュー
		気になるＲＭです。
		ＲＭのサイドビューリアマウントでも更に低重心化されているみたいですね。ちょっと見にくいですが、三角板が付いてます。
		裏からビューです
		次はミニッツ・Ｆ1シリーズニューボディージョーダン・フォードＥＪ１３
		ウィリアムズＢＭＷＦＷ２５トヨタ写真撮るの忘れました・・・スミマセン　m(__)m Ｆ１はグロスコートになってかなり質感アップしたと思います。フェラーリＦ２００３－ＧＡなかなか走りも良いですよ。また後日簡単インプレします。
		次はミニッツ・オーバーランドシリーズこちらは発売済み、ＣＭでおなじみパジェロエボ。モンスターが出なかったら、買っていたでしょう。
		ハマーこれ以外にもＮＥＷボディーはベンツとかハリアーとかありましたが、またまた写真撮るの忘れました。（ちょっと写ってますが）スミマセン　m(__)m
		恒例の年末年始ミニッツキャンペーン今回はバーコードを5枚だそうです。
		キャンペーン商品はこちら。ダミーエンジンがカッコイイ！
		絶対当てるぞーッ！！
		こちらはＡＤＢＡＮＤ２０バンド使用可能だそうです。
		ミニッツ専用サーキットも登場です。こちらはカーペットタイプ
		こちらはウレタン組み立てタイプ
		でたーッ！！ガレージジオラマセットです。これは完璧MIAさんに刺激されましたね。
		結構イイ感じですね。
		う～ん。これも欲しいな～。でも、ちょっと高いですね～。京商さんにも「高いと思う」って伝えておきました。まだ、予価だそうで安くなるのを期待します。第2弾はＦ１のピットらしいです。京商さんからは以上です。去年出品していたローランドのサウンドシステムは今年は出品がなかったです。ちょっと販売は様子見みたいです。
		次はアオシマ社からシルエット・スカイライン前期型カッコイイ～昔の愛車を思い出します。Ｒ３０赤のＧＴ－ＴＵＲＢＯでした。思いっきりドッカンターボで出足はダメダメで、タクシーとタメ。その後３０００回転くらいからヒュイーンというターボ音と共にかっとびました。
		シルエット・スカイライン後期型このコテコテ感がたまりませんね。鉄仮面乗りたかったな～。これも欲し～～い！でも・・モンスターが・・・・待っている。。
		ここからはおまけです。カウンタック（これは実車です。）今見ても新鮮！カッコイイ！！
		フェアレディーＺ（これは実車です。）やっぱ実車は凄い迫力！
		レース仕様ですね。何のレースのどういうクラスに出ているのか、メモるの忘れましたスミマセン！
		バンダイブースからはＰＧ　ガンダムＧＰ０１／Ｆｂかっちょえ～～～
		１／６０フリーダムガンダムやっぱ１／６０は迫力が違います。
		１／６０ストライクガンダムストライカーウェポンシステムたくさんウェポンが付いてくるみたいです。
		参考出品のミーティアこれもカッコイイ！！
		１／１００ブリッツガンダムレポートは以上です。いつも簡単レポートでスミマセン。来年はもっとゆっくり見たいと思います。
		ミニッツF１　フェラーリF2003-GAボディー装着しました。
		フロントビュー
		サイドビュー
		Ｆ２００２と比較（右がF2003-GAです。）グロスコートにより(写真ではわかりにくいですが) かなり艶が違います。
		Ｆ２００２と比較（右がF2003-GAです。）リアの形状がずいぶん違います。
		Ｆ２００２と比較（手前がF2003-GAです。）サイドの羽根も結構違いますね。
		個人的に一番感動したのが、ヘルメットです。ペイント済みです！やったー！！＼(~o~)／ステッカー貼るだけの、へなちょこモデラーな私としては、大変嬉しかったです！！整流板のギザギザもあります。
		サイドポンツーンの絞込みはちょっとイマイチかも？ MIAさんの方がリアルですね。
		リアはこんな感じでモーターが殆ど見えてしまいちょっとカッコ悪いですが、冷却効果は抜群かも！？全体的に以前と比べ、F1の作りはかなり良くなっていると思います。グロスコートの艶も良い感じです。まだリアスポイラーにしか貼ってませんがやはりマルボロデカールは必須ですね。走行インプレはまた後日レポートします。
		０２用にステンレスキングピン・フロントスプリングカラーアンテナ・ミニッツパワー８００買いました。（M・プライベートさんの通販にて）ステンレスキングピン・フロントスプリング装着フロントサスをスムーズにするのは大事ですね。 F1はスムーズにしないと全然話になりません。０２の場合は、F1ほど変化は感じないですが、ハンドリングがクイックになったように思います。もちろんステンレスキングピンにはフッ素コートを忘れずに塗った方がいいですね。
		遅れ馳せながら、カラーアンテナも装着してみました。結構カッコイイですね。
		やっぱフェラーリは赤ですね。受信状態も良いようです。2本入っているので、 F1にも付けてみようと思ってます。
		ミニッツパワー800単四ニッケル水素バッテリーです。　まだそんなに使っていないのですが、パワフルですね。今度ミニッツカップに参戦する時は、これで参戦しようかと思います。
		０２リアダンパーのスプリング、ハードに交換しました。装着した感想ですが、換えても余り変らないかな？やはりオイルダンパーやカーボン・リアサスにしないとリアサスは硬くならないみたいですね。走行した感想も、若干リアのトラクションが変ったかな？という位の変化です。今後のオプションパーツの発売に期待しましょう！
		ＭＲ－０２エンツォフェラーリ簡単インプレ。とにかくこけません。安心してコーナーリング出来ます。こけないので、ライン取りが雑になりやすくなります。そうするとタイムには繋がらないので注意が必要です。リアサスは柔らかいので、今一トラクションが少ないように思います。カーボンサスやオイルダンパーなどが欲しいですね。もちろんノーマルのまま、タイヤを替えるだけでも充分走ります。とにかくこけないので、ラジコン始めての人にも大変良いと思います。とりあえず僕のためにならないインプレはこんなもんです。(^_^;)
		私のフェラーリ群かっこいいー！！
		新型シャシーＭＲ－０２エンツォフェラーリ買いました。かっこいい！！
		サイドビュー
		リアビュー
		フロントビュー
		この角度もかっこいい～！！
		新型シャシーＭＲ－０２です。
		フロントビューこれはＦ１にそっくりですね。新型はサスリミッターというのが付いています。ボディーの種類に合わせてフロントサスペンションの動作量を調整する事が出来るようです。サスリミッターは３種類付属しています。 2.0mm・1.5mm・1.0mmと動作量を調整出来ます。
		リアビューミッッドシップになりましたね。これもＦ１流ですね。
		皆さんが言われているように、リアサスは柔らかいです。
		裏からビュー
		サイドビューかなり低重心になりましたよね。これならこけにくいですね。
		付属品です。左からモーターガイド・ピニオンギア・フロントサスペンションセット下の青いのはピニオン＆ＣリングツールとホイールレンチあとはＯリングとビスとアンテナです。もちろん純正送信機　ＫＴ－５も付いてました。モーターガイドにはギアが刻印されていて親切です。また後日走行インプレします。
		８６トレノ電飾しました。フロントビュー
		リアビュー
		８６トレノの走行のインプレですが、基本に忠実に走らないとコケます。しかし、忠実に走っている時は実に爽快です。これは確かにドライバーを育てる車ですね。ポルシェで楽していてはいけないと痛感しました。 ROSさんが薦めるのがよく理解できました。 ROSさんに感謝です！！これからはこれでみっちり腕を磨こうと思います。
		AE86トレノイニシャルD セカンドステージ仕様のAS 買いました。これもグロスコートです。イニDシリーズってはじめて買いましたが、パッケージ派手なんですね。
		フロントビュー ROSさんを見習って８６で腕を磨こうかなと思います。
		サイドビュー
		リアビューガンガン走ってグロスコートの威力を試したいと思います。（なにせ操縦下手なので）でもその前に電飾したくなりました。８６も加工無しで取り付け出来るよう穴があいてます。後日インプレします。
		フェラーリＦ３５５のグロスコートのAS買いました。どのくらい艶があるのでしょう？楽しみです。
		フロントビュー
		サイドビュー
		リアビュー
		普通のモデナのASと艶の比較してみました。ご覧の通り画像だと、ほとんどわからないですね。実際見た感じでも、若干グロスコートの方が、艶があるのかな？位の程度です。ステッカーと塗装の保護には威力があるとの事。（組長さんのサイトによる）でも、フェラーリってステッカーないですよね！？しかし、かっこいいフェラーリ！！これは鑑賞用かな？でも、グロスコートの威力を確かめるべく、走らせようかな？思案中です。早く新型シャーシーのエンツォ出ないかな～。
		プラスeタイサン・アドバンＧＴ３Ｒの簡単インプレ。いいです！！最高です！！私の操縦技術にぴったりのボディーです。コーナーリングも安定しています。なんといっても操縦しやすいです！私設コースではベストラップ連発です。
		前のポルシェも操縦しやすかったですが、リアウィングとかリアがワイドになった為かかなり操縦しやすいです。実車と同じRRのせいもあるのかな？でも、実車のポルシェって運転難しいって聞いた事ありますよね？頭が混乱してきました。初心者にはお勧めだと思います。転がっても起き上がりやすいですしね。とにかく僕はお気に入りです！
		プラスeタイサン・アドバンＧＴ３ＲのAS買いました。
		フロントビュー
		サイドビューこのホイールかっこいいです。リアがマイナスオフセットになっていて若干内側に入るみたいです。色んなボディーに装着出来そうですね。これでアルミバージョン出ないですかね？
		リアビュー
		写真だとわかりにくいですがリアのオーバーフェンダー分ワイドになっているようです。走行インプレはまた後日。
		FDにもラジアルタイヤ装着しました。硬度は２０°セミワイドです。スープラにラジアルを装着した際、オンターボにもかかわらず、かなり操縦しやすくなったので FDにも装着してみました。
		で、装着した感想ですが、操縦しやすいFDが更に操縦しやすくなったので驚きです。 F１もそうですが、ミニッツ全般に言えるのはリアのグリップ力はかなり重要なのが最近やっと分かりました。（気付くの遅いですね。）実車もそうですよね。タイヤズルズルだとダメダメですよね。ミニッツは実車並に整備・セッティングが必要みたいですね。奥深い！だから楽しいミニッツ！！
		遅れ馳せながらラジアルタイヤ装着しました。硬度は２０°ワイドです。
		この様にタイヤにはkyoshoと硬度が印されてます。これは全部のタイヤにやってほしいものです。ラジアルはターボ装着車には必須ですね。ホイールスピンしにくくなり、パワーロスが少なくなります。
		新型ターボアンプ装着しました。 TURBO-mbです。私はターボまだ付けた事ないのでドキドキです。たぶんまともに操縦出来ないでしょう。
		サイドビュー
		皆さんご存知かと思いますが、取り付け方です。アンプから出ている白いコードを本体の＋に青いコードを本体の－に取り付けます。
		アンプから出ている赤・黒コードはモーターの赤・黒コードに同じ色に配線、又は、モーターに直接ハンダ付けどちらでも良い様なので私はモーターに直付けしました。
		アンプのオレンジコードの端子はピニオン側の下の＋端子にはめ込みます。はめにくい時は小さいマイナスドライバーで、隙間を作ると入ります。はみ出たコードの端子は適当に曲げ、ボディーなどに干渉しないようにします。
		アンプのグレーコードの端子は反対側の下の－端子にはめ込みます。こちらも、はみ出たコードの端子は適当に曲げておきましょう。矢印のアンプコードを結束してあるやつが、ちょっと邪魔なのが気になりました。要対策ですね。インプレですが、はっきりいって速過ぎです。ターボ初体験の私はまともに操縦出来ません。しかし、スロットルワークの練習にはなりそうなので、これから慣れるまで猛特訓です。あと、バックまでの１秒間がイラつきます。皆さんはいかがでしたでしょう？
		新型ターボアンプ買いました。ブレーキ＆バック付きのｍｂです。ターボアンプ付けるのは、始めてなのでドキドキです。たぶんまともに操縦できないでしょう。
		ちまたでは新型ターボアンプの大きさが話題になっておりましたので参考になれば幸いです。（旧型を持っていないのでスケールですみません）正面はこんな感じ。
		厚さはこんな感じです。また装着したらインプレUPします。

		F１フロントキングピンのCリング外れ対策 F1のキングピンのCリングって外れ易くないですか？私の場合は走行中いつのまにか外れています。（操縦が下手な為よくぶつける為？）これといった対策が思い浮かばなかった私は、 MIAさんに相談したのでした。（ミニッツF1といえばMIAさん！！）
		さすがミニッツF1を極めていらっしゃるので、すぐにMIAさんから外れる原因と的確な対策を教えて頂きました。ありがとうございます。m(__)m 原因はアームがCリングを外す方向に押すため起こるとの事。なるほど～。だからぶつけてばっかりの私はすぐ外れてしまうのですね。（下手なだけじゃん！）ただF1のCリングが緩いだけだと思っていました。
		次に対策です。 Cリングの切れている方をタイヤ側に向けるとの事。なるほど～～。何故気がつかなかったんだろう。俺って・・・(^_^;)
		反対にして干渉する部分は写真のようにアームに挟むとばっちりです。 MIAさん、本当にありがとうございました。m(__)m 尚、０２用のCリングを流用してもミニッツカップレギュレーション違反にはならないようです。（京商さんに問い合わせしました。）
		さあ！これでミニッツカップにむけて練習あるのみ！！多分今回もダメダメでしょう・・またレポートします。（F1に参加します）最後に京商さんにお願いです！ミニッツカップは全国各地方での開催を強く望みます！！是非宜しくお願いします。m(__)m
		F２００３－GAにマルボロデカール貼りました。
		フロントビューデカール貼った方が締まりますね。
		サイドビュー
		リアビュー
		やはりサイドはこの方がいいですね。カラーアンテナもついでに装着しましたが、 F1にもマッチしますね。カッコイイです！
		２００３　プラモデル・ラジコンショーに行ってきました。今年は用事があった為、1時間ちょっとしか見れませんでしたが、ミニッツを中心にレポートします。今年はビックサイトで開催の為か、去年に比べ賑やかに感じました。
		京商さんのブースです。ミニッツ人気のせいか、かなりの賑わいでした。
		デモ走行が始まるとこの人だかり。今年の売り、モンスターが豪快にデモ走行してました。
		透明のチューブの中もグルリッ！！おおーッ！すげーッ！！
		ハーフパイプも難無くこなしてました！カッコイイ～！！
		ジャンプ台でジャンプ！！欲し～～い！！
		しかしカッコイイですねモンスター。
		ウイリーもキマッテマス！！
		モンスターのシャシー
		タイヤは中空です。
		結構柔らかくて、プニャプニャです。
		①サスペンション ②ダンパーユニット ③４ベベル式ディファレンシャルギヤ ④サーボセイバー ⑤受信機 ⑥ステアリング軸の最適化 ⑦ウイリー＆ウイリーローラー ⑧超扁平タイヤ＆大型ホイール ⑨１３０クラスモーターモンスターの感想ですが、写真で見るよりはミニッツシリーズですから、大きくはありませんが、その存在感と走りっぷりには感動しました。これではオーバーランドが可愛そうな気もします。私は買うつもりです。っていうか早く欲しい！！
		次はミニッツ・レーサーシリーズ０２シャシーのＮＥＷボディーランボルギーニディアブロＶＴモーターマウントはＭＭです。カッコイイですね。これも欲しい！！
		イエローもいけてますね。両者ホイールはいけてませんね。
		カルソニックスカイラインモーターマウントはＲＭです。
		モチュールピットワークＧＴ－Ｒボンネットが低くてカッコイイですね。Ｏ２になって走りはいいのかな？カルソニック・モチュール共にミラーはすぐ折れそうですね。
		Ｇ’ＺＯＸ無限ＮＳＸモーターマウントはＲＭです。写真では解りにくいですが、メッキみたいな塗装で銀ピカです。これも欲しいです！
		モービル１ＮＳＸ
		ＴＡＫＡＴＡ童夢ＮＳＸ
		こちらはすでに発売済み０１シャシーのＮＥＷボディーＲ３２群Ｒ３４よりカッコイイ～。
		こちらは参考出品のランボルギーニイオタ。シャシーは・・・？聞くのを忘れました・・スミマセンm(__)m
		歴代ミニッツレーサーのシャシー。今後は０２ＭＭとＲＭのみの販売となるのでしょうか？そんな感じのする展示ですね。
		ＭＭはもうすっかりおなじみですね。エンツォは良く走りますね。
		ＭＭのサイドビュー
		気になるＲＭです。
		ＲＭのサイドビューリアマウントでも更に低重心化されているみたいですね。ちょっと見にくいですが、三角板が付いてます。
		裏からビューです
		次はミニッツ・Ｆ1シリーズニューボディージョーダン・フォードＥＪ１３
		ウィリアムズＢＭＷＦＷ２５トヨタ写真撮るの忘れました・・・スミマセン　m(__)m Ｆ１はグロスコートになってかなり質感アップしたと思います。フェラーリＦ２００３－ＧＡなかなか走りも良いですよ。また後日簡単インプレします。
		次はミニッツ・オーバーランドシリーズこちらは発売済み、ＣＭでおなじみパジェロエボ。モンスターが出なかったら、買っていたでしょう。
		ハマーこれ以外にもＮＥＷボディーはベンツとかハリアーとかありましたが、またまた写真撮るの忘れました。（ちょっと写ってますが）スミマセン　m(__)m
		恒例の年末年始ミニッツキャンペーン今回はバーコードを5枚だそうです。
		キャンペーン商品はこちら。ダミーエンジンがカッコイイ！
		絶対当てるぞーッ！！
		こちらはＡＤＢＡＮＤ２０バンド使用可能だそうです。
		ミニッツ専用サーキットも登場です。こちらはカーペットタイプ
		こちらはウレタン組み立てタイプ
		でたーッ！！ガレージジオラマセットです。これは完璧MIAさんに刺激されましたね。
		結構イイ感じですね。
		う～ん。これも欲しいな～。でも、ちょっと高いですね～。京商さんにも「高いと思う」って伝えておきました。まだ、予価だそうで安くなるのを期待します。第2弾はＦ１のピットらしいです。京商さんからは以上です。去年出品していたローランドのサウンドシステムは今年は出品がなかったです。ちょっと販売は様子見みたいです。
		次はアオシマ社からシルエット・スカイライン前期型カッコイイ～昔の愛車を思い出します。Ｒ３０赤のＧＴ－ＴＵＲＢＯでした。思いっきりドッカンターボで出足はダメダメで、タクシーとタメ。その後３０００回転くらいからヒュイーンというターボ音と共にかっとびました。
		シルエット・スカイライン後期型このコテコテ感がたまりませんね。鉄仮面乗りたかったな～。これも欲し～～い！でも・・モンスターが・・・・待っている。。
		ここからはおまけです。カウンタック（これは実車です。）今見ても新鮮！カッコイイ！！
		フェアレディーＺ（これは実車です。）やっぱ実車は凄い迫力！
		レース仕様ですね。何のレースのどういうクラスに出ているのか、メモるの忘れましたスミマセン！
		バンダイブースからはＰＧ　ガンダムＧＰ０１／Ｆｂかっちょえ～～～
		１／６０フリーダムガンダムやっぱ１／６０は迫力が違います。
		１／６０ストライクガンダムストライカーウェポンシステムたくさんウェポンが付いてくるみたいです。
		参考出品のミーティアこれもカッコイイ！！
		１／１００ブリッツガンダムレポートは以上です。いつも簡単レポートでスミマセン。来年はもっとゆっくり見たいと思います。
		ミニッツF１　フェラーリF2003-GAボディー装着しました。
		フロントビュー
		サイドビュー
		Ｆ２００２と比較（右がF2003-GAです。）グロスコートにより(写真ではわかりにくいですが) かなり艶が違います。
		Ｆ２００２と比較（右がF2003-GAです。）リアの形状がずいぶん違います。
		Ｆ２００２と比較（手前がF2003-GAです。）サイドの羽根も結構違いますね。
		個人的に一番感動したのが、ヘルメットです。ペイント済みです！やったー！！＼(~o~)／ステッカー貼るだけの、へなちょこモデラーな私としては、大変嬉しかったです！！整流板のギザギザもあります。
		サイドポンツーンの絞込みはちょっとイマイチかも？ MIAさんの方がリアルですね。
		リアはこんな感じでモーターが殆ど見えてしまいちょっとカッコ悪いですが、冷却効果は抜群かも！？全体的に以前と比べ、F1の作りはかなり良くなっていると思います。グロスコートの艶も良い感じです。まだリアスポイラーにしか貼ってませんがやはりマルボロデカールは必須ですね。走行インプレはまた後日レポートします。
		０２用にステンレスキングピン・フロントスプリングカラーアンテナ・ミニッツパワー８００買いました。（M・プライベートさんの通販にて）ステンレスキングピン・フロントスプリング装着フロントサスをスムーズにするのは大事ですね。 F1はスムーズにしないと全然話になりません。０２の場合は、F1ほど変化は感じないですが、ハンドリングがクイックになったように思います。もちろんステンレスキングピンにはフッ素コートを忘れずに塗った方がいいですね。
		遅れ馳せながら、カラーアンテナも装着してみました。結構カッコイイですね。
		やっぱフェラーリは赤ですね。受信状態も良いようです。2本入っているので、 F1にも付けてみようと思ってます。
		ミニッツパワー800単四ニッケル水素バッテリーです。　まだそんなに使っていないのですが、パワフルですね。今度ミニッツカップに参戦する時は、これで参戦しようかと思います。
		０２リアダンパーのスプリング、ハードに交換しました。装着した感想ですが、換えても余り変らないかな？やはりオイルダンパーやカーボン・リアサスにしないとリアサスは硬くならないみたいですね。走行した感想も、若干リアのトラクションが変ったかな？という位の変化です。今後のオプションパーツの発売に期待しましょう！
		ＭＲ－０２エンツォフェラーリ簡単インプレ。とにかくこけません。安心してコーナーリング出来ます。こけないので、ライン取りが雑になりやすくなります。そうするとタイムには繋がらないので注意が必要です。リアサスは柔らかいので、今一トラクションが少ないように思います。カーボンサスやオイルダンパーなどが欲しいですね。もちろんノーマルのまま、タイヤを替えるだけでも充分走ります。とにかくこけないので、ラジコン始めての人にも大変良いと思います。とりあえず僕のためにならないインプレはこんなもんです。(^_^;)
		私のフェラーリ群かっこいいー！！
		新型シャシーＭＲ－０２エンツォフェラーリ買いました。かっこいい！！
		サイドビュー
		リアビュー
		フロントビュー
		この角度もかっこいい～！！
		新型シャシーＭＲ－０２です。
		フロントビューこれはＦ１にそっくりですね。新型はサスリミッターというのが付いています。ボディーの種類に合わせてフロントサスペンションの動作量を調整する事が出来るようです。サスリミッターは３種類付属しています。 2.0mm・1.5mm・1.0mmと動作量を調整出来ます。
		リアビューミッッドシップになりましたね。これもＦ１流ですね。
		皆さんが言われているように、リアサスは柔らかいです。
		裏からビュー
		サイドビューかなり低重心になりましたよね。これならこけにくいですね。
		付属品です。左からモーターガイド・ピニオンギア・フロントサスペンションセット下の青いのはピニオン＆ＣリングツールとホイールレンチあとはＯリングとビスとアンテナです。もちろん純正送信機　ＫＴ－５も付いてました。モーターガイドにはギアが刻印されていて親切です。また後日走行インプレします。
		８６トレノ電飾しました。フロントビュー
		リアビュー
		８６トレノの走行のインプレですが、基本に忠実に走らないとコケます。しかし、忠実に走っている時は実に爽快です。これは確かにドライバーを育てる車ですね。ポルシェで楽していてはいけないと痛感しました。 ROSさんが薦めるのがよく理解できました。 ROSさんに感謝です！！これからはこれでみっちり腕を磨こうと思います。
		AE86トレノイニシャルD セカンドステージ仕様のAS 買いました。これもグロスコートです。イニDシリーズってはじめて買いましたが、パッケージ派手なんですね。
		フロントビュー ROSさんを見習って８６で腕を磨こうかなと思います。
		サイドビュー
		リアビューガンガン走ってグロスコートの威力を試したいと思います。（なにせ操縦下手なので）でもその前に電飾したくなりました。８６も加工無しで取り付け出来るよう穴があいてます。後日インプレします。
		フェラーリＦ３５５のグロスコートのAS買いました。どのくらい艶があるのでしょう？楽しみです。
		フロントビュー
		サイドビュー
		リアビュー
		普通のモデナのASと艶の比較してみました。ご覧の通り画像だと、ほとんどわからないですね。実際見た感じでも、若干グロスコートの方が、艶があるのかな？位の程度です。ステッカーと塗装の保護には威力があるとの事。（組長さんのサイトによる）でも、フェラーリってステッカーないですよね！？しかし、かっこいいフェラーリ！！これは鑑賞用かな？でも、グロスコートの威力を確かめるべく、走らせようかな？思案中です。早く新型シャーシーのエンツォ出ないかな～。
		プラスeタイサン・アドバンＧＴ３Ｒの簡単インプレ。いいです！！最高です！！私の操縦技術にぴったりのボディーです。コーナーリングも安定しています。なんといっても操縦しやすいです！私設コースではベストラップ連発です。
		前のポルシェも操縦しやすかったですが、リアウィングとかリアがワイドになった為かかなり操縦しやすいです。実車と同じRRのせいもあるのかな？でも、実車のポルシェって運転難しいって聞いた事ありますよね？頭が混乱してきました。初心者にはお勧めだと思います。転がっても起き上がりやすいですしね。とにかく僕はお気に入りです！
		プラスeタイサン・アドバンＧＴ３ＲのAS買いました。
		フロントビュー
		サイドビューこのホイールかっこいいです。リアがマイナスオフセットになっていて若干内側に入るみたいです。色んなボディーに装着出来そうですね。これでアルミバージョン出ないですかね？
		リアビュー
		写真だとわかりにくいですがリアのオーバーフェンダー分ワイドになっているようです。走行インプレはまた後日。
		FDにもラジアルタイヤ装着しました。硬度は２０°セミワイドです。スープラにラジアルを装着した際、オンターボにもかかわらず、かなり操縦しやすくなったので FDにも装着してみました。
		で、装着した感想ですが、操縦しやすいFDが更に操縦しやすくなったので驚きです。 F１もそうですが、ミニッツ全般に言えるのはリアのグリップ力はかなり重要なのが最近やっと分かりました。（気付くの遅いですね。）実車もそうですよね。タイヤズルズルだとダメダメですよね。ミニッツは実車並に整備・セッティングが必要みたいですね。奥深い！だから楽しいミニッツ！！
		遅れ馳せながらラジアルタイヤ装着しました。硬度は２０°ワイドです。
		この様にタイヤにはkyoshoと硬度が印されてます。これは全部のタイヤにやってほしいものです。ラジアルはターボ装着車には必須ですね。ホイールスピンしにくくなり、パワーロスが少なくなります。
		新型ターボアンプ装着しました。 TURBO-mbです。私はターボまだ付けた事ないのでドキドキです。たぶんまともに操縦出来ないでしょう。
		サイドビュー
		皆さんご存知かと思いますが、取り付け方です。アンプから出ている白いコードを本体の＋に青いコードを本体の－に取り付けます。
		アンプから出ている赤・黒コードはモーターの赤・黒コードに同じ色に配線、又は、モーターに直接ハンダ付けどちらでも良い様なので私はモーターに直付けしました。
		アンプのオレンジコードの端子はピニオン側の下の＋端子にはめ込みます。はめにくい時は小さいマイナスドライバーで、隙間を作ると入ります。はみ出たコードの端子は適当に曲げ、ボディーなどに干渉しないようにします。
		アンプのグレーコードの端子は反対側の下の－端子にはめ込みます。こちらも、はみ出たコードの端子は適当に曲げておきましょう。矢印のアンプコードを結束してあるやつが、ちょっと邪魔なのが気になりました。要対策ですね。インプレですが、はっきりいって速過ぎです。ターボ初体験の私はまともに操縦出来ません。しかし、スロットルワークの練習にはなりそうなので、これから慣れるまで猛特訓です。あと、バックまでの１秒間がイラつきます。皆さんはいかがでしたでしょう？
		新型ターボアンプ買いました。ブレーキ＆バック付きのｍｂです。ターボアンプ付けるのは、始めてなのでドキドキです。たぶんまともに操縦できないでしょう。
		ちまたでは新型ターボアンプの大きさが話題になっておりましたので参考になれば幸いです。（旧型を持っていないのでスケールですみません）正面はこんな感じ。
		厚さはこんな感じです。また装着したらインプレUPします。