カーアイランド☆大井組☆ＣＲＸ
ＪＭＲＣ中部東海シリーズＳAクラス仕様のＣＲ−Ｘの改造個所の変遷です。
車輛の改造範囲は９７年の規定＋αのS仕様からA車両、そして現在のSA仕様に変わっています。
基本的にはほとんど変わっていませんけどね。
| S仕様（2000年迄） | Ａ仕様 （2001〜2002年） |
ＳＡ仕様 （2003年〜現在） |
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|---|---|---|---|
| タイヤ (Front) |
ブリジストン ポテンザ RE540S GS 205/50-15 |
ヨコハマ アドバン Ａ０４８ ＳＳ 215/50-15 2001年はアドバンスカラーシップに登録。 215サイズはカタログ値だとＹＨの方が外径が小さいようです。 |
ヨコハマ アドバン Ａ０４８ Ｓ 205/50-15 |
| タイヤ (Rear) |
ブリジストン
ポテンザ RE540S GS 195/60-14 |
ヨコハマ アドバン Ａ０４８ ＳＳ 195/60-14 |
ヨコハマ アドバン Ａ０４８ ＳＳ 195/60-14 |
| ホイール （Ｆｒｏｎｔ） |
SPRINT HART CP-R 7JJ-15 OFFSET40 |
← | SPRINT HART CP-R 7JJ-15 OFFSET40 タイヤが205サイズになったのでこのサイズが使えるようになりました。 |
| VOLK RACING TE37 7JJ-15 OFFSET43 |
← 本番用のホイールはこっち。タイヤが215サイズだとオフセット43が限界です。 |
VOLK RACING TE37 7JJ-15 OFFSET43 |
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| ホイール （Ｒｅａｒ） |
SPRINT HART 6JJ-14 OFFSET40 |
← | ENKEI 6JJ-14 OFFSET40 |
| RACING SPARCO 6J-14 OFFSET40 |
← | ||
| ショック アブソーバー |
オーリンズ Ｃリング車高調 ラボ・カロッツエリアでＯＨ。 キョウセイメインのセッティングです |
← | ← ここ３〜４年OHしてません。 |
| スプリング (Front) |
テイン 直巻１０Kg/mm φ７０ ２５０mm |
テイン 直巻１２Kg/mm φ７０ ２００mm |
← |
| スプリング (Rear) |
テイン 直巻 ４Kg/mm φ７０ ２５０mm |
← | ← |
| タワーバー (Front) |
CUSCO | ← | ← |
| タワーバー (Rear) |
ＧＡＢ | ← | ← |
| スタビライザー (Front) |
無限 | ← 補強無しのボディなんでできるだけ柔らかいバネでロールを押さえる為に入れてます |
← |
| スタビライザー (Rear) |
無限 | ← | ← |
| ブレーキパッド (Front) |
RIGID | ← | ← |
| ブレーキパッド (Rear) |
RIGID
メタル とにかく確実にサイドターンをこなすならこれは外せません。 |
← | ← ホント、減らないです。 |
| LSD | カーツ 1.5way イニシャルトルク20Kg カーツのデフはこんなに強く組まないみたいなんですがＯＨのサイクルを長くしたいんで・・・。 |
← | ← |
| クラッチ | RIGID（カバー、ディスク） ＲＩＧＩＤのクラッチはディスク・カバー共に在庫無しみたいです。カタログからも消えてしまいました。 |
← | カバー：RIGID ディスク：KYB フライホイール：SPOON このフライホイールだとアイドリングも問題無しです。 |
| ブッシュ類 | エンジンマウントのみ無限 他ノーマル |
← | ← 2004年初めにエンジンマウントが切れて5月頃交換しました。無限に在庫が無くて3ヶ月くらい待たされました。 |
| ステアリング | NARDI クラシック３６φ | ← | ← |
| シート | BRIDE ARTIS とてもいいです。でもサーキット走行の右コーナーでＧがかかると左肩がないのはつらいです。 ジムカーナ用のシートなんでしょうがないですね。 |
← | ← |
| シートベルト | ウイランズ 4点式 | ← | ← |
| エアクリーナー | RIGID純正交換タイプ | ＨＫＳ純正交換タイプ ＲＩＧＩＤもＨＫＳもあまり変りません。所詮は純正交換タイプなんで・・・。 |
ＨＫＳ純正交換タイプ＋自作ダクト |
| その他 | エアコン無し、 アンダーコート一部無し |
２名乗車 DAインテグラ用ファイナル（4.4） ボディ補強は一切していません。壊れるのが心配ですが・・・。 インテ用ファイナルでかなり車が軽くなったように感じます。特にターンの立ち上がり。 |
エアコン無し、 アンダーコート一部無し ４名乗車（リヤシート有り） DAインテグラ用ファイナル（4.4） FRPボンネット |
S仕様（2000年頃）
1999〜2002年中部Ｓ規定の詳細はここ↓
ＪＭＲＣ中部ジムカーナＳ規定
１９９９年度の規定ではＳクラス出場時はリヤシートの取り付け義務があって車内はこんな感じになりました。もちろん規則でスペアタイヤも積んだまま走ります。（ガソリンも半分以上入っています。）