ワキ5000(トミックス新旧)
トミックスから8759 ワキ5000が発売されたので、旧製品と並べてみました。他社製品も少々並べました。
トミックスのワキ5000は、1977年にも品番2719として発売されています。その後金型は河合商会に渡っています。
全体
トミックス旧(1977年)
この頃の製品は香港製でした。当初は彫りの深いモールドで、車体がほんのり、さつまいも色。
後年河合商会から再発売されたものです。片側の手すりに白が入っています。
河合商会の廃業後、金型はさらにポポンデッタに渡っているようです。
トミックス新(2026年)
車体モールドが今風のあっさりしたものになり、屋根の傾斜が浅くなりました。台車も大幅に変わりました。
ちなみに旧製品の台車は、当時の「鉄道模型趣味」のレビューにて、ブレーキシュー周りが大きめでややバランスを失しているとありました。
KATO
これは丸屋根で、トミックス旧製品と同じころからあった息の長い製品です。当時から絶妙なモールド表現でした。
他社製品に比べ、台車がやや車体中央に寄っています。
マイクロエース
ワム80000初期型とのセット品に含まれていたものです。側扉が開閉可能なギミックがあります。
台車脇のブレーキてこはすべて省略されていますが、Nゲージは台車が特にガニマタなので、ちょっと難しいのだろうなと思います。
車端部
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| トミックス旧 | トミックス新 |
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| KATO | マイクロエース |
屋根
おもに三角屋根のリブ形状の違いです。
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| トミックス旧 | トミックス新 |
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| KATO これは丸屋根ですけど… | マイクロエース |
床下
向きなどばらばらですみません。
トミックス旧
端のほうにMADE IN HONG KONG とあります。車輪の転がりは今ほどよくありません。
河合商会時代は中央に「MADE IN CHINA」のシールが貼られていました。
トミックス新
だいぶ細密化されています。
KATO
モールドされている「No.804」は初期に発売されたワキ10000の品番です。
マイクロエース
その他
左がトミックス新製品、右が旧製品です。モールドの感じや屋根の傾斜など、まったく別物です。
カプラーの可動範囲の処理もだいぶ異なるようですね。
新旧連結したところです。写真では左の新製品の屋根が光ってしまったので、実際以上に高さが違って見えますが…。
ここまで時期の開いた製品がちゃんと混結できるのはアーノルドカプラーの功。
というわけでごく普通の貨車製品ですが、三角屋根のワキ5000はしばらくなかったので嬉しいですね。蒸気機関車も普通に牽いていた貨車なので使い出があります。ワム80000が並んでいる間にこのデカいワキ5000が割り込んでいたりしていまして、踏切で目の前を通過する貨車の数をひたすら数えていると、そこでリズムが狂うやつでしたね。何か、数えちゃいませんでしたか。
昔の比較記事(17年前)もまだあります。→ワキ5000
●比較した模型
- トミックス ワキ5000(2719) ※旧製品
- トミックス ワキ5000(8759)
- 河合商会 ワキ5000 TR63台車 2両セット(KP-149B)
- KATO ワキ5000(8010)
- マイクロエース ワキ5000…ワム80000 280000番台 量産車・茶色15両セット(A-3551)